Замена масла через щуп

[Ладовоз]

чем снизу.

мне с ямы легче,сверху руки обдирать не охота и так все ушатаны.

[Клюв]

Сообщение от OFA

люмень ... Если слить через пробку и залить 4 литра, то уровень на две трети полный, а если насосом, то до МАХ получается.

Совсем странно. Поддоны одинаковые, но у меня ровно наоборот ситуация с уровнем на щупе. Ладно, бог даже с ним с отсосником - там возможны варианты, почему может не получаться хорошо выкачать - но у меня точно не возможно столько слить через пробку, чтобы потом было 2/3. Сливаю горячее, покачиваю, прокручиваю, долго жду и т.д., и потом, после заливки 4л., всегда было 80-85% от максимума.

Сообщение от вАВАн

все ваше перечисленные аргументы не про меня, потому как есть гаражи с ямами

Если под боком есть хорошо (выше среднего) оборудованная ремзона, где тем или иным образом можно, не переодеваясь, оказаться под под машиной, то, возможно, смысл использования отсосника исчезает. В иных случаях, ну вот просто зачем ехать (у меня лично имеется гараж с ямой, если что), открывать ворота, переодеваться, лезть в яму, вылезать из нее, снова лезть и снова вылезать, переодеваться обратно и т.д.? Да, это не бог весть какие процедуры, все понятно, но все равно - зачем, если можно просто потратить меньше времени и меньше сил? Опять же, как и во всем, это если это по каким-то причинам само по себе нравится, или если это способ провести время с друзьями или с девушкой с пивком или без, то, разумеется, имеем совсем другой расклад. Если же просто поменять масло, то... то нуевонах без необходимости лазить по ямам)
А еще из плюсов, если кому-то мало, что в целом процедура однозначно чище и что отработанное масло сразу оказывается примерно там, куда из тазика все равно переливать.

[OFA]

Х.з., говорю как есть

[Never]

Сообщение от Клюв

Да, это не бог весть какие процедуры, все понятно, но все равно - зачем, если можно просто потратить меньше времени и меньше сил?
А еще из плюсов, если кому-то мало, что в целом процедура однозначно чище и что отработанное масло сразу оказывается примерно там, куда из тазика все равно переливать.

Именно так). Откачкой пользуюсь уже третью машину. Но вот с Х-реем печалька, в яму и лезть и защиту снимать приходиться, на нем масл фильтр меняется только с низу, на Весте в этом плане проще было, хотя и двс и кпп и пр одни и те же.
Имхо и повторюсь, но для Н4М откачка это то что нужно, я и с варика откачиваю также)).

[BigKot]

Сообщение от Ладовоз

Интересно, что за руки, что через верх откручивают рукой? На Гранте согласен, на Весте х.з.

"Прямые", из плечей. )))

[Клюв]

Сообщение от Never

Но вот с Х-реем печалька, в яму и лезть и защиту снимать приходиться, на нем масл фильтр меняется только с низу, на Весте в этом плане проще было, хотя и двс и кпп и пр одни и те же

Для общего развития: а что тогда мешает? Трубки/кронштейны, которых на Весте нет?

зы. Поймал себя на мысли, что не имел еще ни одного авто, где была бы необходимость менять фильтр снизу. Если она действительно есть, то, конечно, смысл этих отсосисок в значительной степени теряется.

[Never]

Сообщение от Клюв

Для общего развития: а что тогда мешает? Трубки/кронштейны, которых на Весте нет?

зы. Поймал себя на мысли, что не имел еще ни одного авто, где была бы необходимость менять фильтр снизу. Если она действительно есть, то, конечно, смысл этих отсосисок в значительной степени теряется.

На Весте рука свободно достает до фильтра и также свободно его откручивает, хоть ключем или без него, на Х-рее подкапотка теснее и меньше и из за трубок охл, забора воздуха и пр., добраться рукой сверху до фильтра невозможно, по кр мере мне)). Но масло все равно откачиваю, нет желания с тазиками, пробками возиться, если есть удобная альтернатива).

[вАВАн]

Сообщение от Клюв

... В иных случаях, ну вот просто зачем ехать (у меня лично имеется гараж с ямой, если что), открывать ворота, переодеваться, лезть в яму, вылезать из нее, снова лезть и снова вылезать...,

Ну хз, мне лично, если и не в удовольствие то вообще не в напряг поменять масло, прицепом осмотреть тех. и общее состояние авто с низу, опять же это происходит довольно редко раз в пару лет, а если конечно эта процедура, с лазаньем, переодеванием и проч. отвлекает от чего то очень важного или приятного тогда да, только насос

[Клюв]

Сообщение от Never

Но масло все равно откачиваю, нет желания с тазиками, пробками возиться, если есть удобная альтернатива).

Хотел то же самое приписать выше, но решил не усложнять
А так, полностью согласен, смысл все равно есть и немалый. Проще, чище, масло сразу в нужной таре. Если еще и удаляется масла больше, то вообще чудесно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от вАВАн

поменять масло, прицепом осмотреть тех. и общее состояние авто с низу

Это да, это аргумент. Но все-таки проще осмотреть и все, без попыток не уронить пробку в тазик и не попасть под струю)

[ВЮВ]

Сообщение от Клюв

Плюсом к удобству, в моем, например, случает отсасывается на 200 грамм минимум больше, чем сливается со всеми покачиваниями и прокрутками.

Во как!
Интересно.
Если действительно так, то это точно полезно.

Но есть и засада!
Масла на щупе будет меньше после такой замены
Сейчас я выливаю четырех литровую канистру в ДВС, уровень чуть ниже "макс".

А как у тебя?

Добавлено через 1 минуту
Мой вопрос тут уже подняли...
Пардон