Температура ож

[Aleksei Pavlovich]

я даже боюсь спросить какие у тебя прогревочные обороты.
не встречал двигателей, которые с -18 до +80 за 10 минут прогревают движок.

ну да ещё и с вентилятором печки 3 деления.

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

Сегодня снял лог температуры. Темп прогрева примерно по 25 градусов за 3 минуты. Через 10 минут температура была 80. Печка включена на всю шкалу, скорость вентилятора 3 деления. Я обычно так и езжу, в начале 3 затем по мере прогрева убираю до 2, а то и 1. Все вручную климата нет. За бортом было -18

Это прогрев НА ХОДУ?

[Фесс67]

Сообщение от Варвар59

я даже боюсь спросить какие у тебя прогревочные обороты.
не встречал двигателей, которые с -18 до +80 за 10 минут прогревают движок.

-18 не было ещё, но при плюсовой и при -6 пока прогрев одинаков, 5 минут и стрелка начинает движение, примерно 50°. Печка не включена.
Как раз через 5 минут срабатывает звуковой индикатор прогрева-начинает долбить клапан абсорбера, можно потихоньку начинать движение ))

[Тартарен]

я даже боюсь спросить какие у тебя прогревочные обороты.
не встречал двигателей, которые с -18 до +80 за 10 минут прогревают движок.

Прогревочные нормальные, прошивка штатная. Но вот только телефон я подключил после остановки, на тот момент ОЖ была +15 Скрин сделаю выложу. Если брать с минусовых температур, то минут 5 -7 надо прибавить.

Добавлено через 5 минут


Попробую как нибудь записать с момента пуска. Для чистоты эксперимента.

[Варвар59]

Сообщение от Тартарен

Прогревочные нормальные, прошивка штатная. Но вот только телефон я подключил после остановки, на тот момент ОЖ была +15 Скрин сделаю выложу. Если брать с минусовых температур, то минут 5 -7 надо прибавить.

Добавлено через 5 минут


Попробую как нибудь записать с момента пуска. Для чистоты эксперимента.

с плюсовых - неинтересно. и тем более на ходу. тут будет зависеть от того , как ты педаль газа жмешь.

[Тартарен]

На ходу быстрее прогревается. Никогда на месте не грею до 50 градусов. Обороты упали ниже 1000, поехал.

[Kot 01]

А зачем греть на месте, ведь с ДВС прогревается и вся трансмиссия разом, при нормальном масле достаточно завел и поехал потихоньку.

[maxpon]

Сообщение от Kot 01

А зачем греть на месте, ведь с ДВС прогревается и вся трансмиссия разом, при нормальном масле достаточно завел и поехал потихоньку.

Товарищ из теплого,не ведающего зим Майкопа шутить так изволит ?
Стекла немного обмерзают в мороз и не видно дороги.То что в машине дубак,еще полбеды,мы тепло одеты.
Совсем холодная жрет бензин не стесняется, но это тоже переживем.
А если в Майкопе ночью +7, а днем +17, (совести у людей нет ) ,то мы тоже не греем в такую жарищу.

p.s. Товарищ на рабочем кашкае сегодня поехал с работы домой без печки,отказал вентилятор. А ехать около 40 км,на улице -12,в машине 5 чел. А завтра... Сказано гони в ремонт в Челябинск, это 100 км, вот где квест...
Самотеком там почти не дует,машина и так холодная,а тут еще и без печки.

[Мыссык]

Парни, на вскидку какое у нас давление сброса крышки РБ?

Добавлено через 2 минуты
Вкратце, менял термос, когда слил антифриз вытеснением, решил давление сброса замерить. Накачал до 2 атм, а оно нифига не сбрасывает.

[BigKot]

Сообщение от Мыссык

Парни, на вскидку какое у нас давление сброса крышки РБ?

Добавлено через 2 минуты
Вкратце, менял термос, когда слил антифриз вытеснением, решил давление сброса замерить. Накачал до 2 атм, а оно нифига не сбрасывает.

Оно может и раньше стравливает, но явно не с производительностью компрессора.
Я тоже при сливе контролировал вкл/выкл компрессора, чтобы выше 1.5атм не передувать.