МКПП - Трясёт при Трогании

[mihey]

Сообщение от Alexfruit16

Всем привет. Веста 1.8 2018г коробка jr5, пробег 22.5ткм. Всё точь в точь по симптомам.
Предполагаю люфт в трансмиссии, а именно в сцеплении, может пружины мягкие не знаю и мягкие подушки входят в резонанс. Раньше было немного, сейчас к 20тыс км стало хуже. Усиливал заднюю подушку под спорт, поставил втулку, чтобы люфта не было и трубки рвд в правую опору - стало плавнее трогаться, нет толчков при увеличении скорости накруизе, но вышеописанные симптомы не прошли.

Вариант 1: магистраль топливоподачи и рампа старого образца, пульсация давления в системе топливоподачи.
Вариант 2: датчик кислорода 1, превышение периода сигнала.
Вариант 3: криво установлен модуль зажигания

Первую проблему я устранил еще до выпуска новых деталей, где-то тут на форуме было решение.

Со второй проблемой оф. дилер ВАЗа обманул - сбросил контроллер и чего-то в нем наконфигурировал, что чек не загорался при ошибке. В итоге +2 часа езды без ДК1 по логам контроллера вышло к имевшимся 40 минутам. Пришлось сброс конфигурации контроллера делать, чтобы чек снова загорался. Тряска знатная при ошибке по периоду сигнала.

Третью проблему создал оф. дилер на плановом ТО - его криворукие слесаря два модуля мимо свечей воткнули, зарубки на колпачках и периодический пробой одного из них теперь есть. Сначала понять не мог, чего авто посте ТО дергаться стал, пока не затроило на запуске и модули не снял...

По сцеплению - трясет только в момент смыкания дисков. Тоже есть такая проблема, но и её оф.дилер не нашел, выдал авто и при первом же трогании у центрального входа к этому мудилеру чуть движок не выпрыгнул...

Пользуйтесь услугами официалов ВАЗа

P.S. Тоже усиливал нижнюю опору двигателя, обжав аккуратно металл вокруг большого сайлентблока в тисках. Даже такой малости хватило, чтобы тряска ДВС при работе сцепления усилилась в разы. А народ в опору железяки вставляет

[rvs63]

Вариант 3: криво установлен модуль зажигания

А, что такой есть на Весте?

[BigKot]

Даже такой малости хватило, чтобы тряска ДВС при работе сцепления усилилась в разы. А народ в опору железяки вставляет

Странно конечно.
Но после установки 2 усиленных опор (право, низ) тряска наоборот стала менее пазиковской.

[mihey]

Сообщение от rvs63

А, что такой есть на Весте?

Буквоедство - сильная сторона критика ИМЗ, ИКЗ - разница в чем?

Добавлено через 9 минут

Добавлено через 26 минут

Сообщение от BigKot

Странно конечно.
Но после установки 2 усиленных опор (право, низ) тряска наоборот стала менее пазиковской.

Может, если нижнюю совсем зажатую поставить тряска и уйдет... А так - похолодало и тряска опять сильно нервы портить стала. Ведомый диск бы заменил, но вот это видео с двумя уезженными дисками Sachs: https://www.youtube.com/watch?v=pZnr...ature=emb_logo
что-то не внушает оптимизма...
С учетом зависимости интенсивности тряски от наружной температуры - там и опоры ДВС, и сцепление свою лепту вносят. Но менять сцепу, даже на неоригинал мицу типа MBD021U, на пробеге чуть больше 40 тысяч... Мне проще будет приколхозить демпфер от рулевого мерена на двигатель за три тысячи и никогда больше не приобретать продукцию, ни новую ни б/у, концерна японо-французских педрил (и в хорошем, и в плохом смысле этого слова одновременно).

[Гагаринец]

Упс. Смешали в кучу херовое сцепление и опоры мотора?
Изумительный ход.

Лечим неисправное сцепление заменой подушек?

Лженаука в действии.

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Упс. Смешали в кучу херовое сцепление и опоры мотора?
Изумительный ход.

Лечим неисправное сцепление заменой подушек?

Лженаука в действии.

Ты прям увидел такие попытки?
Жаль.

[rvs63]

Буквоедство - сильная сторона критика ИМЗ, ИКЗ - разница в чем?

В том, что модуль зажигания и катушка зажигания - разные устройства. Если для тебя это одно и тоже - сочувствую.

[mihey]

Сообщение от rvs63

В том, что модуль зажигания и катушка зажигания - разные устройства. Если для тебя это одно и тоже - сочувствую.

Картинки подписаны ВАЗом? Так этот концерн с последними поделиями своими нюх потерял Катушка - это обмотка(и) вокруг сердечника и т.п., модуль - что-либо содержащее помимо обмоток, к примеру наконечник свечи А не только две катушки, как на твоей фотке. Я тоже стебаться могу - на твоей фото - катушки зажигания Ну подумаешь, сдвоенная хрень

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

Упс. Смешали в кучу херовое сцепление и опоры мотора?
Изумительный ход.

Лечим неисправное сцепление заменой подушек?

Лженаука в действии.

А то... Летом дерготня сходит на минимум, по холоду резко усиливается, 15 тысяч терплю это поделие французских, как бы это. ну педрил в общем. Небось накладки диска ведомого виновны Вот же у них температурные расширения и прочие параметры поют за упокой...

Ты на драйве2 не верил, что вклейка чутка зеленого пластика в низ корпуса фильтра "спорт" работает... Так докладываю - все без замечаний за 8 тысяч км, чистенько и бодренько. Сомнения - друг истины, конечно, но не настолько же...

[Гагаринец]

Сообщение от mihey

Картинки подписаны ВАЗом? Так этот концерн с последними поделиями своими нюх потерял Катушка - это обмотка(и) вокруг сердечника и т.п., модуль - что-либо содержащее помимо обмоток, к примеру наконечник свечи А не только две катушки, как на твоей фотке. Я тоже стебаться могу - на твоей фото - катушки зажигания Ну подумаешь, сдвоенная хрень

Добавлено через 1 минуту


А то... Летом дерготня сходит на минимум, по холоду резко усиливается. Небось накладки диска ведомого виновны Вот же у них температурные расширения и прочие параметры поют за упокой...

Не позорься. Почитай каталоги сборочных единиц. Мы же Веставоды, а не иномарководы и должны ориентироваться в терминах и названиях.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от BigKot

Ты прям увидел такие попытки?
Жаль.

Так вот

Сообщение от mihey

Может, если нижнюю совсем зажатую поставить тряска и уйдет... А так - похолодало и тряска опять сильно нервы портить стала. Ведомый диск бы заменил, но вот это видео с двумя уезженными дисками Sachs:
что-то не внушает оптимизма...

[mihey]

Сообщение от Гагаринец

Не позорься. Почитай каталоги сборочных единиц.

Добавлено через 9 минут


Так вот

Не буду позориться. Смазку опор ДВС ты, как концепцию, выдвинул на драйве2, хотя не ставить авто на скорость, чтобы подушки не мять... И смазка не нужна