веста фл новости

[Neibot]

за державу обидно

Давайте будем честны - автоваз с самого начала был проектом по допиливанию одной из моделей фиата под местные нужды.

А за державу обижаться не надо. Держава вместо вложений в банальный ширпотреб - вкладывалась в более интересные вещи.

Например, одна АЭС под ключ стоит как рено и ниссан.
Вместе взятые.

видок был на любителя

Видок в рамках платформы можно нарисовать практически любой.

отсюда и вес в 1000кг, но ни как у нас будет, вот тут и загвоздка.

Двигатель сам по себе никак не даст разницу в 200+ кг.

[ВОЛК]

Насчёт рисунка - да, но Стива ушли, а этот, только кубики рисует, подрезав чуток уголки.
Как говорится - из под топора.

[Neibot]

этот, только кубики рисует, подрезав чуток уголки

Что там с дизайном будет в итоге - посмотрим.

Но, видимо, французам творчество Маттина пришлось не очень по нраву в том плане, что слишком сильно пришлось обстругать сандеро, чтобы получить хрей.
А продажи хрея этих затрат не оправдали.

Если взяли курс на экономию - значит унификации по кузовщине будет больше.
Отсюда и дизайны более приземлённые.

[Джокер]

разницу в 200+ кг.

в 100 кг думаю будет в Европе и без докатки ездят, объём бака и.т.д.

[SoVa]

Сообщение от Neibot

А продажи хрея этих затрат не оправдали.
Если взяли курс на экономию - значит унификации по кузовщине будет больше.
Отсюда и дизайны более приземлённые.

Вот и новые машины на забугорной платформе их надежд по продажам и прибыли не оправдают. Вот посмеёмся. Не надо Весту убирать!

[Neibot]

новые машины на забугорной платформе их надежд по продажам и прибыли не оправдают. Вот посмеёмся. Не надо Весту убирать!

Хорошо смеется тот, кто смеется последним.

Хрей, сделанный из сандеро - дешевле как весты, так и сандеро.
Они делают гранту из логана 3 и врядли будут настолько заморачиваться с дизайном и уникальной кузовщиной, как в случае хрея.

А значит у них все шансы сделать машину легче, больше и дешевле весты. При этом, не хуже по комфорту и подвеске.

[Джокер]

А значит у них все шансы сделать машину легче, больше и дешевле весты. При этом, не хуже по комфорту и подвеске.

что гадать время покажет.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А значит у них все шансы сделать машину легче, больше и дешевле весты. При этом, не хуже по комфорту и подвеске.

Тогда непонятно что с нынешней вестой - в конце 21 начало 22 фл, а уже в 23 новый бомж+ класс который типа лучше весты

[Geram]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Тогда непонятно что с нынешней вестой - в конце 21 начало 22 фл, в 23 новый бомж+ класс который типа лучше весты

насколько я понял
по пузотеркам
в лоукосте остается гранта2 (на новой платформе) седан + универсал(кросс) с вазовскими коробками и движками.
учитывая предпологаемые размеры логана3 гранта2 будет обчень большим автомобилем но урезана опционально
чуть выше 3х моделей гранты будет стоят логан (вот тока чей - дачии или рено???) более опционально богатый и с более продвинутыми силовыми агрегатами
по кроссам
внизу будет нива2 на новой платформе и уберет неактуальным хрей
вверху будет нива-"бикстер"??? с 5/7 местами - которая и станет тем самым Ц-кроссом и уберет уже не актуальны ларгус.

[Neibot]

Тогда непонятно что с нынешней вестой - в конце 21 начало 22 фл, а уже в 23 новый бомж+ класс который типа лучше весты

Да также как с приорой было. Тогда тоже вышел новый бомж-класс, который позиционировался ниже приоры, хотя был вместительнее и современней.
Замена классики, все дела.

Несколько лет они выпускались параллельно, приоре даже нарисовали новый годный салон в 2014.
Но это не помогло, и постепенно спрос на приору падал - в том же 2014 (до весты еще год) нового бомж-класса продали в 4+ раза больше, чем приор.

Когда спрос совсем сошел на нет к 2018 году - приору сняли.
А бомж-класс - до сих пор еще на первом месте по продажам )

в лоукосте остается гранта2 (на новой платформе) седан + универсал(кросс) с вазовскими коробками и движками.
учитывая предпологаемые размеры логана3 гранта2 будет обчень большим автомобилем но урезана опционально
чуть выше 3х моделей гранты будет стоят логан (вот тока чей - дачии или рено???) более опционально богатый и с более продвинутыми силовыми агрегатами
по кроссам
внизу будет нива2 на новой платформе и уберет неактуальным хрей
вверху будет нива-"бикстер"??? с 5/7 местами - которая и станет тем самым Ц-кроссом и уберет уже не актуальны ларгус.

Всё так, но насчет ларгуса я сомневаюсь - его в коммерческом сегменте заменять пока нечем (ну не С-классом точно), да и он вот только что обновился. Так что выпускать будут до упора.
Были упоминания некоего нового вэна у дачии - заменят разве что им, но сильно потом )