постукивания рулевой при мелких неровностях

[DimichSH]

Сообщение от Миколаич

Камрады, закрепил пружинами тормозные суппорта, вроде получше стало. Но на гребенке все равно "барабанная дробь", даже на руль передается. Есть какие-то наработки, что это и как пофиксить?

Подтянуть рулевую рейку. Ключ хитрый - продается в инете за 1400. Можно сделать самому, если заморочится. У меня тоже постукивает на гребенке, пробег 1300. Я пока забил и на гребенке, жд перездах еду в ползущем режиме).

[Миколаич]

Сообщение от DimichSH

Подтянуть рулевую рейку. Ключ хитрый - продается в инете за 1400. Можно сделать самому, если заморочится. У меня тоже постукивает на гребенке, пробег 1300. Я пока забил и на гребенке, жд перездах еду в ползущем режиме).

А есть какая-то метода, что-бы выяснить, что это точно рулевая рейка стучит?

[DimichSH]

Сообщение от Миколаич

Камрады, закрепил пружинами тормозные суппорта, вроде получше стало. Но на гребенке все равно "барабанная дробь", даже на руль передается. Есть какие-то наработки, что это и как пофиксить?

Сообщение от Миколаич

А есть какая-то метода, что-бы выяснить, что это точно рулевая рейка стучит?

Подергать рулевые тяги при вывешенных колесах. Но дергать со всей дури.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Semen43

так нельзя делать - это колхоз полный. При подтяжке вы зажимаете редуктор, в котором должен быть зазор. А нужно убрать болтанку втулок если это действительно рейка.

Ну гайка регулировочная как раз для устранений лишних люфтов. И затягивают ее градусов на 30-45, без фанатизма.

[Semen43]

Сообщение от DimichSH

Подергать рулевые тяги при вывешенных колесах. Но дергать со всей дури.

Добавлено через 1 минуту


Ну гайка регулировочная как раз для устранений лишних люфтов. И затягивают ее градусов на 30-45, без фанатизма.

лично эту не разбирал, но обычно для устранения зазора в рейке под гайкой стоит пружина, которую при затяжке Вы тупо выключаете из работы. Ваше дело что делать с Вашей рейкой, но даже на Калине никакой адекватный сервис рейку не тянул - сразу меняли.

[Semen43]

Сообщение от DimichSH

Подтянуть рулевую рейку. Ключ хитрый - продается в инете за 1400. Можно сделать самому, если заморочится. У меня тоже постукивает на гребенке, пробег 1300. Я пока забил и на гребенке, жд перездах еду в ползущем режиме).

так нельзя делать - это колхоз полный. При подтяжке вы зажимаете редуктор, в котором должен быть зазор. А нужно убрать болтанку втулок если это действительно рейка.

[Миколаич]

Сообщение от Semen43

так нельзя делать - это колхоз полный. При подтяжке вы зажимаете редуктор, в котором должен быть зазор. А нужно убрать болтанку втулок если это действительно рейка.

Блин, с изучая тему понял, что с этой рейкой гемор.
1. Там далеко не факт, что люфт именно в редукторе.
2. Что-бы ее подтянуть нужно подрамник ослаблять и ключ покупать за 1400.
А как все-таки точно быть уверенным, что редуктор рулевой рейки стучит. Я ездил на диагностику ходовой, мне сказали, что все ОК. Может конечно ходовая и рулевая у них отдельно оплачивается, незнаю.
Если, например, на заведенной машине при резких и быстрых поворотах руля не ощущается никаких стуков и люфтов, можно-ли сказать, что рейка в порядке?

[DimichSH]

Сообщение от Миколаич

Блин, с изучая тему понял, что с этой рейкой гемор.

Я тоже про рейку и тут начитался и на drive2 и сделал для себя вывод, что стучит на всех вестах, просто кто то ездит по хорошим дорогам и не замечает этого. Рейка на современных авто это больное место - у фокусов третьих стучит еще похлече с новья, к примеру.

[haktun82]

Сообщение от Миколаич

и ключ покупать за 1400.

Был в Воронеже, купил ключ подтяжки рейки для Весты за 250 р Сейчас подорожал до 275р. http://avtomsport.ru/club/klyuch-reg...ki-lada-vesta/
Налетай!

[DimichSH]

Сообщение от haktun82

Был в Воронеже, купил ключ подтяжки рейки для Весты за 250 р Сейчас подорожал до 275р. http://avtomsport.ru/club/klyuch-reg...ki-lada-vesta/

Вот это нормальная цена за такую железку. 1400 это по первой ссылки при гуглении "ключ рейка веста". Пробовали подтянуть?