Веста ФЛ новости - 3

[sch]

Сообщение от Максим48

Кто же вас так напугал? Зима бывает разная. Не стоит обобщать.

реальная ситуация - ехал я по асфальту, обгонял, а когда начал перестраиватсья в свою полосу, оказалось что это был лед. Тонкий черный мать его лед. Жопу понесло, только благодаря тяге на колесах я тогда со всей семьей не оказался в канаве.
Так что напугал меня опыт.

[Варвар59]

Сообщение от sch

реальная ситуация - ехал я по асфальту, обгонял, а когда начал перестраиватсья в свою полосу, оказалось что это был лед. Тонкий черный мать его лед. Жопу понесло, только благодаря тяге на колесах я тогда со всей семьей не оказался в канаве.
Так что напугал меня опыт.

ну вот. хорошо, что маленький опыт позволил тебе сделать большие выводы.
Максима видать еще ничего не научило.

[tsu]

Максимка и здесь феерит. Теперь он научил нас, как правильно выполнять обгоны
Низкий вам поклон, сенсей

ps
Теперь тоже буду включать нейтраль. Главное, на паркинг случайно не переключиться

ps ps
Цифра 48 в нике, похоже, обозначает коэффициент интеллекта...

[Варвар59]

Цифра

но но но! я попрошу таких выводов не делать, а то сменю ник

[tsu]

Сообщение от Варвар59

но но но! я попрошу таких выводов не делать, а то сменю ник

Просто добавь единицу вначале и будет отличный результат

ps
Ну и строго говоря, этот коэф - как сферический конь в вакууме. Им можно успешно меряться, в остальном практическая польза невысокая.

[Максим48]

реальная ситуация - ехал я по асфальту, обгонял, а когда начал перестраиватсья в свою полосу, оказалось что это был лед. Тонкий черный мать его лед. Жопу понесло, только благодаря тяге на колесах я тогда со всей семьей не оказался в канаве.

Прямо вот ехал и без причины понесло? Не поверю, или рулем резко дернул, или газ резко сбросил.
Сама по себе тяга на передних колесах не является лекарством для выхода из заноса. На заднем приводе без тяги как-то справляются. Не задумывались? Может быть все-таки грамотные движения рулем позволили не оказаться в канаве?

[Варвар59]

Просто добавь единицу вначале и будет отличный результат

ну я по привычке, с калина форума. на той машине у меня 59 регион.
на весте 159.
так что вполне можно. вот забанят, будете знать кто под новым ником

[Максим48]

Цифра 48 в нике, похоже, обозначает коэффициент интеллекта...

Тогда по этой логике лучше с цифрой, чем без нее вовсе

Теперь тоже буду включать нейтраль. Главное, на паркинг случайно не переключиться

Ваш интеллект понятен. Так то здесь форум не только Вест с автоматами. )) А CVT так вообще при сбросе педали ведет себя ближе к нейтрали сам.

Максима видать еще ничего не научило.

Спецом учусь зимой в каждом повороте, когда позволяют обстоятельства. Хороший приобретается опыт. Это могу посоветовать.

[Варвар59]

На заднем приводе без тяги как-то справляются. Не задумывались?

потому что на заднем гасят раскачку отпусканием газа, на переднем - газ надо держать всегда. на полном приводе - просто молиться.

Добавлено через 1 минуту

Может быть все-таки грамотные движения рулем позволили не оказаться в канаве?

вот если бы он отпустил газ, то хоть закрутить рулем, развернет и выкинет.

ПС: с кем мы по одним дорогам ездим... они хоть раз пробовали в контролируемой ситуации пустить машину в занос и выйти из него?...

[Максим48]

потому что на заднем гасят раскачку отпусканием газа, на переднем - газ надо держать всегда. на полном приводе - просто молиться.

Отпусканием газа гасят скорость на заднем приводе, а раскачка всегда убирается движениями рулем, грамотными и быстрыми движениями рулем, на любом приводе.
Да что я объясняю. В ютубе тысячи роликов как это правильно делать.

вот если бы он отпустил газ, то хоть закрутить рулем, развернет и выкинет.

Это бесспорно, так и улетают всегда. Но речь вроде зашла о нейтрали. Возьми мкпп, сделай занос, выжми сцепление и работай только рулем. Выйти с него вполне реально. Главное вовремя начать и кончить )))
Попробуй на разных скоростях, с разными углами заноса. Доведи работу рулем до инстинкта и забудь про страшилки о нейтрали навсегда. ))

Добавлено через 2 минуты

на переднем - газ надо держать всегда.

Там еще не забывай, что нужно с тягой не переборщить. Сорви передние колеса в пробуксовку и эффект этой тяги стремится к 0.