Кондиционер и климат-контроль - 2

[Alexsandr_UssR]

внезапно в машине становится прохладно сразукомпрессор не молотит постоянно и

Да, говорят, что как заправляешь 470+ фреона - кондер становится нормальным.
Но вот выключаться он не должен - это защита от разрыва трубок по-высокому давлению, я так понимаю. Соотв. у тебя чрезмерно много заправлено, что тоже не есть хорошо.

Ездил сегодня вечером (я в отпуске), в жару - машина показывает 33градуса. Уже не пекло, но на улице-солнце потеешь (6 вечера). С кондером офигительно.
Но чтобы было холодно - надо 3-4 скорость и лучше, если рециркуляцию. Плюс скорость 40-60кмч и 2-2.5 тыс оборотов. Т.е. хорошим обдув радиаторов и обороты.
Да - надо ехать и заправлять. Но у себя в городе - не нашел нормальных заправщиков. Большинство - тупо ПТУшники, к которым никто не едет.

Добавлено через 1 минуту
Дилер кстати, заливает 420гр - по-верхнему допуску от 390гр. Естественно оно не морозит, а через год, ввиду убыли - станет опять так же, как и было до заправки.
Крутой бизнес)

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Но вот выключаться он не должен - это защита от разрыва трубок по-высокому давлению, я так понимаю. Соотв. у тебя чрезмерно много заправлено, что тоже не есть хорошо.

должен выкл компрессор до +30 на улице без вариантов
при перезаправленном он просто будет "циклить" с короткими промежутками
постоянная его работа - недостаток фреона

Сообщение от Alexsandr_UssR

Но у себя в городе - не нашел нормальных заправщиков. Большинство - тупо ПТУшники, к которым никто не едет.

при таких раскладах заправлять надо только на автомат станции, там справиться даже дармовоз )))
все, что нужно - задать цифрами нужное количество фреона, дальше станция сама все сделает

да, забыл основное - у вест проблемное место есть - золотники заправочные - травит через них
проверяется обычной мыльной пеной, как те же соединения газовые в доме
если травит, то можно попробывать подтянуть, но как правило помогает только замена на новые нормальные

з.ы. авто, что я вернул, как раз и травило через золотник, потому кондей пустой и оказался
но ОД даже эту простейшую проблему не смог найти и предлагал менять испаритель

[Alexsandr_UssR]

при таких раскладах заправлять надо только на автомат станции, там справиться даже дармовоз )))

Вот расскажи - там есть какие-то подводные камни? Масло видел - залито в какие-то грязноватые бутылочки. Снизу.
Ну и фильтра какие-то есть вообще? Тут типа СТО - тоже купили аппарат. Но мастер, судя по-общению с ним - ноль. И сколько я там был - аппарат этот, у них тупо задвинут куда-то там.
Есть в другом городе ГАЗ-сервис. Ну офф. дилер. Там можно еще попытать счастья.
К оффициалам ехать лениво - там 100% мойка на входе будет и зальют 420гр - я звонил, спрашивал.

[Дмитрий_Воронеж]

Вот расскажи - там есть какие-то подводные камни?

Если только это:

Но мастер, судя по-общению с ним - ноль.

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вот расскажи - там есть какие-то подводные камни? Масло видел - залито в какие-то грязноватые бутылочки.

помимо фреона должны быть 2 банки - масло и уф краситель

причем должны быть не пустые, как у моего ОД
все, больше там накосячить нельзя, аппарат все делает сам

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

все, больше там накосячить нельзя, аппарат все делает сам

Аппарат знает сколько масла осталось "лежать" в системе?
Нет?
Чего он тогда может сделать сам?


Кондиционер в моей Весте холодит отлично, если надо, сопли заморозит у любого. С момента выхода с конвеера, ни разу, ни какой жопорук не пытался измерить в нем вес масла и фреона.
Так что дави на своего дилера сильней, система может работать хорошо

Вот сидухи без вентиляции и это плохо

[Фесс67]

проверяется обычной мыльной пеной

Нужно при работающем кондиционере проверять или без разницы?

[Гагаринец]

Сообщение от Фесс67

Нужно при работающем кондиционере проверять или без разницы?

И так и эдак проверь.