Двигатель 1.8 - Архив

[Kostikov]

Сообщение от INSAF

У кого есть какие мнения ещё?

У меня на это одна мысль - на машинах с фазовращателями льются более жидкие масла XW-20, XW-30, а у нас везде пендюрят "сороковку", которая при "среднем минусе" уступает по низкотемпературной вязкости, а раз фазовращатель требователен к маслу, то не исключено, что он просто на заводском масле неправильно работает, что и приводит к неправильным фазам и, соответственно, проблемам с мотором.

[TOSJ]

Сообщение от Kostikov

У меня на это одна мысль - на машинах с фазовращателями льются более жидкие масла XW-20, XW-30, а у нас везде пендюрят "сороковку", которая при "среднем минусе" уступает по низкотемпературной вязкости, а раз фазовращатель требователен к маслу, то не исключено, что он просто на заводском масле неправильно работает, что и приводит к неправильным фазам и, соответственно, проблемам с мотором.

у нас вообще то пендюрят 5...а потом уже 40 )))

[ВОЛК]

На сколько я знаком с этим делом, там вязкость не учитывается, при определённых оборотах открывается клапан и РВ получает дополнительный оборот.

[Kostikov]

Сообщение от TOSJ

у нас вообще то пендюрят 5

А там "0".

[KirillVasylev]

Сообщение от Kostikov

У меня на это одна мысль - на машинах с фазовращателями льются более жидкие масла XW-20, XW-30, а у нас везде пендюрят "сороковку", которая при "среднем минусе" уступает по низкотемпературной вязкости, а раз фазовращатель требователен к маслу, то не исключено, что он просто на заводском масле неправильно работает, что и приводит к неправильным фазам и, соответственно, проблемам с мотором.

Я заливал 0w30, сразу после обкатки. Все равно при холодном запуске обороты плавали.
На мой взягляд, что-то с прошивкой неправильное. Но непонятно, почему после перезапуска все проходит, что меняется от запуска к запуску.