Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора

[Coelurus]

Это было про трубные системы.
Думаю, что компактный гидроаккумулятор около рампы помог бы сгладить пульсации топлива. Не знаю, есть ли такие штуки для автомобилей.
Люди длинный резиновый шланг перед рампой вставляют. Как будет у меня машина и кончится гарантия - начну извращения, если будет относительно неплохо в течение гарантийного срока.

[Coelurus]

Хм. У гранты вроде тоже одна магистраль топливная, а детонации не слышал.

[Avalon31]

Я прошел тест-драйвы на всех кузовах и моторах весты, выбрал 1.8 МТ. Ни сколько не жалею. на трассе пусть попробуют на грантах меня догнать ))
И масло не жрет, и тихий. А про ГРМ пусть второй владелец после меня думает, я за пять лет никогда не отъезжу 180 к.

[Серый_1982]

Так же стою перед выбором 1.8 или 1.6. Хочется конечно 1.8 но все эти страшилки о масложоре и о том что двигатель изначально провальный сильно настораживают. Ведь прошло уже достаточно много времени с момента продаж первых машин с ним, не ужели до сих пор нет людей накатавших хотя бы 30 тыс км? Это как ни крути а уже пробег и за это время можно уже много чего рассказать о движке.
Может я плохо искал по форму и в интернете, но так и не смог найти какой то статистики по этому движку.

[coronamark2]

Сообщение от Серый_1982

Так же стою перед выбором 1.8 или 1.6. Хочется конечно 1.8 но все эти страшилки о масложоре и о том что двигатель изначально провальный сильно настораживают. Ведь прошло уже достаточно много времени с момента продаж первых машин с ним, не ужели до сих пор нет людей накатавших хотя бы 30 тыс км? Это как ни крути а уже пробег и за это время можно уже много чего рассказать о движке.
Может я плохо искал по форму и в интернете, но так и не смог найти какой то статистики по этому движку.

Честно говоря, после выхода 122 сильного мотора и после сообщений, что на нем за 10-15000 км масложора нет, на 106 сильный вообще не смотрю...А с учетом ползучего режима на АМТ, и в сторону МКПП не смотрю!

[Серый_1982]

Я много раз наталкивался на слова о том, что масложор ни куда не делся не смотря на все заверения автоваза. Потому и удивляет отсутствие какой либо статистики или реально подтвержденных данных

[inFINity_VRN]

Я много раз наталкивался на слова о том, что масложор ни куда не делся не смотря на все заверения автоваза. Потому и удивляет отсутствие какой либо статистики или реально подтвержденных данных

Это когда? Не видел отрицательных отзывов владельцев св и кроссов 2018 года выпуска. Ведь как раз к 2018-му и поступило заявление о решении проблемы с масложором 100-200гр на 1000.

[Серый_1982]

Ну я ссылки на страницы не сохранял где пишут что и сейчас масло жрет. Да и вопрос более комплексный а не только в жоре масла. Я думаю что не нужно быть именитым мотористом чтоб понять простые истины. Из за укорачивания шатуна(которым и добились большего объема) вырастает и его угол наклона, соответственно сила давления поршня на стенки цилиндра возрастает многократно. Так же соответственно возрастает рабочий ход поршня и увеличивается его скорость. Результат я думаю понятен. Нагрузка возрастает многократно и это ни как не сказывается в положительную сторону ресурса движка.
Опять же добавление фазоврашателя, это конструктивное усложнение ДВС и зная способности автовазовцев, уж извините но руки у них точно растут не совсем из нужного места, я не могу быть уверенным в том что это не приведет к нежелательным последствиям. И я даже точно помню что читал на авто вести,ру о том что ресурс составляет 200 - 220 тыс.км Хотя 1,6 выхаживает и по 300 и более.
И как и любому адекватному человеку мне хочется получить как можно больше информации перед покупкой. Естественно хочется иметь 1,8 даже по той причине, что 1,6 это уже морально устаревший ДВС из прошлого века, но автоваз вне времени, это то понятно. А хочется то чего то более нового и мощного, но учитывая что это ваз опасаешся всего.

[inFINity_VRN]

Ну я ссылки на страницы не сохранял где пишут что и сейчас масло жрет.

Так подождите, ваз заявил, что проблемы как раз к 2018 году устранены, что бы понять расход надо хотя бы где-то примерно 20к наездить что бы собрать статистику, вроде пока никто не писал. Или Вы видели?

И как и любому адекватному человеку мне хочется получить как можно больше информации перед покупкой. Естественно хочется иметь 1,8 даже по той причине, что 1,6 это уже морально устаревший ДВС из прошлого века, но автоваз вне времени, это то понятно. А хочется то чего то более нового и мощного, но учитывая что это ваз опасаешся всего.

И это правильно, именно по наличию той самой информации я взял 1.6, но все же стоит глянуть на статистику владельцев кроссов конца 17 начала 18 года, но пока отзывов нет.

[Dar]

Сообщение от Серый_1982

Естественно хочется иметь 1,8 даже по той причине, что 1,6 это уже морально устаревший ДВС из прошлого века, но автоваз вне времени, это то понятно. А хочется то чего то более нового и мощного, но учитывая что это ваз опасаешся всего.

Ждите тогда альянсовский 1,3 турбо. Слухи ходят.