LADA Vesta и Renault Kaptur

[Ланселот]

Сообщение от inFINity_VRN

С этим у весты полный порядок. Не гниет не ржавеет вроде.

Вот это самое главное! А то я на машинах по-долгу езжу....

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

И все же - не понимаю, почему каптюр, а не... тот же солярис?

Кроссовер - Каптюр. поэтому и св кросс популярнее простого св.
кстати сегодня воочию осмотрел снаружи ладу весту св кросс цвет марс.
такая маленькая машинка, компактненькая, честно думал, что она все таки чуть покрупнее.

[Сергей 74]

короче надо брать дастер будет тоже самое только дешевле

Скоро новый Дастер выйдет. Хорошо смотрится!

Добавлено через 2 минуты

а что бы я взял себе при наличии относительно приличного капитала ляма в 1.5.

Рав-4, Х-Трейл, Оутлендер. Счас хорошие скидки.

[inFINity_VRN]

Кроссовер - Каптюр. поэтому и св кросс популярнее простого св.

А с каких пор св кросс стал кроссовером, вроде каптюра?)

[Ланселот]

Надеюсь у нового дастера не будет этих дурацких порогов?

[inFINity_VRN]

Надеюсь у нового дастера не будет этих дурацких порогов?

По крайней мере обещают регулировку руля по вылету, но кнопки подогрева сидений в том же месте остались.

[Ланселот]

Дастер меня отвратил прежде всего своими "свинячими" порогами. Выйти из него не испачкавшись - тот еще подвиг.

[ProMan]

Сообщение от phoboeus

на внешности все преимущества и заканчиваются, приборная панель на любителя, за климат надо доплачивать иначе будут крутилки от дастера.
переднеприводные каптюры берут те у кого не хватило денег на полный привод, но по каким то причинам не захотели брать дастер.
и не поверите все они смотрели перед покупкой весту (опросил двоих кто купил передний каптюр), так что очень даже конкуренты по цене особенно.

Добавлено через 1 минуту

а люди у которых едва хватает денег на переднеприводной каптюр, как раз и смотрят весту в качестве альтернативы, там главное цена в голове, а не вариатор и полный привод, это уже потом будет когда кредит дадут.
и если денег хватает- кредит одобрен, то люди берут каптюр, если не хватает то весту, тут уже можно сказать не конкуренция, а просто выбора нет.

Ну, по-моему, я уже отвечал почему Каптюр.

Сообщение от ProMan

По теме. Рассматривал обе машины: Кросс и Каптур. По моему мнению, стоит сравнивать только переднеприводной Каптур с Вестой, потому как характеристики сходны, цена Весты в максималке и Каптура в минималке крайне близка. Зачем сравнивать машину с полным приводом и без него? С движком 1.6 и 2.0?
Из этих двух я выбрал Каптура, но не потому, что Веста Гэ. Именно на нее изначально замахивался. Выбрал Рено, потому что под конец года они предложили лучшие условия по скидкам, трейд-ину, подаркам, кредиту (0%!). Если суммировать все полученные выгоды, то Каптур обошелся по цене обычного универсала.

Передний привод - потому что полный не нужен, а вот клиренс - очень хорошо.
1.6 - потому что ест меньше, чем 2.0. Возможности 2.0 излишни, а также к 2.0 плюсом идет ПП, а следовательно смотри выше.
Барабаны сзади на Каптюре? Камон! Да и хэ с ними, вся продукция Рено отлично тормозит, Каптюр не исключение. Мне, как потребителю, абсолютно покер на барабаны, главное - как тормозит. А, еще, по моему опыту задние колодки стираются быстрее передних из-за летящих грязи и песка из-под передних колес. А барабаны ходят далеко за сотню ткм.
Была бы Веста, если были соблюдены условия в моей цитате, однако ВАЗовцы решили пока рубить бабло на торопящихся, ну да это их дело.
Если сравнивать Каптюр и Весту, то плюс Весты в просторе на втором ряду, в Каптюре теснее. Больше явных преимуществ нет ни за одной машиной, уж поверьте
PS Я говорю о Весте SW и Cross SW.

[Neibot]

Мне, как потребителю, абсолютно покер на барабаны, главное - как тормозит. А, еще, по моему опыту задние колодки стираются быстрее передних из-за летящих грязи и песка из-под передних колес. А барабаны ходят далеко за сотню ткм.

Сотня тыкм, говорили они.
Энергетик на своей весте еще 40 не проехал, а барабаны поменял уже. Но во всех роликах машину нахваливает.

Мой опыт: http://www.polosedan-club.com/thread...49#post-248340

Сейчас сзади диски - к первому ТО износ передних колодок - 30%, задних - 20%.
Передние сточатся таки быстрее.

[ProMan]

Ну, у меня тоже не первая машина, я сужу по своему опыту и стилю езды. Если ездить на ручнике, то барабаны и десяти ткм не проживут. Лично в моей эксплуатации барабаны ходят более, чем в два раза дольше колодок.