Рев двигателя при разгоне - Страница 56

Rus · 18.10.2019, 22:01

Добрый вечер форумчане! Мы так понимаю в одной лодке, то есть в "богине возрождения". Я прочитал каждый пост в этой ветке, да уж, это было не просто. Читать я её начал из за проявления детонации. В целом было интересно, порой скучно.) Я водитель со стажем более 20 лет и профильным образованием. Меня очень удивили некоторые особенности двигателя в воплощении "БВ" (что такое "БВ" смотри выше).
Собственно что мне хотелось подчеркнуть:
1. Нажимать "тапку" в пол.? Это что-то с чем-то (ни когда так не ездил, ни на одном авто). Субъективно у БВ педаль газа очень чувствительна, БВ не любит небрежного к себе отношения. Всегда газ нажимаю по мере отклика от двигателя, если ты с ней подружишься она отзывается как послушный мустанг которого ты приручил. Если ты на трассе и тебе нужно резко ускорится, то вкл 3ю передачу, даёшь пару секунд выровнять обороты и плавно нажимаешь на газ, как она здорово отзывается резко ускоряясь до определённых оборотов, потом появляется так называемый рык и динамика пропадает, ну что же поделать не спорткар, но это уже лишка. Скорость набирает отлично, поджимая впереди идущие авто практически любого производителя (там просто прокладку нужно менять).
2. А что второе? Да бывают не привычные звуки для "вазовского шестнаря", это странно, но на общий фон не особо влияют, смотри первый пункт педалирования газом (небрежное отношение), да она капризна.)

Что мне не нравится так это короткая детонация, такое присутствует. Пробовал прошивки на евро 4 и евро 2, вернулся на стоковую, по мне так она самая оптимальная. К стати на евро 4 она вылитая двенашка на 124 моторе.))) На евро 2 прёт, но отключение датчика после катализатора это не для меня, я стар играть в эти игры.) Бенз пробовал разный, считаю 95 оптимальный вариант.
Ни какого вердикта я пока не выношу. Из прочитанного возникло желание для интереса поставить привычный вазовский корпус с фильтром. У меня есть в наличии. Завтра поставлю и покатаюсь, вечером отпишусь. Всем слышащим услышать, видящим увидеть.)
Пока как то так.

Добавлено через 49 секунд
Мотор 1,6 механика. Масло (5w 40) не жрёт, замена раз в месяц, примерно 9-10 тысяч км.

katran · 18.10.2019, 22:06

Цитата:

Сообщение от Rus

замена раз в месяц, примерно 9-10 тысяч км.

Спишь в машине?

Rus · 18.10.2019, 22:13

Цитата:

Сообщение от katran

Спишь в машине?

Нет брат, таксуем.)

тень · 18.10.2019, 22:13

Цитата:

Сообщение от Rus

Скорость набирает отлично, поджимая впереди идущие авто практически любого производителя (там просто прокладку нужно менять)...

вернулся на стоковую, по мне так она самая оптимальная...

Мотор 1,6 механика

1,6 конечно порвет всех, не взирая ни на что. Повеселил.

Rus · 18.10.2019, 22:16

+ мото часы ни кто не отменял.)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от тень

1,6 конечно порвет всех, не взирая ни на что. Повеселил.

Ты читать умеешь?
Что ты вырвал из контекста?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

то вкл 3ю передачу, даёшь пару секунд выровнять обороты и плавно нажимаешь на газ, как она здорово отзывается резко ускоряясь до определённых оборотов,

вот специально для тебя.)

тень · 18.10.2019, 22:18

Цитата:

Сообщение от Rus

Что ты вырвал из контекста?

Ничего я не вырывал, там и контекста нет, одна бредятина про поджимание на трассе любых авто. Естественно профильное образование водителя-таксиста рвет всех и вся.

Rus · 18.10.2019, 22:33

Вообще 3я передача это очень хорошо подходит для обгона что на трассе, что в городе, но больше конечно это обгонная передача для трассы.

Добавлено через 2 минуты
Я сейчас таксую, но это больше образ жизни. Так как давно вышел на пенсию. У меня три дочери и я их обслуживаю так сказать.)))

