МКПП - Трясёт при Трогании

[Sicilla]

Да, есть такой датчик. Снимаешь его, ножку вытаскиваешь, ставишь обратно, и плавно! опускаешь педаль сцепления. Всё. Да, есть зависимость этого датчика и дерганья

[rvs63]

Коллеги, тут вчера случайно узнал, что оказывается у нас на педали сцепления ( у кого МКПП конечно) стоит некий датчик. И что он якобы может быть причиной подергивания машины при переключениях передач или при торможении двигателем, что-то в этом роде. Ножка этого датчика регулируется по длине, и он должен быть правильно отрегулирован. Тогда будет всё гуд. Кто-либо разбирался с этим моментом, поделитесь.

Тема давно обсосана и сошла на нет, как и тема про установку ноля дроссельной заслонки. Народ наигрался тем и другим и успокоился.

Да, есть такой датчик. Снимаешь его, ножку вытаскиваешь, ставишь обратно, и плавно! опускаешь педаль сцепления. Всё.

А после нескольких нажатий сцепления всё возвращается на круги своя.

Да, есть зависимость этого датчика и дерганья

У кого, как. У меня после всех манипуляций с датчиком изменений ноль.

[Sicilla]

Сообщение от rvs63

А после нескольких нажатий сцепления всё возвращается на круги своя.

Не возвращается. По крайней мере шток датчика не утапливается. Там пластина металлическая ограничивает

[Hoopoepg]

Сообщение от Sicilla

есть зависимость этого датчика и дерганья

а какая? чем этот датчик управляет? в своё время на волгах ставили такие датчики - при выжиме сцепления поднимались немного обороты двигателя когда машина стояла чтобы можно было порезче бросить сцепление (например при трогании в горку)... но как такой датчик может повлиять на дергание?

[MVA58]

Сообщение от Hoopoepg

а какая? чем этот датчик управляет?

Сигнал с этого датчика идет в ЭБУ (через ЦБКЭ, если не ошибаюсь) и позволяет ЭБУ чуть увеличить обороты (добавить момент) при отпускании педали сцепления для удобства/комфорта трогания.
ХХ у Весты 740-760 в угоду экологии или еще чего. И двигатель скорее заглохнет, если с таких оборотов трогаться.

Сообщение от Hoopoepg

в своё время на волгах ставили такие датчики - при выжиме сцепления поднимались немного обороты двигателя когда машина стояла чтобы можно было порезче бросить сцепление (например при трогании в горку)...

На каких Волгах такое ставили? Вы, кстати, на AllGAZ или на Автонавигаторе не обитали? Уж больно ник знакомый.

[Hoopoepg]

На волго-крайслерах под евро 2 (или 3) ставили такие датчики. Про 406 не помню.

На оллгазе да, обитал, но давно там не был

[MVA58]

Сообщение от Hoopoepg

На волго-крайслерах под евро 2 (или 3) ставили такие датчики. Про 406 не помню.

На 406-х не было. Там все попроще было, чем на волго-крайслерах.

Сообщение от Hoopoepg

На оллгазе да, обитал, но давно там не был

Значит с памятью у меня все не так плохо.

[vasil-ii]

У меня поднимаются обороты при выжиме сцепы, дилер сказал - прошивка такая.

Добавлено через 1 минуту
Где то на сотню примерно поднимаются.

Добавлено через 3 минуты
BI54 прошивка.

[sekil]

Вот и у меня начало трясти где то с 3700 пробега. Бывало так трясонет и прям как на пазике.. сейчас (пробег 13600) не так сильно - но все равно не плавное троганье и дерганье при отпускании сцепления имеются.. 100% со сцеплением.. Ездил к ОД - сел очередной олень - инженер - поездил минут 5 и сказал все норм.. сел я - и впрямь все норм - оказывается как прогреется сцепление - тряска пропадает и на холодную при первом трогании все норм. видимо при средней температуре тряска есть...
Авто веста комфорт мкпп - август 2018.
Скорости включаются с хрустом (постоянно 2 и бывает 3).
Иногда тарахтит в кпп толи подшипник толи хз что - при выжиме пропадает - при прогреве кпп - пропадает.
Кароче кпп и сцепление я бы засунул в Ж Автовазу. При этом была калина и кпп прошла более 300т. Из них сцепа не менялась 180т. Тарахтеть начала после тысяч 110.

[Tyawik]

У моей начало изредко трясти прмерно на 23000 км., но к 30000 машину прямо колбасило! В пробках, а особенно при трогании на подъеме, иногда даже глох. Трогался только при помощи поигрывании сцеплением. Дилер 2 раза ничего не выявил, даже инженер по гарантии выезжал, но эта собака не дернулась. А в третий раз поехал к ним сразу после долгой стоянке в пробках: инженер по гарантии сам заглох 4 раза на небольшом подъеме! Ибо трясло так, что думал кузов в резонанс войдёт.
Дилер заснял видео трясучки и отправил для согласования с Автовазом. Далее они сняли сцепление, но на стенде ничего не выявил ни у корзины, ни у диска. Сцепление было 21703-1601130-31. С виду сцепа была практически в идеале и менять на новое Автоваз не разрешит. Я им говорю, что тряска начинается именно после стоянки в пробках.
В итоге мне поменяли ведомый и ведущий диски и проблемы с дерганьем пропали.