Пропуски воспламения

[BigKot]

Сообщение от Yaroha

Слюни вытри, заклейменный...

Как только начну, так обязательно.

[speaker]

Ну вы и душнилы, товарищи. Будьте проще
С диагностами и правда очень трудно и временами совсем непонятно. Тут человек не просто графики смотрит, но и рассказывает про каждую часть графика. Открывал графики других авто для сравнения и рассказывал о них. Человек открытый и то, что он рассказывает действительно похоже на правду.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от speaker

Ну вы и душнилы, товарищи. Будьте проще
С диагностами и правда очень трудно и временами совсем непонятно. Тут человек не просто графики смотрит, но и рассказывает про каждую часть графика. Открывал графики других авто для сравнения и рассказывал о них. Человек открытый и то, что он рассказывает действительно похоже на правду.

Тебе нужен результат, а не правда.

[Ладовоз]

Сообщение от speaker

Ну вы и душнилы, товарищи. Будьте проще
С диагностами и правда очень трудно и временами совсем непонятно. Тут человек не просто графики смотрит, но и рассказывает про каждую часть графика. Открывал графики других авто для сравнения и рассказывал о них. Человек открытый и то, что он рассказывает действительно похоже на правду.

Примерно так?https://youtu.be/vh2lujE5EM0

[Геннадий_]

Сообщение от Ладовоз

Примерно так?https://youtu.be/vh2lujE5EM0

Нет, не так. Никому не советую смотреть это видео. Самое неудачное видео. В других роликах этого автора есть, что посмотреть. В этом же он выступил как клоун. Убавил зазор в свече, снял скрипт CSS. ни сам ничего не заметил, ни скриптом не воспользовался - не открыл столбиковые диаграммы относительной эффективности цилиндров. А там бы увидел снижение эффективности этого цилиндра на некоторые проценты. Потом сделал замер при увеличенном зазоре свечи. Результат тот же - бестолковый. Разницы он сам не заметил. Скрипт он и здесь не открывал.
А тот диагност, который не смог проверить истинные фазы газораспределения, но смог посмотреть форму импульсов искры, просто не имеет датчика давления (штука дорогая). Иначе бы он снял другой скрипт Px - давления в цилиндре. И все бы с фазами стало ясно.
Поскольку компрессия высокая и одновременно масложора нет, фазы скорее всего не сбиты. Поскольку детонации на трассе нет (охлаждение лучше) и свечи белые, скорее всего топливная система засрана (пробег > 90 000 км) и в итоге топлива не хватает. Интересно, топливные коррекции хоть кто-нибудь из "диагностов" смотрел, давление топлива измерял? Я бы на месте хозяина готовился к замене топливного фильтра и промывке/замене форсунок.

[Ладовоз]

Про промывку форсунок уже советовали, почему специалисты так называемые не могут найти причину вот это больше интересует.

Добавлено через 2 минуты
Или все под копирку работают ? По больше сорвать с клиента, потом трава не расти ?

Добавлено через 19 минут
А видео это как пример. Как специалисты диагностику делают, остальное ты сам озвучил. Показатель выше с разной компрессией у всех своя.

[Yaroha]

Советы бывалых. ©
Журнал "За рулём". Ноябрь 1982 г.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Ладовоз

Про промывку форсунок уже советовали, почему специалисты так называемые не могут найти причину вот это больше интересует.

Добавлено через 2 минуты
Или все под копирку работают ? По больше сорвать с клиента, потом трава не расти ?

Добавлено через 19 минут
А видео это как пример. Как специалисты диагностику делают, остальное ты сам озвучил. Показатель выше с разной компрессией у всех своя.

кто тебе сказал что не могут...? Владелец пока не готов. Форсунки, насосы, фильтра конечно надо но проблема в другом. Шнурки, мониторы здесь вообще не нужны, разве что нагнать понтов. Дать это авто персонажу с видео, думаю что он заблудится как и все остальные.

[Ладовоз]

Простой пример из своего опыта, когда только начинал работать на дизеле. Спецы в ковычках много чего советовали почему вылазит проблема. Только один приехал померил и всё ПРИЧИНА НАЙДЕНА), а потом решал устранять самому или ему отдавать авто. А то что не готов, не хочет и.т.д. это второе дело, ему только решать.

[Геннадий_]

https://www.youtube.com/watch?v=k_gz8xf-9gs В этом видео показано как и с каким оборудованием надо искать проблему в системе зажигания Настоящий диагност не остановился на, казалось бы, появившейся искре. Все изложено коротко и по делу. А в этом видео он рассказывает, как и для чего применяют скрипты CSS и Px
https://www.youtube.com/watch?v=_1ZkbRDaloE В отличие от клоуна здесь используют в скрипте АНАЛИЗ. Такой диагност не только найдет причину, но и устранит её, вплоть до ремонта блока управления двигателем.