|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.08.2024, 10:50 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta седан 1.6 АМТ 2018
Сообщений: 48
|
Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
Добрый день.
Знатоки, подскажите. Веста 1.6, АМТ, 2018г. Подсел акк. Завелся, но при переключении в А загорелась шестерёнка. Включил заднюю, норм. Чуть проехал и опять включил А. Машинка задумалась, переключила с А1 на А2 и поехала. В дороге перестали включаться 1, 3 и 5 передачи. Шестеренка погасла. Что это может быть? Временный глюк или синхронизаторы? Спасибо. |
19.08.2024, 14:30 | #2 |
Новичок
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Батайск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT 4.02S
Возраст: 47
Сообщений: 26
|
Re: Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
Вероятно, в актуаторе КПП не работает моторчик/привод включения четных передач
|
20.08.2024, 22:37 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta седан 1.6 АМТ 2018
Сообщений: 48
|
Re: Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
Немного дополню.
В начале движения на А1 обороты не набирает, загорается шестеренка. Через несколько секунд переключается на А2, шестеренка гаснет и едет норм. После набора скорости а3, снова обороты не поднимаются и а4, едем дальше норм. Куда смотреть, к чему готовиться? Спасибо |
21.08.2024, 11:16 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta седан 1.6 АМТ 2018
Сообщений: 48
|
Re: Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
Докладываю, может кому пригодится.
Похоже дело было в подсевшем акк. После долгой поездки все вернулось в норму |
21.08.2024, 11:45 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 8,792
|
Re: Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
|
12.09.2024, 12:04 | #6 |
Новичок
Регистрация: 02.05.2018
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 АМТ LP
Возраст: 54
Сообщений: 16
|
Re: Амт не включаются 1, 3 и 5 передачи
1, 3 и 5. На этих передачах актуатор не отрабатывал поворот кулачка в одну сторону от нейтрали. Если б не "вернулось в норму", то можно предположить механическую проблему, мешающую повороту сектора в эту сторону...
А вот почему "подсевшая" АКБ включала и, главное, выключала (а это тоже смена полярности на моторе) одни и не включала другие передачи? |