Седан LADA Vesta получит новые опции - Страница 3

gvsp · 15.02.2017, 15:49

Тот который дорестайлинговый - это практически и есть наш Лада Ларгус. А новый рестайлинговый мог бы заменить Весту универсал, но у нас не продаётся?
http://racem.org/wp-content/uploads/...a-logan-14.jpg

Bombas · 15.02.2017, 21:53

Цитата:

Так Россию и назывли - страна седанов

Да потому что мировое автпроизводство в середине 2000-х решило создавать только кроссоверы и седаны. Всякие там универсалы, лифтбэки и хетчбэки вам не нужны, сказал маркетинг. Зачем разные кузова машин, если можно расширить ассортимент за счет увеличения комплектаций. Очевидно уже, как неохотно Рено "хочет" выпустить на рынок единственный доступный и конкурентный кузов универсал..

Пират · 16.02.2017, 09:54

Цитата:

На текущий год АВТОВАЗ, как уже сообщал официальный Лада Клуб, запланировал внедрить в седан Лада Веста плафон подсветки пассажирской зоны (для комплектаций Comfort и Luxe), включающуюся совместно с ДХО при повороте ключа в положение старт подсветку приборов (в первой половине 2017 года). После выхода на рынок универсалов Лада Веста в рамках унификации моделей АВТОВАЗ намерен комплектовать седаны модели новым подлокотником с боксом на туннель пола (для ряда комплектаций Comfort и Luxe), подлокотник для задних пассажиров (как опция), запирающее устройство бензобака.

А почему нельзя было это сделать раньше? Ведь на уже выпущенные модели они этого допиливать не будут.
Вот как мне теперь допилить "так же по заводскому качественно" - плафон, подсветку приборов, запор бензобака?

Семён · 16.02.2017, 10:00

Цитата:

Сообщение от Пират

А почему нельзя было это сделать раньше? Ведь на уже выпущенные модели они этого допиливать не будут.
Вот как мне теперь допилить "так же по заводскому качественно" - плафон, подсветку приборов, запор бензобака?

Хороший вопрос! Почему производители ещё до начала серийного выпуска не делают рестайлинг, убрав большинство косяков и добавив новых опций. Я бы в своё время не брал Калину, а взял её рестайлинг или сразу Весту: почему нельзя её сразу было выпустить.
Делать это (модернизировать и рестайлить) нужно хотя бы для того, чтобы покупатель хотел купить новый автомобиль взамен имеющегося.

King · 16.02.2017, 17:04

По поводу седанов, универсалов, кроссоверов и пр. разновидностей кузова
Да, так сложилось, что в нашей стране седан предпочитают чуточку больше, чем в той же Европе. Сейчас также в моду вошли кроссоверы. Почему у нас седаны так популярны? Затрудняюсь ответить. Почему в Европе больше берут хэтчбеки и универсалы? Рискну предположить. На мой взгляд, из-за того что первые компактнее, а для них это большой плюс в виду того, что у них мало места и много автомобилей. Универсалы же - большие семейные автомобили, которые позволяют с комфортом перемещаться большой семье да ещё и с багажом. В этом плане седан для них непонятен. Он большой, но не даёт такого преимущества, как универсал. Почему у нас популярны кроссоверы? Также нетрудно догадаться. Плохие дороги, в отличие от Европы. Ведь кроссоверы покупают не для рыбалки или охоты с ездой по лесам и полям. Для этих целей нужны "настоящие" внедорожники: "вездеходы", а не "проходимцы", коими являются кроссоверы. А их удел - проехать по плохой, но всё же дороге, забраться на бордюр, чтобы запарковаться. Для Европы, опять-таки, это непонятно.

По поводу доплат за опции
Опции в современном автомобиле - очень хитрая вещь. Зачастую автомобиль за счёт опций (в разных комплектациях) может подорожать почти в 2 (!) раза. Посмотрите и сравните цены на минимальную ("пустую") комплектацию и "люкс" практически у любого современного автомобиля. Вы увидите примерно такие цифры: 600 тыс. - в базе и 1 млн. - люкс. А ещё многие производители делают "рекламную" цену за пустую комплектацию, в которой нет элементарных удобств, чтобы сказать "наша машина стоит от...". А по факту следующая комплектация, в которой есть хотя бы что-то может стоить на 100 тыс. дороже. Яркий пример - Creta.

По поводу Весты
Не надо путать "Юбилейную версию", которая по сути является ограниченной (всего 500 штук) версией того же автомобиля. То есть это версия для которой специально заморочились и сделали не такие уж и дорогостоящие изменения, но в штучном варианте. А внедрение каких-то опций, которые потом пойдут в серию и будут проданы десятки-сотни тысяч раз - это другой разговор. Постоянные издержки делятся не на 500 экземпляров, а на тысячи.

np-3821195 · 16.02.2017, 21:59

Цитата:

А ещё многие производители делают "рекламную" цену за пустую комплектацию, в которой нет элементарных удобств, чтобы сказать "наша машина стоит от...". А по факту следующая комплектация, в которой есть хотя бы что-то может стоить на 100 тыс. дороже. Яркий пример - Creta.

А теперь уже и свежий Солярис-барабан-миф-600, следующая комплектация-700 и до миллион+16 (с плюшками).

King · 16.02.2017, 23:18

Цитата:

Сообщение от np-3821195

А теперь уже и свежий Солярис-барабан-миф-600, следующая комплектация-700 и до миллион+16 (с плюшками).

