Механика, робот или автомат? - Архив

[AVS]

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

[hufsa]

Сообщение от Tolik43

Это зачем делать, если едешь на автомате? Автомат сам сделает, все, что ему надо.

я еду, смотрю впереди затор, переключаю на нейтраль. с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

затор поехал НЕОЖИДАННО. Как подоткнуть автомат в данном случае?

[авторевизор]

Сообщение от hufsa

я еду, смотрю впереди затор, переключаю на нейтраль. с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

затор поехал НЕОЖИДАННО. Как подоткнуть автомат в данном случае?

На вазовском роботе не ездил, сразу скажу... но ездил на многих других- передачи переднего хода в любом режиме включаются без нажима на педаль тормоза... я думаю и надеюсь что и на Ладе так же...

[Falkon]

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

Тут нет необходимости в этом, нормально все будет работать...

с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

Экономии ни какой. скорее наоборот...

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Я думаю включить А и все будет нормально... В автоматах все тоже самое происходит...

[Tolik43]

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Да просто нет необходимости перехода в нейтраль. И экономии здесь не получить по бензину. Авто с АМТ и так экономичнее, чем с другими КПП. Смысл?

[AGS]

Сообщение от hufsa

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

Видимо менеджер у этого дилера не имеет технического образования
Ибо диски сцепления при включенной передаче не могут быть сомкнуты - машина поедет. А на нейтрали они как раз сомкнуты, и в КПП вращается первичный вал.

[Falkon]

Сейчас куча "специалистов" будет говорить свое...
В инструкции к тойотам было написано не переключать в нейтраль при движении, типа возможно резкое ускорение, и нет торможения двигателем...
Так же пишут что при длительной стоянке надо переходить в нейтраль, вопрос только понятия этой фразы, для каждого она своя... По мне если держать тормоз, то ни чего не будет сцеплению, оно скорее и не участвует в процессе... Если просто стоять, то примерно аналогично выжатому сцеплению на механике... Другой вопрос что многие будут забывать включить передачу, и тупо будут жать газ, то есть обороты вырастут, а ждать как упадут не будут, включат передачу, а это скорее быстрее убьет коробку...

[Raiven]

Проверил. На ходу включить нейтраль возможно, как и писали. Непонятно правда зачем это нужно.

[Tolik43]

Сообщение от Raiven

Проверил. На ходу включить нейтраль возможно, как и писали. Непонятно правда зачем это нужно.

Это надо спросить hufsa. Только для автомата, его логику не пойму.

[Raiven]

Никаких переодических калибровок робота делать не нужно.
https://www.drive2.ru/l/8760350/