Колёса Lada Vesta - 4

[Ладовоз]

Сообщение от muxeu

я зимой на кроссе 205/55/16 юзаю по мне для зимы самое оно, но после летних штатных валкая, благо зимой спешить некуда. На лето штатные, хотя два диска уже правил и килу на покрышке чинил. Но всё равно и едет приятнее и смотрится лучше.

Х.з. три года на 205/55 16 вообще ни каких проблем 6.5 диски вылет 45

[muxeu]

Х.з. три года на 205/55 16 вообще ни каких проблем 6.5 диски вылет 45

дак проблем и не будет, но когда туда сюда переобуваешься очучения не те, да и вид.

[Botsmann]

Сообщение от muxeu

когда туда сюда переобуваешься очучения не те

Ощущения будут "не те" даже в том случае, если ты обуешь резину того же размера но другого производителя. Зимняя резина имеет другой состав, она как правило мягче летней - отсюда и валкость.

[leopold]

Сообщение от Botsmann

Ощущения будут "не те" даже в том случае, если ты обуешь резину того же размера но другого производителя. Зимняя резина имеет другой состав, она как правило мягче летней - отсюда и валкость.

Я что на лете 205/50 R17, что на зиме сейчас точно в таком же размере, сильной разницы не заметил. На лете, конечно, всё равно передвигаешься динамичнее - и педальку в пол на разгоне, и торможение на грани юза, зимние шипованные - шипов жалко, по тому осторожничаю и на разоне и на торможении. По управляемости особой разницы не заметил.

[Владимииир]

Привет господа , пока только приглядываюсь к ВЕСТЕ СВ, на кросс нет мани , почитал про большие колёса, сегодня заглянул в салон с рейками до 70 см и сделал простые замеры на весте СВ комфорт со штампами на 185 резине Выкладываю - заднее колесо с приложенной рейкой к резине , слегка в стороне от асфальтового дутыша располагается в 20 мм от внутренней части крыла, переднее всего лишь в 15 м, может виной развал, если его свести к нулю для экономии топлива, тогда тож зазор сравняется с задним. Безусловно колесо имеет к протектору овал , да и крылья тут не как у гранты загнуты на 15 мм внутрь, а строго оплавленное железо не более 3 мм, что на руку эксперементаторам с резиной. И так размышляем : если посадить на штатный диск с вылетом 50, размер 6 , 6,5 не имеет значения резину 205х60х16 (наиболее оптимальная резина для весты ,( форумов с умными людьми начитался , да и сам не дурак) то получается , что сзади будет зазор всего 10 мм , спереди 5 мм,до крыла, если уменьшить вылет до 45 мм колея 152 см , то зазор сзади будет 5 мм спереди ноль, но учитывая овал резины к протектору цеплять тоже ни чего не будет при обычной езде по дороге, если идти дальше к колее 153 см , тогда с вылетом 40 мм сзади зазор будет ноль , спереди -5 мм, можно довести тож до нуля уменьшением развала или его обнулением При близкой к статической езде тож ни чего не случится и цеплять не будет либо овал намного больше 5 мм, но при динамической езде однозначно резина спереди будет доставать на ямах до крыла и его подтирать , безусловно это не критично. Идеал для этой машины сзади вылет 45 , спереди 45,, обнулив развал, резина не будет выступать за крыло и тереть внутри подкрылки и лонжероны , к счастью до кожуха аморта заднего не достаёт при любом раскладе. Подбирая диски надо мерить, не будут ли они цеплять за передний , задний супорт дисковых тормозов, при чём при НОВЫХ колодках, при изношенных может и не цеплять . Дерзайте господа . Я для себя однозначно решил при пересадке на ВЕСТУ СВ ставить диски 45 мм вылетом и резиной 205х60х16. Можно конечно и штатные с 50 вылетом ставить , но тогда колхозить ограничители мах поворота колёс, что б те не тёрли о внутренности подкрылков, лонжерлонов.

[МГК]

кто-нить переведите, че и зачем он там делал?

[Botsmann]

Сообщение от МГК

кто-нить переведите, че и зачем он там делал?

