Трудности при заправке бензином

[rvs63]

Сегодня вымерял ёмкость бака Весты. Если кто-то думает, что это 55 л. указанные АвтоВАЗом - тот ошибается. У меня запросто влезло в полностью пустой бак 60 л. Сразу скажу, заливал с помощью тарированной ёмкости, так, что вопросы про "неправильные" литры отпадают. Перед заливкой вытаскивал с бака насосный модуль и сливал остатки бензина до сухого бака. После установки модуля залил сначала 5 л., что бы посмотреть при каком остатке погаснет лампа. При 7 л. лампа горела, 8 л. - лампа погасла. После этого заливал до упора. после того, как вошло 60 л. заливать прекратил и резиновым шлангом, засунутым в горловину, определил уровень в заливной трубе. Судя по уровню совсем под пробку влезло бы ещё 0,5 -0,7 л. Заливая бензин, периодически смотрел на стрелку, что бы для себя знать какое положение скольким литрам соответствует (чисто из спортивного интереса) До половины бака стрелка показывает довольно точно, после половины начинает завышать, и чем дальше тем больше. После того, как стрелка встала на последнее деление (для себя определил, что при ёмкости 60 л. одно деление - 15 л.) в баке было 50 л. и на дальнейший долив стрелка уже не реагирует. Заодно рассмотрел снятый насосный модуль. Вот, как-то так.

[Red`s]

Заправляясь когда стрелка на приборке строго напротив нуля(остаток пробега уже километров 50 как показывает прочерки)- влезает 55 литров до отсрела пистолета, далее наверняка можно нацедить литров 5 , так что 60 вполне нормально.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от rvs63

Сегодня вымерял ёмкость бака Весты. Если кто-то думает, что это 55 л. указанные АвтоВАЗом - тот ошибается. У меня запросто влезло в полностью пустой бак 60 л. Сразу скажу, заливал с помощью тарированной ёмкости, так, что вопросы про "неправильные" литры отпадают. Перед заливкой вытаскивал с бака насосный модуль и сливал остатки бензина до сухого бака. После установки модуля залил сначала 5 л., что бы посмотреть при каком остатке погаснет лампа. При 7 л. лампа горела, 8 л. - лампа погасла. После этого заливал до упора. после того, как вошло 60 л. заливать прекратил и резиновым шлангом, засунутым в горловину, определил уровень в заливной трубе. Судя по уровню совсем под пробку влезло бы ещё 0,5 -0,7 л. Заливая бензин, периодически смотрел на стрелку, что бы для себя знать какое положение скольким литрам соответствует (чисто из спортивного интереса) До половины бака стрелка показывает довольно точно, после половины начинает завышать, и чем дальше тем больше. После того, как стрелка встала на последнее деление (для себя определил, что при ёмкости 60 л. одно деление - 15 л.) в баке было 50 л. и на дальнейший долив стрелка уже не реагирует. Заодно рассмотрел снятый насосный модуль. Вот, как-то так.

Нифига ты заморочился!

[vyruz]

Сообщение от rvs63

Сегодня вымерял ёмкость бака Весты...
Вот, как-то так.

Ну в любом баке всегда остается пустое место. Бензин же тоже испаряется и если все залито под горлышко могут быть проблемы с давлением - касается это закрытых систем. Нам как бы не очень страшно, но если клапан на пробке работать не будет, то возможно все, вплоть до фантастического варианта разрыва бака. Тупо мало места - быстрее растет давление при испарении. Больше места - меньше скорость роста давления.

[Billy]

Сообщение от vyruz

Ну в любом баке всегда остается пустое место. Бензин же тоже испаряется и если все залито под горлышко могут быть проблемы с давлением - касается это закрытых систем. Нам как бы не очень страшно, но если клапан на пробке работать не будет, то возможно все, вплоть до фантастического варианта разрыва бака. Тупо мало места - быстрее растет давление при испарении. Больше места - меньше скорость роста давления.

По-моему вы не правы. Сама жидкость очень незначительно меняет свой объем при нагревании/охлаждении. И если залить под завязку, то эти изменения запросто скомпенсируются деформацией бака. А вот газы - они довольно сильно подвержены изменению объема. И пустой бак гораздо больше может быть подвержен повышенному давлению изнутри...