Охранная сигнализация - Архив - Страница 42

rvs63 · 17.10.2016, 12:59

При заблокированных дверях кнопкой изнутри багажник не открыть. Для кого, вообще, мануалы пишут?

og056 · 17.10.2016, 17:06

В продолжение темы потребления тока охранной сигнализацией распечатал электросхему Весты Люкс (отдельное спасибо nikVL).
Получается, что когда в машине все выключено и двери закрыты, то плюс от АКБ все равно поступает на следующие узлы:
1. Контроллер ECU EMM (ЭСУД).
2. Контроллер ECU BCM (ЦБКЭ).
3. Комбинация приборов.
4. Магнитола/радио.
5. ЭРА/ГЛОНАСС.
Наверное от Пункта 2 (ЦБКЭ) запитана штатная сигнализация Весты.
Пункты 3-5 - питание микросхем памяти часов приборки, магнитолы и ГЛОНАСС.
Пункт 1 - возможно тоже получает питание какая-то память ЭСУД.
Вот отсюда и потребление тока Вестой примерно 7-10 мА.
Кто имеет другую информацию - поправьте меня.

андрей 69 · 17.10.2016, 18:03

Цитата:

Сообщение от og056

В продолжение темы потребления тока охранной сигнализацией распечатал электросхему Весты Люкс (отдельное спасибо nikVL).
Получается, что когда в машине все выключено и двери закрыты, то плюс от АКБ все равно поступает на следующие узлы:
1. Контроллер ECU EMM (ЭСУД).
2. Контроллер ECU BCM (ЦБКЭ).
3. Комбинация приборов.
4. Магнитола/радио.
5. ЭРА/ГЛОНАСС.
Наверное от Пункта 2 (ЦБКЭ) запитана штатная сигнализация Весты.
Пункты 3-5 - питание микросхем памяти часов приборки, магнитолы и ГЛОНАСС.
Пункт 1 - возможно тоже получает питание какая-то память ЭСУД.
Вот отсюда и потребление тока Вестой примерно 7-10 мА.
Кто имеет другую информацию - поправьте меня.

Вот если бы вы показали хотя бы фотографию при замерах тока.
Просто не верю, что показания тока такие маленькие. У меня сига только по паспорту 20ма потребляет .

Вот эта сига.https://youtu.be/GyWs78ni5Ic

rvs63 · 17.10.2016, 20:32

Цитата:

Сообщение от андрей 69

Вот если бы вы показали хотя бы фотографию при замерах тока.
Просто не верю, что показания тока такие маленькие. У меня сига только по паспорту 20ма потребляет

Да какое фото тебе надо? Не веришь - замерь сам. И при чём здесь сигналка, когда замер идёт с сигнализацией НЕ ПОСТАВЛЕННОЙ на охрану. Хотя о чём это я? Весты то у тебя нет.

андрей 69 · 17.10.2016, 20:44

Цитата:

Сообщение от rvs63

Да какое фото тебе надо? Не веришь - замерь сам. И при чём здесь сигналка, когда замер идёт с сигнализацией НЕ ПОСТАВЛЕННОЙ на охрану. Хотя о чём это я? Весты то у тебя нет.

От того поставлена сига на охрану или нет разница по току небольшая.
И если она на охране, то ток потребления может быть и меньше.
После завтра специально сфоткаю замер тока у себя на лачетти.
Буду ждать аналогичного замера замера на весте.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от rvs63

Да какое фото тебе надо? Не веришь - замерь сам. И при чём здесь сигналка, когда замер идёт с сигнализацией НЕ ПОСТАВЛЕННОЙ на охрану. Хотя о чём это я? Весты то у тебя нет.

