Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Свободное общение

Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2018, 21:31   #11
white
Продвинутый
 
Аватар для white
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,089
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Сообщение от demal Посмотреть сообщение
Как интересно, что гугл не знает что такое " Коэффициент эффективности структуры кузова", впрочем как и не знает что такое "Structural efficiency index". Где же эти замечательные параметры в публикациях? Или имеется ввиду коэффициент жесткости на кручение кузова? А может это параметры математической модели кузова при проектировании?
Что же это?
С какой целью интересуетесь?
Собираетесь разобрать автомобиль и измерить?

P.S.: А с коэффициетом динамичности (IPn) что у Гуголя?

Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
А как это прокомментируете? Как я понял именно эта связка появится на Весте, но Каптюр с вариатором слишком уж медлителен.

https://autoreview.ru/articles/sprin...aptur-variator
https://youtu.be/F2EpvDl76IM?t=1742
Рычаг селектора похож, но на том автомобиле, что мне дали попробовать, спереди ещё клавиша была вертикальная для включения задней передачи и съёма с паркинга.
Ролики странноватые. В первом модные, но пустые страшилки про капризность и ненадёжность вариатора. Второй - разная отсебятина, например про задвинутый назад мотор ради развесовки
В0 мне малоинтересна. Потому что есть знакомые Террано, Альмера и Ларгус-служебка.
На вариаторе езжу девятый год. Не обслуживался, беспроблемен, гораздо лучше гидроавтоматов или механики. "Айсин", а не "Джатко", но разница несущественна.
white вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:20. Часовой пояс GMT +3.