Тест-драйв LADA Vesta

[Сергей 74]

Сообщение от fly

значит не только у меня сложилось такое впечатление от тупого разгона Весты

Видимо речь о роботе.

[fly]

Сообщение от Сергей 74

Видимо речь о роботе.

Сообщение от Алексей1980

От 107 л.с. я ожидал совершенно другой динамики... вообщем разгон в Весте никакой. Вот прям реально моя Гранта уехала бы от этой Весты прям как от стоячей( у Гранты 87 л.с.) Менеджер говорит, что двигатель задушен евро 5, ну не знаю... Вообщем Весте нужен двиг не меньше 125 л с. Не знаю может все дело в коробке и передаточных числах???... Передачи включаются очень четко, сцепление информативное

Это про Механику выше цитата, если сразу не заметили.
Подпишусь под каждым словом ! Хоть у меня и не Гранта с ОШПГ, а вообще старенькая антилопа с обычными поршнями на 81 л.с. .

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ещё нужно учитывать, что двигатель Весты с пробегом "разъезжается", т.е. становится резвее, причём довольно заметно.

Да все учитываю, поэтому и хочу Весту.
Тут ведь как: не едет ? Нажми педаль газа ! Опять не едет ? Сильнее до упора нажми педаль газа и поедет ! Просто нет привычки постоянно прожимать газ до упора, но к таком привыкнуть можно быстро, если ехать хочешь.

[Сергей 74]

Сообщение от fly

Это про Механику выше цитата, если сразу не заметили.

Спасибо, тогда я чуток растерян.........,на тест-драйве хотел протестировать механику, но был только робот. На роботе и покатался, понятно что он тупит но о механике был другого мнения......

[fly]

Сообщение от Сергей 74

но о механике был другого мнения......

Ну в принципе правильно, потому-что с Механикой тупит водитель(в отличие от робота), как я тупил на тест-драйве не дожимая газ по привычке.
В теме про сравнение МКП и АМТ мне вчера знающие объяснили, что с Е-Газом не надо стесняться давить на педаль газа, потому-что в отличие от тросика программа Е-Газа не даст бензу литься рекой в движок.

Нормально все будет ! С Механикой мы её заставим ехать ! Но с АМТ хочу прокатиться все-равно, хоть и приороводы некоторые уже хотят обратно АМТ на МКП менять !
http://www.priorovod.ru/showthread.p...05#post2623505

вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.

Если у кого есть желание могу махнуть своего робота на меху, только машина должна быть не старше 15 года и пробег не более 40 т. моя приора находится в саратове.

надоел он мне. по трассе катался еще ниче, а в городе это дедушкин вариант. хотел машину поменять, но люксов уже не найти только норма осталась.

[Сергей 74]

Сообщение от fly

с Е-Газом не надо стесняться давить на педаль газа,

Простите за тупость, но что это: Е-Газ???

[alex.r35]

в целом машина не плохая,но много всяких мелочей, что больше всего не нравится -так это тупость в разгоне,провальчики,задумч ивость в работе.

[Дмитрий_Воронеж]

Ещё нужно учитывать, что двигатель Весты с пробегом "разъезжается", т.е. становится резвее, причём довольно заметно.

[Robin]

Педаль в пол. А как же показания тахометра??? Мне 44 года, я тоже люблю газ в пол, но мне моя новая машина дороже чем вы.....ться. Ну вы поняли короче. Иногда конечно злоупотребляю, но не более 4000 об. пока не обкатаю.

[fly]

Сообщение от Robin

но мне моя новая машина дороже чем вы.....ться. Ну вы поняли короче.

Не, не поняли !
Я на своей Десятке в пол не езжу, поэтому у меня Веста и не поехала....
Что-бы Веста поехала как Десятка в полпедали едет, её, Весту, нужно в пол пришпоривать !

[EuroMishka]

короче кто не в теме, про не едет, скажу так: и хонда "не едет" до 3,5 т.об., и веста так же до 3-3,5 т.об. "не едет" и выше прямо стреляет, но вряд-ли кто из вас так постоянно ездит, тем более на тест-драйвах
своих денег в сравнении машина стоит, впечатления пока только положительные.
считаю, что машины начала 2016го самые удачны: первые косяки уже устраненны, а на отечественные комплектующие пока не перешли