Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6

[Дмитрий_Воронеж]

Вчера заехал в салон Hyundai на тест-драйв нового Соляриса.

Естественно, тестовая машина в самом топе, т.е. на автомате. Сел в салон, устроился комфортно. Внутренне салонное зеркало даёт меньший обзор назад и боковые зеркала не очень - они меньше и видно в них не так, как на Весте. Наверное, со временем привыкаешь.

Поехали. И вот тут меня ждал облом. Мне совершенно не понравился автомат! Сразу всплыли воспоминания о моём прошлом Датсуне (хотя там и 4-х ступенчатый автомат). У нас от салона (для местных - Ринг напротив Града) надо встроиться в поток и этот хвалёный автомат заставил понервничать, так как разгон был совсем не тот, что я ожидал! Также сразу в уши полился мощный гул от колёс, хотя менеджер уверял, что колёса накачаны по норме. После Весты очень странно так ехать на машине за миллион (топовая комплектуха).

В остальном в движении всё нормально. Обзор впереди нормальный. В салоне из-за массивного тоннеля кажется теснее, но в реальности я уселся удобно.

В общем, не стоит новый Солярис того, чтобы из-за него влезать в кредит. Нахаляву, конечно, взял бы. Ну или без кредита, а так - нет.

Когда уезжал домой, то на своей Весте при встраивании в поток просто дал газу и быстро переключился 1-2-3 передача и всё - я в потоке. Значит, не для меня автоматическая коробка.

[klauss]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Мне совершенно не понравился автомат!

имхо, но чет ты его "не так приготовил"
на корейцах очень бодрая 6-ти ступка

[Дмитрий_Воронеж]

имхо, но чет ты его "не так приготовил"

Если только автомат "адаптируется" под водителя и на тест-драйвовском авто невозможно его "раскрыть"...

[AVT]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Если только автомат "адаптируется" под водителя и на тест-драйвовском авто невозможно его "раскрыть"...

Банально сказывается отсутствие опыта на АТ! Тапка в пол и обороты до отсечки в корне не верно. При наборе скорости при увеличении оборотов слегка отпускаешь педаль акселератора и сразу выжимаешь вновь. По динамике между МТ и АТ-6ст. паритет. А вот при обгоне давишь тапкой в пол автомат сбрасывает с 6ск до 4ск., все очень просто!

Сообщение от ВОЛК

Я несколько раз уже писал, что кто без проблем юзает мешалку - автомат лишние проблемы.

15ть лет проездил на МТ, после 2 лет и 40тыщ. пробега понял, что пути обратно нет, на МТ ни за что не вернусь)))

[BigKot]

Сообщение от klauss

имхо, но чет ты его "не так приготовил"
на корейцах очень бодрая 6-ти ступка

Это просто реакция водителя на мешалке со стажем на автомат! Я так же первое время плевался именно на такие моменты, сейчас уже как одно целое - приноровились друг к другу.

[ВОЛК]

Я несколько раз уже писал, что кто без проблем юзает мешалку - автомат лишние проблемы.

[niyazx]

Имея два автомобиля в семье, могу сказать что все таки Солярис 2 будет по качественней.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Так он и подороже

[Saditre]

Всем привет, вообщем год катаюсь на весте, и последние три месяца не покидают мысли о продаже, поехал на тест драйв соляриса, и первые впечатления такие, Солярис едит приятнее, ходовка работает как то собранее что ли, нет непонятных звуков вообщем, не сказал бы что на много жесче в целом подвеска, ездил с манагером по плохой дороге, движка, так же работает, ровнее как бы, про коробку писать с одной стороны смысла нет, так как катал автомат, но после вестовской механники точно теперь буду брать именно автомат )), у весты надоела эта не четкая работа, подвывание на второй, включение передач с каким то усилием. Так , что автомат соляриса не мог не понравится. По шумке точно солярис не хуже , правда разгонялся всего до 90км, что там после 100 км не известно, может тест драйвовский авто зашумлен конечно диллером, но вообщем до 100 км все нормально с шумкой.До 100 км рулежка понравилась, что будет после неизвестно, руль по меньше по ощущениям у солика,лично мне как то удобнее он показался, вообще в целом эргономика, понравилась больше, посадка тоже понравилась больше, сиденья мне показались удобнее. Визуально салон ,панель, материалы на мой вкус смотрятся как то дороже чем в весте, такой фигней как стучать и трогать пластик не занимаюсь ))), но думаю он одинаково жесткий. По месту, да солик меньше, уже, но у меня не большой рост, мне комфортно.Размер багажников, и как себя чувствуют задние пассажиры меня не волнует, 95 процентов поездок в одного либо вдвоем.Открытым остался вопрос клиренса, хрен знает, как солярис будет себя чувствовать зимой, с дорогами у нас в регионе часто беда.Вообщем вывод, солярис понравился, конечно 20 минут за рулем это ни о чем, но первые впечаления, машина все же по интереснее чем веста, Но и цена тоже интереснее,))) 914 тыс. за желаемую коплектацию )), ну конечно менеджер скидки обещал, по гос программе вообще 100 тыс можно получить скидку, плюс еще 30 за что то там. Но блин 914, вот сижу думаю стоит оно того, или первые впечатления обманчивы, и лучше через пару лет, подбить денег и уходить в другой класс, элантра, либо церато от киа )))

[Ланселот]

Возможно что Солярис интересней Весты (для конкретного пользователя)
Но комплектация со всеми плюшками , что есть в той же Весте на сколько дороже? Если сравнивать седан с седаном?
Я катался в качестве пассажира в такси и в Солярисе и в Рио. Откровенно говоря, особой разницы в качестве материалов салона не заметил. Шумка такая же, хотя у Весты даже получше. И в Солярисе меньше места.
Но на вкус и цвет нет друзей.....
Мне важен простор, клиренс, надёжность, цена.
Ну и Веста - первая моя машина, которая мне понравилась внешне сразу , с покупки. Всегда выбирал машины по совокупности потребительских качеств, а не по внешнему виду (вот такой я чудак).

Добавлено через 28 минут
https://configurator.hyundai.ru/pric...362.1565081293

999000 без пакета с камерой заднего вида и круизом и + 43 тыс за эти "плюшки" итого: 1 042 000 за "примерный аналог" люксовой комплектации Весты. Веста седан "Эксклюзив" - 881 400 (161 тыс разницы)
считаешь нужным - бери Солярис