Система отопления и вентиляции - Архив

[Dips]

Сообщение от Just_Fog

Я так думаю, дело у меня не в конечном воздуховоде. Пассажиру ведь тоже жар не достается.

Дело может начинаться от самой помпы и далее по списку, шланги, радиатор, печка, крыльчатка, фильтр, разбор воздуха )

Замерил я, сейчас фотки разгребу, в темноте ппц как стремно фотать было, с 10 раза 1 фото получается не засвеченное )

[Just_Fog]

Да достаточно цифры, зачем фото? Помпу и прочее пока отвергаю. Поведение и температура машины в норме. Думаю дело в системе радиатор-воздух-воздуховоды-заслонки

[Dips]

Сообщение от Just_Fog

Да достаточно цифры, зачем фото? Помпу и прочее пока отвергаю. Поведение и температура машины в норме. Думаю дело в системе радиатор-воздух-воздуховоды-заслонки

Ну я выложу все равно для наглядности позже ))

а так :

на улице : на окне -2 , по термометру с выносным датчиком -0,4 (намерил пока шел)

Датчик закрепил прям возле выхода с воздуховода.

1) завел, пока ставил градусник стрелка температуры чуть поднялась немного, но до 50 не дошла : с воздуховода 25,7 градуса. -на 3 скорости.

2) 50 градусов по приборке : с воздуховода 31,3 -на 3 скорости.

3) около 90 градусов (без пары миллиметров) по приборке: с воздуховода 56-57 градусов на 4ой скорости, 58 градусов -на 3 скорости, и 64 градуса на 1 скорости.

4) ровно 90 градусов по приборке: 70 градусов на первой скорости с воздуховода, и дальше термометр показал "Hi" (70 максимум у него оказалось)

Это на месте на холостых, на оборотах само собой будет если не жарче, то та же температура на более высоких скоростях обдува ) вот так вот получилось )

[Just_Fog]

а, ну нет конечно. 60 градусов это уже серьезная температура, такой у меня и близко нет

[Dips]

Добавил фоточек в прошлый пост )))

[ВОЛК]

А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

[Bett123]

Dips, а температура печки при этом на максимуме?

[Dips]

Сообщение от Bett123

Dips, а температура печки при этом на максимуме?

Да по максимуму. я еще с рециркуляцией хотел попробовать,но градусник кончился на 70 градусах, хотел посмотреть сколько жарить будет если с салона уже теплый воздух брать ) не вышло )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВОЛК

А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

Там все от оборотов двигателя зависит, помпа быстрее прокачивает ОЖ и радиатор печки не остывает так как на холостых при заборе воздуха.

[Bett123]

Сообщение от Dips

Да по максимуму.

На максимуме печка работает как-то хитро. Похоже на рециркуляцию. Уменьшаем на два деления и появляется звук другой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ВОЛК

А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

Забавно. А мне приходится на два деления увеличивать температуру. Иначе холодно.

[Dips]

Сообщение от Bett123

На максимуме печка работает как-то хитро. Похоже на рециркуляцию. Уменьшаем на два деления и появляется звук другой.

Звук там меняется из за скорости, когда налипла пыль вообще как трактор работала, крыльчатка звуки разные издает на разной скорости. на ней еще и грузики балансировочные )
На два деления и максимум если еще и кнопку рециркуляции нажать то звук еще меняется ) да и бывает на рециркуляции потеют стекла а выключишь сразу распотевают мгновенно и на максимуме так же.