Честно говоря, я тоже не понял... Но, видимо, рекомендации завода изготовителя по выбору колёс его не очень устраивают, как и многих на этом форуме. Решил сам провести научные изыскания в этом вопросе.

[Владимииир]

Сообщение от Botsmann

Честно говоря, я тоже не понял... Но, видимо, рекомендации завода изготовителя по выбору колёс его не очень устраивают, как и многих на этом форуме. Решил сам провести научные изыскания в этом вопросе.

Понятнее не бывает приложил рейку к резине и увидел на сколько колесо углублено в арку...

[Botsmann]

Сообщение от Владимииир

приложил рейку к резине и увидел на сколько колесо углублено в арку...

По полученному таким образом результату измерений можно сделать вывод, что ....
Вотнакуя это делать? Не понимаю.
Не понимаю людей, которые покупают новую машину и тут же начинают мастрячить на неё колёса от трактора, делать РАСХОЖДЕНИЕ с помощью говна и палок с гвоздиками, менять штатные барабаны на дисковые тормоза, самостоятельно устанавливать кондиционер - всё это можно было бы купить вместе с машиной комплектацией по выше....
После всего этого конечно же куда? - на трассу, проверить же нужно как будет работать весь это колхоз в реальных условиях. Рукалицо...

[Владимииир]

Сообщение от Botsmann

По полученному таким образом результату измерений можно сделать вывод, что ....
Вотнакуя это делать? Не понимаю.
Не понимаю людей, которые покупают новую машину и тут же начинают мастрячить на неё колёса от трактора, делать РАСХОЖДЕНИЕ с помощью говна и палок с гвоздиками, менять штатные барабаны на дисковые тормоза, самостоятельно устанавливать кондиционер - всё это можно было бы купить вместе с машиной комплектацией по выше....
После всего этого конечно же куда? - на трассу, проверить же нужно как будет работать весь это колхоз в реальных условиях. Рукалицо...

что б вы делали без таких людей, могу предположить жили бы ещё в пещерах и шкурами дверей вход завешивали , без обид , такие люди двигают прогресс, цивилизацию. Зачем мне платить за противотуманные фары и лобовое в решётке да ещё и за литьё не с моей резиной целые 50 000 рублей, я про винтер, когда фары я за пятак установлю, живу в деревне в деревянном гараже машина , обогрев лобовухи не нужен , на МИ-до не включал НИ РАЗУ за три года, правда приметил такую вещь, что лобовуха с решёткой более калёная и за три года нет НИ ОДНОГО скола , может случайность или везение ...на предыдущем РИО было три скола за 3 года , с дисками и резиной тож морока мне легче продать штампы и отдельно резину за бесценок и купить то что мне нужно . получится дешевле в два раза, да и пенсионер будет занят усовершенствованием авто , абсолютно не влияющим на безопасность движения и вашу в том числе. Конечно о таких доработках как ЭСК, штатное радио, круиз я не веду речь , это строго завода дела , поэтому и подбираю авто с приличным наполнением , веста СВ комфорт вполне подходит и для доработок и в базе имеет всё, что мне надо на сегодня, завтра посмотрим , может и дисковые сзади начну устанавливать как надо , тем более штатно они стоят на других более дорогих версиях, значит это уже не КОЛХОЗ.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Arthur

да пусть делает че хочет. по сравнению с тем как пацаны в новых машинах арки выпиливают это все фигня

Спасибо за похвалу. Однако всё течёт всё меняется. Посмотрел у нас выбора то нет дисков с 40 и 45 вылетом , только ДЗЕН тяжеловесный , а я собрался с весами в магазин за дисками и выбрать самые самые по двум критериям внешняя строгость , 8 спиц и самый главный- малый вес. Также и резину по весу и фирме, но тут тож выбора нет R2 , R3 очень дорогая у нас. Поэтому беру 50, вылет, 6 размер, их хоть с десяток у нас и по месту выточу проставки у токаря не более 5 мм, не будет цеплять можно и без проставок зимой и в слякоть, чище машина будет. Завод подбирает резину и диски самые оптимальные по цене, а я самсамые лёгкие и качественные по потребительским свойствам.