Lada Vesta vs подержанные автомобили гольф-класса.

[Злой Атмосферник]

Сообщение от ak35

Большинство агрегатов будет то же самое, кроме варианта с рено-ниссановским движком. Тут уж спорь не спорь, а половина агрегатов те же самые

По гарантии обращался всего раз или два, первые 55 тысяч не ломалось ничего, зато последующие 20 - шквал поломок

да канеш тоже самое ...
и шумка, и кузов, и приборка ... и подвеска на подрамнике, и коробка с движком ... тоже самое да.
идите уже берите октавию и идите на их форум.
не позорьтесь здесь

[ak35]

Сообщение от Злой Атмосферник

не позорьтесь здесь

Спорьте и дальше, но если движки те же то это значит что они те же. Кроме рено-ниссановского конечно. Один из них стоит у меня в Гранте, один в один будет стоять в Весте, и хоть обспорьтесь. И большинство компановки подкапотного будет от ВАЗовских поставщиков поскольку моторы те же ВАЗовские. И вибратор (КПП) тот же, и сцепление. Оставим этот спор до выхода Весты, а там и заглянем под капот

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Edissons

Здесь же - воздержаться от предоплаты, чтоб типа придержали почему-то дешевую и без косяков машинку...

Надеюсь в этой теме таких лохов нету. Я воздержусь от предоплаты даже после того как машину увижу

[Fa1L2Us3]

Тормозные цилиндры вроде же рублей 500-600 стоят, нет?

оригинал 3к, бош 3к, прочие "тормозщные" фирмы около 3к. TRW за 1к.
+ закисла намертво тормозная трубка. 2.5к за новую трубку.
ну и еще работа с жидкостью DOT 4+

Добавлено через 7 минут
все забывают самое главное.
машины просто так не продают)

[Fa1L2Us3]

Тоже как дурачок ждал Весту, пока вчера случайно не зашел на авто.ру и не посмотрел цены на Октавии. 2-й кузов рестайлинг в Москве можно взять тысяч за 550 года 2012-го, и пробег около 50 тысяч.

залез на авто.ру и выборочно посмотрел октавии за 500-550. либо салон, либо 3 и более владельцев.
да и в обслуживании октавия будет скорее всего дороже)

Добавлено через 2 минуты
и еще в тему опеля.
по регламенту замена тормозной жидкости раз в 2 года или 30к км.
у тормозного цилиндра оказался отломан штуцер для прокачки.
прокачка тормозов и сцепления вышла в 6 тысяч рублей :-D
бу ино такое "дешевое" в обслуживании

[Dmitry]

Сообщение от Fa1L2Us3

залез на авто.ру и выборочно посмотрел октавии за 500-550. либо салон, либо 3 и более владельцев.
да и в обслуживании октавия будет скорее всего дороже)

Залез на авто.ру, очень много предложений от 1 хозяина-частника за 500-600, французов заметно меньше.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Fa1L2Us3

у тормозного цилиндра оказался отломан штуцер для прокачки.

Тормозные цилиндры вроде же рублей 500-600 стоят, нет?

[ak35]

Сообщение от Fa1L2Us3

залез на авто.ру и выборочно посмотрел октавии за 500-550. либо салон, либо 3 и более владельцев.
да и в обслуживании октавия будет скорее всего дороже)

Если выборку расширить то найдете всё что ищете. Правда такой ценник только в Москве, в регионах тысяч на 100 дороже, по этому вариант б/у не для каждого.

А в обслуживании - на Гранте у меня за последние 20 тысяч пробега сломалось столько всего что я уж лучше на Октавии масло с колодками менять буду. Все машины ломаются, у ино запчасти дороже, но у наших машин качество запчастей никакое, проверил лично

Добавлено через 7 минут
Попробую развить мысль - то что на Гранте я за свой пробег поменял дважды, на Октавии придется менять единажды (или не придется), этим и компенсируется завышенная стоимость запчастей. Как пример - гидрокорректор фар, на Гранте один раз менял, и сейчас он опять сдох, менять уже нет желания. Октавия - электрокорректор, который менять не нужно вообще. Радиатор потек из-за крышки бачка, менял, у ино радиаторы сами не рвутся (во всяком случае у друзей такого не слышал). Датчик скорости менял дважды. Да уже очень много чего менял, устал уже. Скупой платит дважды - это про водителя Гранты. Думаю и Веста такая же получится поскольку половина запчастей будет та же.

Добавлено через 5 минут
Нет ничего лучше новой машины, но ВАЗы перестают быть новыми намного скорее иномарок к сожаленью

[Dim163]

Залез на сайт диллеров Тойоты, и нашёл машину по январскому прайсу новую за 920тр Стиль, - 20 тр скидка итого 900тр,либо 920тр + подарки в видедопов на 30тр. Однако ) Скоро они цены опустят. Буквально осенью такие борзые были,ни подарков ни скидок,сейчас вон за каждого клиента цепляются.

[ANDREI]

при выжатом тишина при отпущеном и тарахтенее и шуршаниее ужас,нажмеш отпустиш тише становиться,снова нажмеш отпустиш громче ,вот так и ездием шумим.

[becool]

ANDREI, выжимной тут ни при чем. Это шумит КПП. Сцепление лишь призвано заглушить эти звуки, это его, как бы, второстепенная задача. Сцепа не виновата, что в КПП такие зазоры, и "г...ном" из-за этого ее не стоит называть... Вот вазовское КПП - то еще г....но, согласен, но на Весте его не будет, кроме робота. Подробности тут расписывал: http://www.priorovod.ru/showthread.p...47#post2360047
Разные сцепы по-разному справляются с гашением этих звуков. Теорией и практикой доказано, что отлично с этим справляется Valeo, что и ставится с некоторых пор поголовно на заводе, кроме комплектаций "стандарт", вроде...

[ANDREI]

Спорить не буду может и кпп,хочу лиш сказать ,что качество комплектующих упало(сравниваю с калиной 2006г) .Если такое-же качество будет на весте за такую цену,то лучше 2годовалый киа-солярис,рапид,поло.Вообще весту рано сравнивать.