Моторные масла для Лада Веста - 8

[Гагаринец]

Сообщение от Alduh

Тогда уж так:
SINTEC Premium 9000 A3/B4, 5W-40, 5л за 2244р
Гидрокрекинг VHVI+немного ПАО+AN алкилированные нафталины.
Обзор на ойл-клубе

Для любителей попроще/подешевле/почаще (менять т.е.):
SINTEC Platinum 7000 A3/B4, 5W-40, 5л за 1754р
Гидрокрекинг VHVI, без десерта.
Анализа с китайским пакетом нет, есть довоенный

Упс.
7000 и 9000 Это же би-пи :-)

[Alduh]

Сообщение от Гагаринец

Упс.
7000 и 9000 Это же би-пи :-)

Не, 9тыщ вроде не было.
Так что посыл, видимо такой: как BP и даж чуть лучше)

[Варвар59]

ILSAC

это хорошо или плохо? на что влияет?

[Alduh]

Сообщение от Варвар59

это хорошо или плохо? на что влияет?

ILSAC - японо-американский комитет по стандартизации масел.
Это ни хорошо, ни плохо - это баланс показателей.
У Европы аналогичный комитет ACEA, у которого свои цели, балансы и направленности.
В инете много батлов на тему соответствия марок масел между этими классификациями.
Вот здесь достаточно простым языком товарищ описывает плюсы и минусы разных систем.
Для экономии времени можно смотреть сразу раздел выводы.

п.с. мотор H4M имеет всё же больше азиатские корни (его исходник - HR16DE), потому и смотрю в сторону масел по ilsac. Но в то же время из масел ACEA ближе всего к требованиям по ilsac масла A5. Есть экземпляры, которые по фосфору практически укладываются в требования ilsac, но при этом имеют достаточно высокое щелочное (около 10) и невысокую золу и при этом с молибденом в составе. 0w30 ACEA А5 - выбрал для себя на зиму. Пока так, а дальше - будем ездить, смотреть...

[BigKot]

Ну вот только же все поняли - и синтек норм, не гавно, и лукойл с газпромом за 3к съедобно, начали опять про ссаки, аси.. весь мозг ломаете простым людЯм, чес слово! )
Вы тут не умничайте, сразу пальцем показывайте. )))

[Варвар59]

Сообщение от Alduh

ILSAC - японо-американский комитет по стандартизации масел.
Это ни хорошо, ни плохо - это баланс показателей.
У Европы аналогичный комитет ACEA, у которого свои цели, балансы и направленности.
В инете много батлов на тему соответствия марок масел между этими классификациями.
Вот здесь достаточно простым языком товарищ описывает плюсы и минусы разных систем.
Для экономии времени можно смотреть сразу раздел выводы.

п.с. мотор H4M имеет всё же больше азиатские корни (его исходник - HR16DE), потому и смотрю в сторону масел по ilsac. Но в то же время из масел ACEA ближе всего к требованиям по ilsac масла A5. Есть экземпляры, которые по фосфору практически укладываются в требования ilsac, но при этом имеют достаточно высокое щелочное (около 10) и невысокую золу и при этом с молибденом в составе. 0w30 ACEA А5 - выбрал для себя на зиму. Пока так, а дальше - будем ездить, смотреть...

"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.

[Ден.]

Сообщение от Варвар59

"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.

Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?

[Ладовоз]

Сообщение от Ден.

Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?

Главное КИСЛОРОД (

[Alduh]

Сообщение от Варвар59

"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.

Менять масло по пробегу - это что-то из ветхого завета.
200 моточасов для масел ILSAC при средней скорости 15 км/ч (зима, центр города-миллионника с пробками) это 3000 км пробега и на смену. А в пригороде или небольшом городе, или если трассы достаточно много в пробеге и средняя скорость 30 км/ч, то это уже 6000 км до смены.
Полнозольные масла (ACEA A3, A5 и т.п.) 250-300 моточасов, в зависимости от крепости масла, ходят. Но при средней скорости 15 км/ч даже на таком масле 300*15*=*4500 км - предел, если не хотите получить закоксованный движок

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ден.

Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?

В обоих странах в глубинке можно на контрафакт напороться. У янки отнюдь не розовые пони и воздушные шарики кругом.
Ближе к цивилизации - бдят и там и у нас.

[_AI_]

кому свеженького?

1234р с учётом кешбека бонусами "СберСпасибо",
на сбермегамаркете, за канистру 4л.

(на картинке, у меня повышенный (+4%) процент кешбека из-за подписки СберПрайм, цену выше посчитал без учёта этой подписки)

PS предлагаю поучаствовать в сборах на анализ этого масла.