Ну а я что говорил? За 600 тыс. у вас не будет ни кондиционера, ни электропривода и обогрева зеркал, ни магнитолы, я уже молчу про "попогрей". Кто возьмёт такую машину за такие деньги? Ну только совсем ярый фанат марки. Хотите элементарные (по меркам 2017 года) удобства? Выкладывайте семь сотен. И при этом у вас по-прежнему не будет задних ЭСП, дисковых тормозов, климат-контроля и пр. Кому нужна машина с "вёслами" за 700 тыс.? Тут, на мой взгляд, даже фанаты задумаются. За эти деньги вы возьмёте Весту Люкс Мультимедиа с АМТ, боковыми подушками, климат-контролем, камерой, парктроником, круизом, датчиками дождя/света, обогревом лобового, мультирулём, ЭСП всех дверей, навигацией, сенсорной магнитолой, на 16 литье. Да, с всё с теми же "барабанами" сзади. Но у Соляриса за "диски" надо отдать уже 860. Короче, Солярис даёт очень большой шанс Весте вырваться вперёд в этом году

Ladavod · 16.02.2017, 10:15

Цитата:

Сообщение от Пират

А почему нельзя было это сделать раньше?

Потому что это было раньше, а сделали только сейчас

ПотомуЧтоГладиолус · 16.02.2017, 10:37

Цитата:

Сообщение от Пират

А почему нельзя было это сделать раньше? Ведь на уже выпущенные модели они этого допиливать не будут.
Вот как мне теперь допилить "так же по заводскому качественно" - плафон, подсветку приборов, запор бензобака?

Добро пожаловать в современную эпоху потребления. Выходят же каждый год новые флагманы айфоны/самсунги и некоторые каждый год их и покупают

Bombas · 31.03.2017, 15:52

Дичь ! Советовать покупать Солярис без стабилизации курсовой устойчивости ! Просто дичь. Это одна и самых главных фишек авто в наше время ! Я после пары экстремальных случаев с заносом машины , можно сказать чудом жив. На весте мне знакомый показал на зимней дороге работу системы устойчивости и я офигел ! После этого что-то говорить о бомж комплектациях иномарок может тот ко полный "олух" и "лох".

15.02.2017, 15:49	#1
gvsp Продвинутый Регистрация: 14.04.2015 Адрес: Ленинград Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ Сообщений: 2,275	Re: Седан LADA Vesta получит новые опции Тот который дорестайлинговый - это практически и есть наш Лада Ларгус. А новый рестайлинговый мог бы заменить Весту универсал, но у нас не продаётся? http://racem.org/wp-content/uploads/...a-logan-14.jpg Последний раз редактировалось Oleg08; 15.02.2017 в 18:04.

16.02.2017, 17:04	#5
King Продвинутый Регистрация: 24.09.2015 Адрес: Нижний Новгород Автомобиль: Лада Гранта Сообщений: 395	Re: Седан LADA Vesta получит новые опции По поводу седанов, универсалов, кроссоверов и пр. разновидностей кузова Да, так сложилось, что в нашей стране седан предпочитают чуточку больше, чем в той же Европе. Сейчас также в моду вошли кроссоверы. Почему у нас седаны так популярны? Затрудняюсь ответить. Почему в Европе больше берут хэтчбеки и универсалы? Рискну предположить. На мой взгляд, из-за того что первые компактнее, а для них это большой плюс в виду того, что у них мало места и много автомобилей. Универсалы же - большие семейные автомобили, которые позволяют с комфортом перемещаться большой семье да ещё и с багажом. В этом плане седан для них непонятен. Он большой, но не даёт такого преимущества, как универсал. Почему у нас популярны кроссоверы? Также нетрудно догадаться. Плохие дороги, в отличие от Европы. Ведь кроссоверы покупают не для рыбалки или охоты с ездой по лесам и полям. Для этих целей нужны "настоящие" внедорожники: "вездеходы", а не "проходимцы", коими являются кроссоверы. А их удел - проехать по плохой, но всё же дороге, забраться на бордюр, чтобы запарковаться. Для Европы, опять-таки, это непонятно. По поводу доплат за опции Опции в современном автомобиле - очень хитрая вещь. Зачастую автомобиль за счёт опций (в разных комплектациях) может подорожать почти в 2 (!) раза. Посмотрите и сравните цены на минимальную ("пустую") комплектацию и "люкс" практически у любого современного автомобиля. Вы увидите примерно такие цифры: 600 тыс. - в базе и 1 млн. - люкс. А ещё многие производители делают "рекламную" цену за пустую комплектацию, в которой нет элементарных удобств, чтобы сказать "наша машина стоит от...". А по факту следующая комплектация, в которой есть хотя бы что-то может стоить на 100 тыс. дороже. Яркий пример - Creta. По поводу Весты Не надо путать "Юбилейную версию", которая по сути является ограниченной (всего 500 штук) версией того же автомобиля. То есть это версия для которой специально заморочились и сделали не такие уж и дорогостоящие изменения, но в штучном варианте. А внедрение каких-то опций, которые потом пойдут в серию и будут проданы десятки-сотни тысяч раз - это другой разговор. Постоянные издержки делятся не на 500 экземпляров, а на тысячи. Последний раз редактировалось King; 16.02.2017 в 17:22.

31.03.2017, 15:52	#10
Bombas Продвинутый Регистрация: 15.07.2016 Автомобиль: Lada Vesta comfort MM сердолик Сообщений: 792	Re: Седан LADA Vesta получит новые опции Дичь ! Советовать покупать Солярис без стабилизации курсовой устойчивости ! Просто дичь. Это одна и самых главных фишек авто в наше время ! Я после пары экстремальных случаев с заносом машины , можно сказать чудом жив. На весте мне знакомый показал на зимней дороге работу системы устойчивости и я офигел ! После этого что-то говорить о бомж комплектациях иномарок может тот ко полный "олух" и "лох".