Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Ewod]

Затыкаю верхнюю часть решетки, но частично (там же три полоски), в зависимости от температуры на улице. До -20 ничего утеплять не вижу смысла. При -30 и ниже закрываю верхнюю часть уже полностью. При повышении уличной температуры, постепенно вынимаю свои поролонки-изоляторы для труб из этих щелей.
Делаю это только для того, чтобы сгладить инерционность термостата.
Ну это при городской эксплуатации и езде в домашних тапочках. На трассе, при интенсивном обдуве, возможно и пораньше надо бы прикрыть.
Хотя всё вышеописанное никак не относится к температуре вариатора )

[Dic83]

ИМХО: Когда уже мы прекратим всякой ерундой заниматься, по типу кортонкой радиаторы прикрывать. Не надо мешать автомобилю работать.... Нет надо сунуться с картонками в радиатор, в коробку жижу надо лить другой вязкости(завод ведь не знает как правильно мы то умнее). Я уж молчу про электрику с магнитолами, противоугонками и прочей хернёй, а потом че это у меня утечки тока, аккумулятор сдыхает или массы нет нихёра, не заводится в мороз.

Хватит колхозить!!!

[rvs63]

Хватит колхозить!!!

Ну, ты, сказал! У нас на Руси много традиций, и это не только поход в баню перед Новым годом - это и поковыряться в своём авто, и что-то там доделать, переделать. Я удивляюсь почему у нас до сих пор нет памятника синей изоленте, как символу рукоблудства со своим авто.

[Ewod]

Сообщение от Dic83

ИМХО: Когда уже мы прекратим всякой ерундой заниматься, по типу кортонкой радиаторы прикрывать.

Как только скорость срабатывания термостата увеличится раза хотя бы в два.
А так получается: медленно ползаем или стоим - термостат чуть приоткрыт и в сильный мороз этого вполне хватает для поддержания стабильной температуры. Попадаем в "зеленую волну" или вдруг выезжаем на длинный скоростной участок - моментально из радиатора в мотор гониться жижа слишком низкой температуры. Пока термостат это учует, пока полностью закроется, температура двигателя успевает "просесть" и в салоне становиться прохладнее на пару-тройку градусов, что весьма неприятно.

[Варвар59]

закрытая часть пространства за решеткой не промывается и вся хня, соль, реагенты благополучно лежат там всю зиму)

они туда не попадают, т.к. закрыто.

Когда уже мы прекратим всякой ерундой заниматься

когда автоваз перестанет делать недоработанные автомобили.
я понимаю, что жителям краснодара заслонки на радиаторе нафиг не нужны. зато жителям севера нафиг не нужен радиатор на вариаторе. и в итоге автоваз не ставит ни того, ни другого. и плохо всем.

даешь каждому региону адекватные автомобили!!!

[nordline]

когда автоваз перестанет делать недоработанные автомобили.
я понимаю, что жителям краснодара заслонки на радиаторе нафиг не нужны. зато жителям севера нафиг не нужен радиатор на вариаторе. и в итоге автоваз не ставит ни того, ни другого. и плохо всем.

даешь каждому региону адекватные автомобили!!!

ВАЗ не делает вариаторы и АКПП. Как владелец двух автомобилей(Калина с АКПП и Веста с вариатором) хочу сказать вариатор при одинаковых условия холоднее градусов на 10-25. Например когда ездил в Лазаревское температура вариатора не поднималась выше 93 градусов(на самом тяжелом участке от Туапсе до Лазаревского) АКПП на Калине на том же участке разогревался до 105 градусов. Если ехать по трассе, тогда разница температуры между вариатором и АКПП составляет в среднем 20-25 градусов. И это при том что АКПП у калины не отличается горячим нравом в отличии например от коробки GM 6T30.

[Варвар59]

температура вариатора не поднималась выше

я в холодном Петербурге этим летом и 100 видел
вчера, при -16 на улице видел 90. для вариатора это уже горячо.

ВАЗ не делает вариаторы и АКПП.

но ставит и адаптирует на свои автомобили. так что они крайние в этом всём.

[nordline]

я в холодном Петербурге этим летом и 100 видел
вчера, при -16 на улице видел 90. для вариатора это уже горячо.

У тебя сетка на бампере есть?

[Варвар59]

Сообщение от nordline

У тебя сетка на бампере есть?

нет..

[Never]

Сообщение от nordline

У тебя сетка на бампере есть?

Если по городу толкаться, то и без сетки и зимой можно запросто увидеть t 90 гр у вариатора, на трассе не будет, не должно.