Бензонасос, бак и топливная система

[Dips]

Сообщение от Pavel_A

Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

Зачем ? )) он рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля )))

Но это не теория, у кучи автомобилей с встроенными в модуль фильтрами, новые вообще все такие )) Нашли новинку ))) все уже придумано, и не надо изобретать велосипед )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Вишер

хорошо, что я сетку с модуля вырвал и выкинул.

А чего хорошего ? думаешь она там так для смеха стоит ? )))

Сообщение от Вишер

Мне проще под днищем фильтр снять, чем морочиться с ТМ и провонять салон бензином.

Сетку все равно полезешь менять на ТМ в бак )) ну или выкидывать как ты любишь ))) так что первое посещение бака неизбежно ))) в любом случае ) хоть с ТМ хоть с внешним фильтром )

[Вишер]

Конечно посещение бака неизбежно, но желательно в июне и желательно в гараже, а не в -20 на дороге.
Что касается полезности для насоса, гранта на нем прошла 80 с хвостом. А сколько насос с засраной сеткой проездит, пока машина не встанет.
Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.
Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

[Dips]

Сообщение от Вишер

Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.

Зимой чаще всего и бывают проблемы с топливными фильтрами ) из за воды в основном)

Сообщение от Вишер

Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

под капотом если место хорошее найти, самый лучший вариант, еще если к нему доступ будет хороший )

[TOSJ]

Что Вы под капотом защищать будете кроме форсунок?)) если ТМ забьется он фильтровать еще лучше будет)) то что сможет)) если об этом думать бензонасос менять надо.

[ВОЛК]

Если воткнуть в моторный отсек ухудшится пожаробезопасность.

[Dips]

Сообщение от TOSJ

Что Вы под капотом защищать будете кроме форсунок?)) если ТМ забьется он фильтровать еще лучше будет)) то что сможет)) если об этом думать бензонасос менять надо.

Зачем менять бензонасос ? )) если от ТМ и останется один бензонасос )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

Если воткнуть в моторный отсек ухудшится пожаробезопасность.

Я так подумал сначала тоже )) а потом еще раз подумал ) все равно бензин идет в рампу, идет под давлением, везде бензин, и если вместо обычного шланга там будет стоять шланг с фильтром то ничего по сути и не изменится ) главное сделать хорошо )

[Дмитрий_Воронеж]

если вместо обычного шланга там будет стоять шланг с фильтром то ничего по сути и не изменится ) главное сделать хорошо )

В этом то и вопрос. При установке фильтра добавляются 2 дополнительных соединения в топливной магистрали, которая находится под давлением...
И главный вопрос. А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

[TOSJ]

Зачем менять бензонасос ? )) если от ТМ и останется один бензонасос )))

понял.. насос остается без фильтра. и сответственно регулятор давления тоже..что нехорошо...мягко сказать..

[og056]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

В этом то и вопрос. При установке фильтра добавляются 2 дополнительных соединения в топливной магистрали, которая находится под давлением...
И главный вопрос. А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

На инжекторной Волге топливный фильтр тонкой очистки стоит в моторном отсеке (на перегородке с салоном сверху над педалью сцепления). На шлангах хомуты, но бензин не подтекает. Давление 2 - 2,5.

[Dips]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

Я думаю можно найти местечко где не будет нагреваться )) Да и раньше помню ставили тонкой очистки маленькие прозрачные под капот и ничего с ними не случалось ) даже с пластиковыми )


Вот такие ) если уж с ними ничего не случалось то взять металлический вообще без проблем )

Добавлено через 8 минут

Сообщение от TOSJ

понял.. насос остается без фильтра. и сответственно регулятор давления тоже..что нехорошо...мягко сказать..

Ну сеточка фильтр останется и он не будет отличатся от обычного в котором фильтра нет )

Только я так и не понял что для вас хорошо ))) фильтр в бензонасосе не хорошо ) нет фильтра в бензонасосе - тоже не хорошо ?)))

зы:
нужно правда или убирать корпус фильтра в ТМ полностью либо что то думать ) смотреть в общем, потому как многие сталкиваются на иномарках с такой штукой - убирают фильтрующий элемент а бочонок остается, и если с него уходит бензин машина глохнет после запуска, а далее нормально работает ) конструкции разные конечно у всех, может такого и не будет, пока кто нибудь не попробует не узнаем )