Первый видеообзор багажника универсала Лада Веста Кросс

[inFINity_VRN]

Какие мысли у вас тогда по поводу шильдиков серебристых на рамках задних дверей?

Я их и не замечал, как-то затерялись они на фото. Да и выше уже пруфы дали. Так что там с 99% вероятностью написано именно эксклюзив. Просто думал, что назад тоже прилепят шильдик, как на седане.

Чё, как? Пойдёт в качестве доказательства?

Более чем. Не видел этой фоты(
зы. Боюсь даже представить ценник на это.

[inFINity_VRN]

Откуда информация про перешагивание ляма в топе?

[NickF]

Все шильдики сдерут, а надпись на сиденье срежут бритвой и подергают пинцетом

[King]

Юбилейная партия седанов стоила +88 тыс. рублей к люксу. А там окромя оплётки руля и оригинальных дисков только окраска да шильдики.

Не надо путать ограниченную серию в 500 машин и серийный автомобиль. Там наценка была именно за то, что только 500 машин были выпущены в таком варианте. По сути, ручная работа.
Кузов универсал такого прироста не даст. Плюс 30-50 тыс. - это максимум. За кросс плюс ещё 50.
Получаем:
* за Люкс+Мультимедиа, 1.6, АМТ, SW - 740-760 тыс.,
* за Люкс+Мультимедиа, 1.6, АМТ, SW Cross - 790-810 тыс.
1.8 может дать прибавку в ещё 25 тыс.
Вот они самые 800+, про которые и говорил Мор.
Но это мы говорим о самых-самых дорогих версиях, не считая Exclusive.
Кому достаточно обычного универсала с мотором 1.6 на механике в средней комплектации вполне может уложиться в 630-650 тыс.
Не надо делать из мухи слона.

[ВОЛК]

А мне кажется, что начальная цена от 750 рублей.

[Мансур]

Сообщение от King

Кому достаточно обычного универсала с мотором 1.6 на механике в средней комплектации вполне может уложиться в 630-650 тыс.

на эту сумму и рассчитываю. Мне много не надо. Крндиционер, обогрев лобового и боковых зеркал и электропривод на все стеклоподъемники. Еще хочу чтобы при запирании дверей все стекла автоматически закрывались. Но так понимаю что этого на весте нет и с этим придется смирится

[Phantom70]

Сообщение от Мансур

Но так понимаю что этого на весте нет и с этим придется смирится

это на любое авто, почти ставится за копейки.

[Мансур]

Сообщение от Phantom70

это на любое авто, почти ставится за копейки.

А работать будет с кнопки на ключе?
Если так дешево почему автоваз не ставит на весту? Ведь на калине есть

[Almi_UL]

Сообщение от King

Не надо путать ограниченную серию в 500 машин и серийный автомобиль. Там наценка была именно за то, что только 500 машин были выпущены в таком варианте. По сути, ручная работа.
Кузов универсал такого прироста не даст. Плюс 30-50 тыс. - это максимум. За кросс плюс ещё 50.
Получаем:
* за Люкс+Мультимедиа, 1.6, АМТ, SW - 740-760 тыс.,
* за Люкс+Мультимедиа, 1.6, АМТ, SW Cross - 790-810 тыс.
1.8 может дать прибавку в ещё 25 тыс.
Вот они самые 800+, про которые и говорил Мор.
Но это мы говорим о самых-самых дорогих версиях, не считая Exclusive.
Кому достаточно обычного универсала с мотором 1.6 на механике в средней комплектации вполне может уложиться в 630-650 тыс.
Не надо делать из мухи слона.

На старте продаж явно будет только Люкс и возможно комфорт для обычного SW, с учетом того что старт продаж заявлен на осень, сколько они до того момента смогут их сделать, и сколько до конца 2017 сделают,
это неизвестно, но явно не 20-30 т. штук.

Ну а тут и 2018 год ну и по старой доброй традиции + 25-30 т.р. к цене

Так что, в примерную цену комплектаций стандарт и классик я бы еще добавил 30 т.р. (за машину 2018 года)

[inFINity_VRN]

явно будет только Люкс и возможно комфорт для обычного SW

С чего Вы это взяли? Почему не будет... скажем классик старт? Почему Вы прибавляете цену за 2018 год? От автоваза никаких заявлений по этому поводу не поступало. Что в салонах изначально будут стоять именно люксы, это да, у всех так, но что нельзя будет заказать комфорт и получить его до 2018 года, это Вы загнули уже, тк это ничем не подтверждено. Как и +25-30к за 2018 год к цене универсалов.