Перешел на 124 поршневую

[SE_AL]

Сообщение от водитель

Главный вопрос. Нахрена?

Вроде 124 движки значительно больше ходят чем 126, 129

[водитель]

Сообщение от SE_AL

Вроде 124 движки значительно больше ходят чем 126, 129

Во первых, это не повод разбирать новый, беспроблемный двигатель (если он конечно беспроблемный, а не бракованный с завода вышел). Во вторых, слухи насчет "значительно", сильно преувеличены. В третьих, потеряешь резвость 126-го движка. Придет время капиталки, если оно вообще придет у тебя, тогда и будешь думать, что туда вкорячить можно. У тебя же новая машина, судя по профилю.

[Дмитрий_Воронеж]

Был такой энтузиаст. И тема вроде так и называлась.

Бля, 2 клика и тема: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3478

Чего и где ты там искал...

[Гагаринец]

Сообщение от SE_AL

Темы не нашёл. Решил стартануть. Есть такая популярная тема как переделка 126 мотора на 124 поршневую. По 129 мотору тишина. Или я плохо искал?

Практически потеряло свою актуальность после выхода безвтыковой поршневой.

[kamidze]

Ну хочет человек 124 поршневую, так пусть делает, может тоже в тайге живёт и волков боится.

[Ewod]

Сообщение от kamidze

Ну хочет человек 124 поршневую, так пусть делает, может тоже в тайге живёт и волков боится.

И любит, когда мотор ни черта не крутится, не едет, и трясется как трактор?

[TOSJ]

Сообщение от SE_AL

Темы не нашёл. Решил стартануть. Есть такая популярная тема как переделка 126 мотора на 124 поршневую. По 129 мотору тишина. Или я плохо искал?

Зачем? Судя по машине уже безвтык стоит..

[Александр78]

надо наоборот,поршневуе от 1,8 с валом в 1,6 пихать

[олексан]

Добрый день уважаемые веставоды.

Хотелось бы привести статистику по расходу бензина после перехода на 124 поршневую. Немного напомню о переделке: поршневая с кольцами Кострома блек , шатуны 2110 тяжелые, толстая прокладка головки паронитовая, облегченный маховик с сайта 33 спорт. Прошивка стандарт,более никаких переделок с двигателем.

До переделки годовой пробег с поездкой на юг средний расход 7.4 литра
После переделки с поездкой на юг 8.4 после обкатки двигателя до 15000 км(считаю на таком пробеге полностью обкатывается двигатель)
.Удивился что выросло на всего лишь на 1 литр.До обкатки на 124 поршневой расход был больше на 1.5 литра(на обкатке 1500км).

Расход высчитан бк мультитроникс калиброванным.(погрешность 100гр на 100км). Условия пробегов одинаковые:водители не менялись,ритм движения не менялся,маршруты не менялись,климатические условия одинаковые,колеса и масла одинаковые,бензин строго 92.

Добавлю данные о разгоне до 100 км в час. после переделки на обкатке 1500км были мною проведены тесты на разгон.данные по бк мультитроникс. лучшее время 13.5 сек. На пробеге 15000 тыс на 124 поршневой машина побежала субъективно быстрее. летом проведу замеры и выложу на сайте. напомню стандартный разгон на 129 дв коробка 2180.-11.2 секунды.

Выводы делать вам.Я привык и вполне доволен . Менять ничего не собираюсь.
На данный момент стандартная поршневая с глубокими цековками и такая переделка не требуется. на мой взгляд такая переделка возможна при капиталке двигателя ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕТ ХОРОШИХ СТАНКОВ РАСТОЧНЫХ КОТОРЫЕ ОБЕСПЕЧАТ КАЧЕСТВЕННУЮ ГЕОМЕТРИЮ С ХОРОШИМ ПЛАТОХОНИНГОВАНИЕМ.Приоро� �ская поршневая очень требовательна к размерам.

[Rustem85]

толстая прокладка головки паронитовая

а это по каким соображениям ?

на мой взгляд такая переделка возможна при капиталке двигателя ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕТ ХОРОШИХ СТАНКОВ РАСТОЧНЫХ КОТОРЫЕ ОБЕСПЕЧАТ КАЧЕСТВЕННУЮ ГЕОМЕТРИЮ С ХОРОШИМ ПЛАТОХОНИНГОВАНИЕМ.Приоро� �� �ская поршневая очень требовательна к размерам.

если хон не стерся то ничего не нужно делать - там все на глаз. заводской хон при норм обслуживании дв легко переживет авто. у меня 126 двиг 1 литр на 300 км жрал после обрыва ремня.
на 160 ткм заменил на 124 поршневую - хон был по всей высоте как новый.

расход примерно на 0.5 л больше стало , но это на калина хетч - масса 1080 кг. прокладку ставил от 126 и бенз до и после только 95