С Короллы пересел на Весту

[Neibot]

Чего-то зимой под ней на яме колдует по выходным! Молчит, музыку крутит!

Тут каждому своё. Если человек берёт 10-летнюю машину не на последние деньги и с пониманием того, что он берёт (например, что надо будет вложить сотку-полторы на приведение её в порядок, плюс время на разъезды по сервисам / зависание в гараже) - то у него все шансы откатать на ней несколько лет без особых напрягов с комфортом явно повыше новой гранты за те же деньги.

Добавлено через 2 минуты

я, приверженец имперского кач-ва, уже давно вычеркнул тойоту из списка машин...

Про то, что было раньше - пора забыть. Этого уже не будет.
Тойоты в нынешних реалиях - еще далеко не самый плохой выбор. Ликвидность на вторичке у них очень неплоха.

[Kostikov]

Если человек берёт 10-летнюю машину не на последние деньги и с пониманием того, что он берёт

Большинству "лишь бы не нашу"...

(например, что надо будет вложить сотку-полторы на приведение её в порядок

450+150= одно-, двухгодовалая Веста, под которой не придется лазить вечерами в яме. Под такими машинами больше из-за хотелок ковыряются, т.к. реальных проблем еще нет и предвидятся не скоро.

Добавлено через 5 минут

Всё делается-гильзуется в случае чего

При условии наличия запчастей...

каких-то сильно космических денег это не стоит.

Как повезет... Если для "продать" - подешевле, если для "себя" - подороже (при грамотном подходе обойдется в половину цены авто, т.к. от изначального мотора останется только блок и ГБЦ, если повезет), но в обоих случаях нет никакой гарантии...

[np-3821195]

Тут каждому своё. Если человек берёт 10-летнюю машину не на последние деньги и с пониманием того, что он берёт (например, что надо будет вложить сотку-полторы на приведение её в порядок, плюс время на разъезды по сервисам / зависание в гараже) - то у него все шансы откатать на ней несколько лет без особых напрягов с комфортом явно повыше новой гранты за те же деньги.

Нее! Он сам всегда допиливает. Для этого перед двором в палисадничке яму капитальную сделал. Уже лет 15. Калина Универсал-2шт.Приора Универсал. Всё б\у. Теперь вот на иномарку сел. Шаманит постоянно!

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Про то, что было раньше - пора забыть. Этого уже не будет.
Тойоты в нынешних реалиях - еще далеко не самый плохой выбор. Ликвидность на вторичке у них очень неплоха.

В процентном отношении от стоимости покупки - у тойот такая же потеря в цене, как и у всех....

[Neibot]

450+150= одно-, двухгодовалая Веста, под которой не придется лазить вечерами в яме.

Не факт. Свежую весту могут продавать банально те, кому не очень повезло в автовазовской лотерее.

При условии наличия запчастей...

На распространённые модели обычно всё есть, причём с выбором аналогов. Разумеется, уточнять это лучше до покупки =)

Эта ваша "лотерея" с ВАЗом точно такая же, как с любой другой маркой уже давно.

Лотерея у всех, совершенно верно. Вопрос в вероятностях выигрыша/проигрыша.

В процентном отношении от стоимости покупки - у тойот такая же потеря в цене, как и у всех....

Не совсем. Камри те же или крузаки в цене со временем теряют меньше своих одноклассников.

Калина Универсал-2шт.Приора Универсал. Всё б\у. Теперь вот на иномарку сел. Шаманит постоянно!

Ну, после б/у автоваза уже ничего не страшно. Если конечно не надоело ковыряться в железе.
Но тут видимо не надоело. А может даже в кайф.

Но брать ее нужно только- новую!!!

Королла - машинка простая относительно. Атмосферник, механика, балка+макферсон.. Если кузов и салон живой - то даже с конским пробегом - откапиталить качественно движок, перетряхнуть подвеску, сделать химчистку салона, да кататься спокойно еще столько же.
Вопрос только в желании тратить время на выбор нормального экземпляра и приведение его в порядок.

Мне было бы лень =)

[Сергей 74]

Лотерея у всех, совершенно верно. Вопрос в вероятностях выигрыша/проигрыша.

И у иномарок в том числе!

[hoh89]

Не факт. Свежую весту могут продавать банально те, кому не очень повезло в автовазовской лотерее.

Большую часть авто продают по той причине что что-то с ними не так а со старыми и подавно исбавляются когда проблем уже слишком много становитя, но постарается естестно всех их скрыть при продаже на сколько возможно.

Ну, после б/у автоваза уже ничего не страшно. Если конечно не надоело ковыряться в железе.

Б.у автоваз особых то проблем не доставлял ни когда кроме дырок по кузову, а вот с ино накладнее было 5-10 летними и когда пробег уже за 120-140 тыс и не по трассам особенно.

Если кузов и салон живой - то даже с конским пробегом - откапиталить качественно движок, перетряхнуть подвеску, сделать химчистку салона, да кататься спокойно еще столько же.

И нахрена это надо вообще купить за 450 тыс машину с конским пробегом 210 тыс км. Потом делать капиталку, подвеску сразу... Что уже по сумме выйдет ? потом это не все причуды что ждут, электрика, катушки, свечи, масла, тормоза, расходки всякие, все будет глючить постоянно то там то сям то замок не закрываться-открываться то датчик какой откажет в моторе, то блок какой умрет из электроники, то глушак подварить. И зачем этот гемор за пол ляма ? Не проще сразу более менее хотя бы живой б.у взять где еще не успели так в хлам все узлы укатать ? посвежее годом-пробегом ?

[klauss]

Сообщение от hoh89

электрика, катушки, свечи, масла, тормоза, расходки всякие, все будет глючить постоянно то там то сям то замок не закрываться-открываться то датчик какой откажет в моторе, то блок какой умрет из электроники, то глушак подварить.

прикинь, а ведь все это вытворяет новый ВАЗ за 800 тыр )))

[hoh89]

прикинь, а ведь все это вытворяет новый ВАЗ за 800 тыр )))

У меня за 600 тыс машина 2 года езжу. Проблем то и не было ни каких у диллера ни разу не был и с гарантии сразу ушел. Втулки только если поскрипывают.

Добавлено через 3 минуты
Была ваз 21083 1999 года за 50 тыс покупал с пробегом 100 тыс в 2008 в 2011 за 55 продал с пробегом 140. Особо проблем тоже не было дырки только штопал в дверях и дно подваривал ))) карб пару раз регулировал а так и не ломалась.

Была рено клио свежее годом, с таким же пробегом. Дырки не беспокоили совсем даже ржи не было кузов четкий был оцинкованный, но мозг она мне ппц парила на этих же пробегах. Че я там только не делал и не менял, глушак, датчики всякие коленвала и т п, ролики, кондей каждый год чинил или заправлял, руль закусывало, аккумулятор умирал все и не вспомню.

[Hoopoepg]

Сообщение от hoh89

Была ваз 21083 1999 года. Особо проблем не было

Сообщение от hoh89

Была рено клио свежее годом, с таким же пробегом. Дырки не беспокоили совсем даже ржи не было кузов четкий был оцинкованный, но мозг она мне ппц парила на этих же пробегах. Че я там только не делал и не менял, глушак, датчики всякие коленвала и т п, ролики, кондей каждый год чинил или заправлял, руль закусывало, аккумулятор умирал все и не вспомню.

я, конечно, не настоящий сталевар, но вам не кажется что у вас в вазе не ломалось только потому, что этого просто в авто не было: ни кондея, ни усилителя, ни прочих вкусностей... с такой оценкой лучший авто будет телега на танковых катках