Добавлено через 1 минуту
А с вами просто решил поделится и то что у тебя статус продвинутый ни о чём не говорит.) Имхо

Добавлено через 2 минуты
Самое беспонтовое в форумах что такие как "тень" пишут флуд, что мешает объективному обсуждению.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от тень

Ничего я не вырывал, там и контекста нет, одна бредятина про поджимание на трассе любых авто. Естественно профильное образование водителя-таксиста рвет всех и вся.

Унижение человеческого достоинства, человек работающий в такси ущербный? Я военный, ветеран боевых действий, имею ранения и в связи с этим имею инвалидность. При этом веду удалённо несколько проектов и параллельно таксую, так как это позволяет всегда быть рядом с семьёй.
Так повторю кто ущербный?

katran · 18.10.2019, 22:45

Цитата:

Нет брат, таксуем

Все равно много, тяжело, тоже были такие пробеги но по работе.

leopold · 18.10.2019, 22:58

Rus, есть тут у нас несколько персонажей "лишь бы позае...ть", но так-то все адекватные в основном.

Rus · 18.10.2019, 23:01

Цитата:

Сообщение от leopold

Rus, есть тут у нас несколько персонажей "лишь бы позае...ть", но так-то все адекватные в основном.

Завтра с утра займусь установкой стандартного вазовского корпуса с фильтром, обязательно отпишусь.)

18.10.2019, 22:01	#551
Rus Продвинутый Регистрация: 18.11.2017 Автомобиль: LADA Vesta SW Сообщений: 153	Re: Рев двигателя при разгоне Добрый вечер форумчане! Мы так понимаю в одной лодке, то есть в "богине возрождения". Я прочитал каждый пост в этой ветке, да уж, это было не просто. Читать я её начал из за проявления детонации. В целом было интересно, порой скучно.) Я водитель со стажем более 20 лет и профильным образованием. Меня очень удивили некоторые особенности двигателя в воплощении "БВ" (что такое "БВ" смотри выше). Собственно что мне хотелось подчеркнуть: 1. Нажимать "тапку" в пол.? Это что-то с чем-то (ни когда так не ездил, ни на одном авто). Субъективно у БВ педаль газа очень чувствительна, БВ не любит небрежного к себе отношения. Всегда газ нажимаю по мере отклика от двигателя, если ты с ней подружишься она отзывается как послушный мустанг которого ты приручил. Если ты на трассе и тебе нужно резко ускорится, то вкл 3ю передачу, даёшь пару секунд выровнять обороты и плавно нажимаешь на газ, как она здорово отзывается резко ускоряясь до определённых оборотов, потом появляется так называемый рык и динамика пропадает, ну что же поделать не спорткар, но это уже лишка. Скорость набирает отлично, поджимая впереди идущие авто практически любого производителя (там просто прокладку нужно менять). 2. А что второе? Да бывают не привычные звуки для "вазовского шестнаря", это странно, но на общий фон не особо влияют, смотри первый пункт педалирования газом (небрежное отношение), да она капризна.) Что мне не нравится так это короткая детонация, такое присутствует. Пробовал прошивки на евро 4 и евро 2, вернулся на стоковую, по мне так она самая оптимальная. К стати на евро 4 она вылитая двенашка на 124 моторе.))) На евро 2 прёт, но отключение датчика после катализатора это не для меня, я стар играть в эти игры.) Бенз пробовал разный, считаю 95 оптимальный вариант. Ни какого вердикта я пока не выношу. Из прочитанного возникло желание для интереса поставить привычный вазовский корпус с фильтром. У меня есть в наличии. Завтра поставлю и покатаюсь, вечером отпишусь. Всем слышащим услышать, видящим увидеть.) Пока как то так. Добавлено через 49 секунд Мотор 1,6 механика. Масло (5w 40) не жрёт, замена раз в месяц, примерно 9-10 тысяч км.

18.10.2019, 22:58	#559
leopold Продвинутый Регистрация: 11.08.2019 Адрес: г.Киров Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон" Возраст: 52 Сообщений: 6,162	Re: Рев двигателя при разгоне Rus, есть тут у нас несколько персонажей "лишь бы позае...ть", но так-то все адекватные в основном.