Обсуждение и проблемы АМТ - 2

		Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta
Обсуждение и проблемы АМТ - 2

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

07.02.2018, 08:46

#10

xAnd

Продвинутый

Регистрация: 09.03.2017

Адрес: Ростов-на-Дону

Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ

Сообщений: 276

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Как можно по таким данным вычислить перегрев сцепления?

Точка схватывания сцепления, разница между оборотами коленчатого вала и первичного вала КПП (время и "сила" проскальзывания сцепления), температура окружающей среды и табличные значения скорости нагрева сцепления при проскальзывании.

Датчика действительно нет, именно поэтому бывают моменты когда фактически сцепление перегревается (начинают гореть накладки с соответствующим запахом), а мозги перегрева не фиксируют. У Вас же ситуация диаметрально противоположная. Теоретически переобучение робота должно решить проблему (если до этого его не делали).