подвеска и бездорожье

[Dips]

Сообщение от Sicilla

Страдает. Где-то было видео по этому поводу.

Подвеска страдает от хороших дорог ))) идет не равномерная выработка в одних и тех же местах. Равномерный износ идет гораздо дольше чем в одном месте ))

Где то кто то говорил - это не аргумент )) да и кто этот кто то ? ))) Автоблогер технически уровня Стиллавина ? ))))))

опять же я не про какой-нибудь экстрим, обычное бездорожье без фанатизма.

[dema]

Сообщение от Dips

Подвеска страдает от хороших дорог ))) идет не равномерная выработка в одних и тех же местах. Равномерный износ идет гораздо дольше чем в одном месте ))

Где то кто то говорил - это не аргумент )) да и кто этот кто то ? ))) Автоблогер технически уровня Стиллавина ? ))))))

опять же я не про какой-нибудь экстрим, обычное бездорожье без фанатизма.

именно так
как один таксист в балаково мне рассказывал что у него подвеска живет 1.5-2 года (ездил он не особо кланяясь перед ухабами, рельсами и тп) а у друга каждый год в переборку, потому как "носит ее на руках, переползает через все неровности еле-еле".
девиз - подвеска должна работать!

а дороги там были - полный трындец...
как минимум - амморты начнут сопливить если долго ползать по гладенькому а потом "прозевать" поребрик))

[Kostikov]

Сообщение от Dips

идет не равномерная выработка в одних и тех же местах. Равномерный износ идет гораздо дольше чем в одном месте ))

Дело не в равномерности износа, а в том, что от работы в малом диапазоне из пятна контакта выдавливается смазка и начинается сухое трение. Работа подвески в полный или около того ход позволяет обновлять смазку, которая или остается на остальной части детали или набита под пыльниками.

Главная беда современных деталей подвески и рулевого управления - малое количество смазки вообще. По опыту замены рулевых/шаровых могу сказать, что, покупая новую деталь, не надо надеяться на производителя, а просто не ленясь снять пыльники и добавить смазки. Любой, даже литол-24 подойдет без проблем. В идеале, мазать надо водостойкой (литий-кальциевый загуститель), чтобы, если пыльник пропустит воду, деталь продолжала адекватно работать.

[Dips]

Сообщение от Kostikov

Дело не в равномерности износа, а в том, что от работы в малом диапазоне из пятна контакта выдавливается смазка и начинается сухое трение.

Ну так как следствие и идет не равномерный износ )) Там где сухое трение )

[Мартынов]

Слышал от владельцев Весты, что к 30 тыс. пробега начинаются проблемы с подвеской, разбиваются резиновые уплотнители, втулки и т.д. Появляется стук. Планировали брать Весту вторым авто в семью, но что-то сильно засомневались после таких отзывов. Что скажете? Только правду скажите...

[Сергей 74]

Только правду скажите...

Скрип появляется сразу после покупки-НО это втулки которые счас меняют по гарантии. Больше ничего нет!

[Sicilla]

Сообщение от Мартынов

Слышал от владельцев Весты, что к 30 тыс. пробега начинаются проблемы с подвеской, разбиваются резиновые уплотнители, втулки и т.д. Появляется стук. Планировали брать Весту вторым авто в семью, но что-то сильно засомневались после таких отзывов. Что скажете? Только правду скажите...

Нет такого, пробег 34 т.

[Dips]

Сообщение от Мартынов

Слышал от владельцев Весты, что к 30 тыс. пробега начинаются проблемы с подвеской, разбиваются резиновые уплотнители, втулки и т.д. Появляется стук. Планировали брать Весту вторым авто в семью, но что-то сильно засомневались после таких отзывов. Что скажете? Только правду скажите...

Была проблема стойки/втулки стаба, сейчас не знаю поправили дела или нет, но в любом случае проблема это не большая и легко решаемая )

[Mondevod]

Слышал от владельцев Весты, что к 30 тыс. пробега начинаются проблемы с подвеской,

ну я в июне сел в весту, сейчас 23000. ничего кроме ТО не делал совсем, по сути я ее даже снаружи особо и не рассматривал-то толком мыл один раз, просто езжу, претензий вообще нет нет. А насчет скрипит 30000, ну даже если резинки и заскрипят, они тут копеешные. Это перед этим у меня все поледние машины мондео были, так все равно иногда то тягу погнешь, то еще чего. а тут даже если как у народа скрипят втулки копеешные, невелика проблема даже без всяких гарантий поменять.

[Dips]

Сообщение от Мартынов

Слышал от владельцев Весты, что к 30 тыс. пробега начинаются проблемы с подвеской, разбиваются резиновые уплотнители, втулки и т.д. Появляется стук. Планировали брать Весту вторым авто в семью, но что-то сильно засомневались после таких отзывов. Что скажете? Только правду скажите...

На 40 т.км делал диагностику подвески и ходовой все идеально, даже не впарили ничего )