Гул при движении на скорости от 60 км/ч

[leopold]

Сообщение от Миколаич

Что-то нигде не найду, на каком расстоянии от пыльника он должен находиться? А то я его подвИгал и теперь не знаю

Мне думается, примерно по середине м/д ШРУСами, это просто труба, туда-сюда пара см роли не сыграет. Раньше (на старых авто) их вообще не ставили, на тех же калинах-приорах раньше не было, не говоря уж о 2109-2114.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Миколаич

что вой непостоянный, а как-бы подвываниями с периодичностью пару раз в секунду.

Не ступичный ли всё-таки?

[Never]

Колеса вывешивать поочерёдно и лучше с помощником, один крутит, другой слушает.

[coronamark2]

Ну, думаю, ступичные не при делах... Ибо, если подшипник гудит - он гудит во всем диапазоне скоростей, и чем больше скорость - тем громче гул... И его слышно даже на малых скоростях на подъемнике.
Думаю, дело в колесах... Ибо узкий диапазон скоростей с гулом (60-80 км/ч) прямо кричит об этом.
Второй вариант - эта резинка дебильная на приводе.

[Миколаич]

Сообщение от coronamark2

Ну, думаю, ступичные не при делах... Ибо, если подшипник гудит - он гудит во всем диапазоне скоростей, и чем больше скорость - тем громче гул... И его слышно даже на малых скоростях на подъемнике.
Думаю, дело в колесах... Ибо узкий диапазон скоростей с гулом (60-80 км/ч) прямо кричит об этом.
Второй вариант - эта резинка дебильная на приводе.

Понял, спасибо.
Резинку срезать думаю не стоит, потом не вернешь. Можно наверное сдвинуть к одному краю, посмотреть что изменится.
Если не поможет, колеса перебалансировать. Они у меня 2, а некоторые 5 лет не балансировались.

[Never]

Сообщение от Миколаич

Понял, спасибо.
Резинку срезать думаю не стоит, потом не вернешь. Можно наверное сдвинуть к одному краю, посмотреть что изменится.
Если не поможет, колеса перебалансировать. Они у меня 2, а некоторые 5 лет не балансировались.

Лучше начать методом исключения с самого простого и дешёвого.

[coronamark2]

Сообщение от Миколаич

Понял, спасибо.
Резинку срезать думаю не стоит, потом не вернешь. Можно наверное сдвинуть к одному краю, посмотреть что изменится.
Если не поможет, колеса перебалансировать. Они у меня 2, а некоторые 5 лет не балансировались.

А я предлагал резинку срезать??? Ну, судя по резиновому буферу - привод у Вас от Логана (во всяком случае, на Логане/Ларгусе такая елда висит (подвесного подшипника то нет)) А он прямо свободно двигается по валу? если не поможет шевеление буфера, то сначала вычистить протектор от ВСЕХ !!!! камушков! Их там с каждого колеса примерно горсть наберется... А уж потом на балансировку, если это не поможет...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ВОЛК

Мне про эту резинку толковали спецы - ставится она для того чтобы при резком ускорении и вывернутых колёсах вправо, её не тянуло дополнительно из-за разницы в длине приводов.

На нормальных машинах - длинный привод в подшипнике стОит и крепится к кузову... А на Вестах/Логанах/Ларгусах - резинка на валу :-)

[Миколаич]

А он прямо свободно двигается по валу?

Не, очень туго. Надо водичкой смочить вал и крутящими движениями двигать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dimon903

у меня тут вот так было

https://www.drive2.ru/l/587860489933993509/

багажник запел)

Багажника нет, но дыр и пластика под капотом хватает. Смущает, что воет только от 60 до 80 км/ч и прерывисто.

[ВОЛК]

В стародавние времена на служебном УАЗ 469 меня на этих скоростях доставала вибрация.
Оказался люфт между фланцем и шлицами вторичного вала МКПП.
Заменил фланец и пришло счастье.

[Dimon903]

у меня тут вот так было

https://www.drive2.ru/l/587860489933993509/

багажник запел)

[ВОЛК]

Мне про эту резинку толковали спецы - ставится она для того чтобы при резком ускорении и вывернутых колёсах вправо, её не тянуло дополнительно из-за разницы в длине приводов.