Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.07.2019, 16:47   #3811
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,243
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Стоковое время запуска двигателя (ИМХО) с точки зрения безопасности трущихся поверхностей более правильное,чем быстрый запуск.
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 22.07.2019, 19:03   #3812
тень
Banned
 
Регистрация: 05.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta седан 1,6 АМТ -> LADA Vesta SW 1,6 CVT
Сообщений: 594
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
Все что угодно можно подогнать под нужный ответ, особенно если в качестве аргумента приводить ничего не значащие фразы "не зря..." Интересно услышать мотивацию снижения оборотов ХХ на двигателе 21129 (считай тот-же 21126) с 840 до 760. При том что маслонасос остался прежний Только фраза "не зря так сделали" в зачет не идет.

Добавлено через 55 минут
Для озабоченных писком при запуске, есть отдельная тема, с прошивками, о ужас!!!, никак не связанная. Облом для хейтеров http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1735
тень вне форума  
Старый 22.07.2019, 19:04   #3813
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от тень Посмотреть сообщение
Интересно услышать мотивацию снижения оборотов ХХ на двигателе 21129 (считай тот-же 21126) с 840 до 760.
Скорее всего требования по экологии.
А так на ХХ авто может какое-то время без проблем работать со снятым поддоном двигателя.
MVA58 вне форума  
Старый 23.07.2019, 00:37   #3814
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,243
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Все что угодно можно подогнать под нужный ответ, особенно если в качестве аргумента приводить ничего не значащие фразы "не зря..."
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 23.07.2019, 00:40   #3815
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 651
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
Одновременный впрыска, Это как карбюратор так форсунками управляет транзистор который в нормальных блоках управляет нагревателем датчика кислорода.
За нормальный запуск отвечает асинхронная подача топлива, которую ваз почему то частично использует в своих прошивках.
phant0m вне форума  
Старый 23.07.2019, 09:01   #3816
тень
Banned
 
Регистрация: 05.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta седан 1,6 АМТ -> LADA Vesta SW 1,6 CVT
Сообщений: 594
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
А вы попробуйте прошивку V13L05 для Я5.1.1 и сразу поймете о чем речь.
Как всегда, ответ ни о чем. Вы так пробуете самоутверждаться? Ну даже тут это совсем не получается, наоборот, только смех вызывает. Видимо в жизни совсем все плохо и банальное спасибо никто давно ни за что не говорил.
тень вне форума  
Старый 23.07.2019, 09:36   #3817
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Совершенно верно, не зря еще на более ранних блоках была прошивка с предпусковой прокруткой.
абсолютно ненужная опция, вреда больше чем пользы.
Aleksei Pavlovich вне форума  
Старый 23.07.2019, 11:03   #3818
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 651
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Да просто на запуске либо совсем, либо частично не используют асинхронный впрыск при запуске.
На Вестах с 1.6 если запустить то он отработает, повторный запуск асинхронки не будет до того момента пока не обесточится ЭБУ.
phant0m вне форума  
Старый 23.07.2019, 19:02   #3819
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 651
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Вот накатал небольшую СТАТЬЮ по поводу "Снижения" расхода топлива!
phant0m вне форума  
Старый 23.07.2019, 22:59   #3820
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,243
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Одновременный впрыска, Это как карбюратор так форсунками
Естественно, там по пленке все рулет.
Цитата:
Вы так пробуете самоутверждаться?
Перед кем?
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +3.