|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.12.2016, 17:03
|
#11 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
есть просто режим активной езды, если резко продавить педаль газа - то двигатель выкрутится в звон если при этом газ отпустить - вверх переключения не будет....машина подождет - вдруг ты дальше газ давить будешь. аналогично после пробки машина не будет спешить включать вторую и может докрутиться на 1-ой и до 4-5 тысяч......мало ли, вдруг опять останавливаться, сколько можно 1-2-1-2-1-2 переключаться. аналогично если довольно ощутимо ускориться на 2-ой и тут же отпустить газ. машина будет держать вторую некоторое время (вдруг понадобится дальше ускоряться) все потому что АМТ понятия не имеет кто там за рулем и чо ему надо. а эти алгоритмы универсальные и чаще попадают в дорожную ситуацию чем не попадают. по крайней мере я, зная об этих алгоритмах, с удовольствием и успешно ими пользуюсь. |
|
|
Древовидный вид