От того поставлена сига на охрану или нет разница по току небольшая.
И если она на охране, то ток потребления может быть и меньше.
После завтра специально сниму видео замера тока у себя на лачетти при разных режимах.
Буду ждать аналогичного замера на весте.

og056 · 17.10.2016, 22:49

В дополнение к посту № 412 уточняю, что речь идет о Ладе Весте штатной комплектации с заводской сигнализацией. Там в закрытой машине и поставленной под охрану ток равен 7 - 10 мА.
На моей машине дополнительно к заводской установлена сигнализация Pandect X1700. И у меня при включенной сигнализации ток равен 35 мА.
У других пользователей стоят другие сигнализации и ток у них другой. Но меньше 7 мА все равно не будет, так как питание заводской сигнализации не отключить.
P.S. Заводская сигнализация на Весте стоит изначально на каждой машине. Это концевые выключатели на дверях, багажнике, капоте, дополнительный сигнал и приемник радиосигналов от кнопок штатного брелка. Это даже не сигнализация, а просто открывалка дверей.

SuB_W · 17.10.2016, 23:16

Цитата:

После завтра специально сфоткаю замер тока у себя на лачетти.
Буду ждать аналогичного замера замера на весте.

Человек на лачетти, зачем ты тут??? Ну никак не пойму...

андрей 69 · 18.10.2016, 03:17

Цитата:

Сообщение от SuB_W

Человек на лачетти, зачем ты тут??? Ну никак не пойму...

Может я к весте приглядываюсь, или нельзя.
Не хочу брать кота в мешке.

SuB_W · 18.10.2016, 08:58

Цитата:

Может я к весте приглядываюсь, или нельзя.

Можно, просто со стороны во всех темах твои высказывания выглядят как опусканя весты и превознесения лачетти...

П.С. Ребят, тут кто то ставил Пандору сигу, без модуля обходчика вроде. А она диалог или нет?

Ladavod · 18.10.2016, 09:16

Цитата:

Сообщение от SuB_W

П.С. Ребят, тут кто то ставил Пандору сигу, без модуля обходчика вроде. А она диалог или нет?

Ты про какую Пандору? DX50? Она диалоговая. Да вроде Пандоры все с невзламываемым шифрованием.

17.10.2016, 12:59	#411
rvs63 Продвинутый Регистрация: 13.11.2014 Адрес: Симферополь Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат. Сообщений: 4,471	Re: Охранная сигнализация При заблокированных дверях кнопкой изнутри багажник не открыть. Для кого, вообще, мануалы пишут?

17.10.2016, 17:06	#412
og056 Продвинутый Регистрация: 10.05.2016 Адрес: Оренбург Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 520	Re: Охранная сигнализация В продолжение темы потребления тока охранной сигнализацией распечатал электросхему Весты Люкс (отдельное спасибо nikVL). Получается, что когда в машине все выключено и двери закрыты, то плюс от АКБ все равно поступает на следующие узлы: 1. Контроллер ECU EMM (ЭСУД). 2. Контроллер ECU BCM (ЦБКЭ). 3. Комбинация приборов. 4. Магнитола/радио. 5. ЭРА/ГЛОНАСС. Наверное от Пункта 2 (ЦБКЭ) запитана штатная сигнализация Весты. Пункты 3-5 - питание микросхем памяти часов приборки, магнитолы и ГЛОНАСС. Пункт 1 - возможно тоже получает питание какая-то память ЭСУД. Вот отсюда и потребление тока Вестой примерно 7-10 мА. Кто имеет другую информацию - поправьте меня.

17.10.2016, 22:49	#416
og056 Продвинутый Регистрация: 10.05.2016 Адрес: Оренбург Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 520	Re: Охранная сигнализация В дополнение к посту № 412 уточняю, что речь идет о Ладе Весте штатной комплектации с заводской сигнализацией. Там в закрытой машине и поставленной под охрану ток равен 7 - 10 мА. На моей машине дополнительно к заводской установлена сигнализация Pandect X1700. И у меня при включенной сигнализации ток равен 35 мА. У других пользователей стоят другие сигнализации и ток у них другой. Но меньше 7 мА все равно не будет, так как питание заводской сигнализации не отключить. P.S. Заводская сигнализация на Весте стоит изначально на каждой машине. Это концевые выключатели на дверях, багажнике, капоте, дополнительный сигнал и приемник радиосигналов от кнопок штатного брелка. Это даже не сигнализация, а просто открывалка дверей.