ГБО на Лада Веста. Архив

[uzernik]

Сообщение от KIO1968

Не ставьте пока вариатор, а то к нерешенным проблемам ГБО добавятся пропуски от вариатора, будет ещё хуже. Я с метаном (и с зенитом) дела не имел, но если в блоке можно использовать довпрыск, то лучше (пока) его задействовать (как в стоковой весте-cng). Потом на счет прошивки непонятно, обычно у газоконтроллеров нет прошивок для определённых моторов, их накатывают. У вас не понял, после установки ГБО и заливки данных от мотора 1.6, с нотбуком катались в машине и настройку делали?

Катались, делали. Стало только хуже. В итоге сбросили настройки на умолчание.
Так и накатали от 1.6. по умолчанию более-менее, при попытке выравнивания топливной карты с бензом - жопа полная.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pol

Вариаторов от которых есть толк для весты пока никто не видел - для информации.

Добавлено через 1 минуту


Тут важно определиться поточнее - что у вас прошито, какие параметры топливных коррекций и когда у вас разрывается петля.

Почему такой скепсис по отношению к вариаторам на весте? Можно обоснование?
Буду спрашивать во вторник, при установке вариатора, что именно прошито.
Про петлю - не в курсе о чем речь, пока в танке))) первый в жизни опыт соприкосновения с гбо.

[Pol]

Почему такой скепсис по отношению к вариаторам на весте? Можно обоснование?

Я же написал выше - нет ни одного пока известного мне отзыва по вариатору на Весту, кроме "пля, у меня ошибок стало стопицот - как мне настроить этот гребучий вариатор??"

Если вы не в курсе про петлю - забудьте пока о вариаторе. Вам же выше написали.

Добавлено через 1 минуту

Катались, делали. Стало только хуже.

Значит или не оч. толковые люди катались или прошивка беда. Я вам написал выше что нужно уточнить. Пока вы это не уточните - что кататься, что совета спрашивать толку нет. Ранее в этой ветке море информации.

[EKLS]

Почему такой скепсис по отношению к вариаторам на весте? Можно обоснование?

что мешает мировым производителям ГБО, сделать окончательный свой продукт (сразу с вариатором) ?

[RomanStO]

Сообщение от uzernik

Почему такой скепсис по отношению к вариаторам на весте? Можно обоснование?

Пробовал я с 60-2 поездить. Если не крутить выше 4000 об. - еще нормально, стоит перевалить эту волшебную цифру и подержать обороты хотя бы секунд 10 - 15 вылетает ошибка пропусков зажигания и отключается форсунка цилиндра, на котором ошибка вылетела.
На обгоне - самое то!

[uzernik]

Сообщение от RomanStO

Пробовал я с 60-2 поездить. Если не крутить выше 4000 об. - еще нормально, стоит перевалить эту волшебную цифру и подержать обороты хотя бы секунд 10 - 15 вылетает ошибка пропусков зажигания и отключается форсунка цилиндра, на котором ошибка вылетела.
На обгоне - самое то!

Связался с автором, он сказал, что ваше устройство неправильно настроено.

[YURII.N]

Сообщение от RomanStO

Пробовал я с 60-2 поездить. Если не крутить выше 4000 об. - еще нормально, стоит перевалить эту волшебную цифру и подержать обороты хотя бы секунд 10 - 15 вылетает ошибка пропусков зажигания и отключается форсунка цилиндра, на котором ошибка вылетела.
На обгоне - самое то!

Не знаю как на других моторах, а на вазовских УОЗ на оборотах выше 4000 нужно не повышать, а понижать))))). Сам сначала не мог понять, почему валят пропуски зажигания выше 4000, пока в кривой УОЗ в вариаторе не убрал повышение угла УОЗ выше 3800.

[EKLS]

uzernik Вы понимаете как работает вариатор?

[uzernik]

Сообщение от EKLS

uzernik Вы понимаете как работает вариатор?

Человек свою ситуацию объяснил, я передал, что мне сказали. Какие еще у вас вопросы?

[KIO1968]

Ничего комментировать не буду. Вся инфа в инете есть, нужно лишь с умом отделить зерна от плевел. А Вам для метана категорически нужно что-то с УОЗ делать, нам пропановцам, это только рекомендуется.

[MrVitastars]

Народ - ездит кто без оформления ГБО в ГАИ?