ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[MVA58]

Сообщение от Walery

Адаптация будет прервана, если:
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Почему, если условия эксплуатации включают и минусовые температуры?

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая, а процедуру адаптации предполагается производить в условиях сервиса, где температура воздуха будет (должна быть) не ниже +18С.

[phant0m]

Сообщение от MVA58

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая, а процедуру адаптации предполагается производить в условиях сервиса, где температура воздуха будет (должна быть) не ниже +18С.

Ну вот обломал надежду на чудо!

[Walery]

Сообщение от MVA58

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая

А запуск при минусе будет незапрограммированным экстримом?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от phant0m

Ну вот обломал надежду на чудо!

Ты не увиливай, давай свой вариант ответа)))

[phant0m]

Сообщение от Walery

Ты не увиливай, давай свой вариант ответа)))

Так я уже несколько раз отвечал, или вам ещё раз написать?

[MVA58]

Сообщение от Walery

А запуск при минусе будет незапрограммированным экстримом?

Адаптация ДЗ и запуск двигателя - это две разные процедуры и про разное.

[BigKot]

Вообще не понимаю этой зацикленности на этой адаптации. Ну реально, при обычной эксплуатации бестолковая трата времени.

[ferderer1991]

Сообщение от Neibot

Поищи серийную прошивку с последних хрюнов на роботе.
Там с марта 2021 завод таки осилил подружить 129 мотор с амт 2.0 официально.
ХХ в прошивке выставлен высоко, ~950 оборотов (смотрел через ddt4all), трогается плавно.

Залил вечером прошивку I765AXA0, в OpenDiag показывает 15.10.2020. стояла I765AH03 - 2016 г.
Действительно при трогании повышает обороты до 940-950 и трогание происходит идеально плавно и без вибраций!!!
Восторга не было предела, на лице улыбка не спадала))) после покатался по полигону за домом, асфальт на первой передаче срывает колеса если в кикдаун утопить педаль. Раньше такого не как не мог спровоцировать, сейчас очень приятно стало кататься по городу, плавность на уровне.
Спасибо тебе огромное!!!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Поищи серийную прошивку с последних хрюнов на роботе.
Там с марта 2021 завод таки осилил подружить 129 мотор с амт 2.0 официально.
ХХ в прошивке выставлен высоко, ~950 оборотов (смотрел через ddt4all), трогается плавно.

Сообщение от phant0m

Нет там ни каких 950 оборотов!

Заметил, по УОЗ при детонации на I765AXA0 показывает 3, на родной и было 0. На евро 6 тоже 3 показывало. Насколько это критично?
Помню у знакомого была веста на механике I766BH03, не ехала и детонация. Садился в мою, говорил очень тянет с низов. Так там тоже показывало УОЗ 3.

После прошивки попробовал адаптировать дроссель, смотрел через open diag мобильный - через 30-40 секунд после ожидания на вкл зажигании не проходит адаптация. т.е. обычно видно как дроссель опускается в 0.

Но заметил при включении зажигания с 3,8 опускается в нуль и возвращается. звук так же слышно под капотом. Получается адаптация на этой прошивке делается во время включения зажигания всегда?

[Walery]

Сообщение от BigKot

Вообще не понимаю этой зацикленности на этой адаптации. Ну реально, при обычной эксплуатации бестолковая трата времени.

Весь народ замечает результаты адаптации, а прошивальщики нет)))

[phant0m]

Сообщение от Walery

Весь народ замечает результаты адаптации, а прошивальщики нет)))

Плацебо!
Так же многие ощущают что помытый автомобиль лучше разгоняется...
Можно ещё поставить выносной дтв, колпачки на трубку адсорбера, другой дад, колпачок от ручки на кнопку сцепления, фильтр топливный от карбюратора на тонкий шланг картерных газов...
Воспалённый мозг, рукам покоя не даёт.

[Walery]

Сообщение от phant0m

Так я уже несколько раз отвечал, или вам ещё раз написать?

Видимо хотел, но забыл. Вот про это: температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от phant0m

Плацебо!

Нет, не кажущее