Lada Vesta vs Kia Rio new - 4

[Walery]

Сообщение от Ланселот

Но к Крете бонусом идет ржавчина 5-й двери в течении года эксплуатации....
Тот еще кайф....

Вроде давно уже исправили.

Да есть такие модели. Пиканто например стоит столько же, сколько Рио. Но кому он нужен по такой цене? Каким-то маргиналам, которые хотят быть уж совсем не как все.

[klauss]

Сообщение от Walery

Крета 2WD 1.6 АТ совсем другая машина, реальный высокий кроссовер.

Смайл катающийся.jpgСмайл катающийся.jpgСмайл катающийся.jpg

ну тогда Веста тоже кроссовок, клиренс то у них одинаков - 180мм

хотя у того же Хлайна клиренс 195мм - это теперь че, внедор шоли?

[Walery]

Сообщение от klauss

ну тогда Веста тоже кроссовок, клиренс то у них одинаков - 180мм

хотя у того же Хлайна клиренс 195мм - это теперь че, внедор шоли?

У Креты 190 мм, у Х-лайн тоже 190. Причем Х-лайн задран и смотрится при этом не очень. Также можно задрать Крету, будет 220 мм. Кроме того, кроссоверы отличаются от легковушек не только клиренсом, но и высотой посадки водителя в салоне, гораздо больше внутренняя высота кузова. В этом Крета полноценный кроссовер, а х-лайн обычная легковушка. Кстати, в этом и Дастер не совсем кроссовер, т.к. по геометрии передней части салона один в один с хэтчбеком Сандеро.

У Весты 178 мм, но она известна своим повышенным клиренсом. Так что, не понял, о чем смех.

Сообщение от Ланселот

Помнится Станиславский говорил: "НЕ ВЕРЮ!"

Станиславский не про ржавчину говорил )))

Сообщение от klauss

Китайца возьму, если только точно буду знать, что это мое последнее новое авто в жизни )))

Сообщение от leopold

Даже в таких мелочах качество отвратительное.

Вот в США даже последнее авто из Китая не берут. Они там вообще не продаются. Другие товары из Китая берут, и много берут, а машины нет. Значит, не в политике дело. Лично для меня, и не только для меня, это показатель качества - пока в США не станут продаваться легковые авто из Китая, я на них не смотрю вообще. Корейцы продаются, а китайцы нет.

[klauss]

Ну ты уж потерю стоимости премиума с китайцем то не ровняй
Вопрос в том, что останется от Хавала через 5 лет и по какой цене эти остатки заберут.
А главный вопрос, как его поддерживать в работоспособном состоянии, учитывая, что китайские авто, как первый снег - вот он есть, а через час уже и следа не осталось

Китайца возьму, если только точно буду знать, что это мое последнее новое авто в жизни )))

[leopold]

Работаю в автосервисе, ну собственно, уже более четверти века машины ремонтирую, так вот тут хавал 6 заезжал новенький на установку фаркопа, ну, пробега что-то около тыщи км. Для установки надо бампер демонтировать,брызговики, задние фонари, пластик в багажнике снимать... Так как фаркопы ставлю постоянно, уж не одну сотню на разнообразные машины поставил, кой-какое мнение сформировалось. Не помню, чтоб при демонтаже столько "клопов" поломалось на какой-то другой машине. В паре мест по пластику уже трещины ещё до того, как я эти панели снял (т.к. машина новая, и ни кто до меня в ней не лазил, видимо сразу на заводе уже при сборке поломали). Так вот: при разборке клопы ломаются, а при сборке не поломанные срезаются об острые грани отверстий в металле, куда они должны фиксироваться. Ни разобрать толком, ни собрать обратно! Даже в таких мелочах качество отвратительное. Ну а при креплении фаркопа к лонжеронам обратил внимание, что лонжероны даже при нажатии пальцем "поддают", видимо, совсем из фольги сделаны, и это силовые элементы кузова... За 1,5 млн я б такую машину не взял.

[klauss]

Как построили, так и закроют.
Примеров тому уже не мало.

И форда судя приплетать бессмысленно, в Европе он никуда не делся.

Но объяснять больше лениво.
Купи китайца, останься без его ОД, столкнись с невозможностью подбора запов по вину и тогда поймешь, какая эта шляпа

[Ланселот]

Сообщение от klauss

Как построили, так и закроют.
Примеров тому уже не мало.

И форда судя приплетать бессмысленно, в Европе он никуда не делся.

Но объяснять больше лениво.
Купи китайца, останься без его ОД, столкнись с невозможностью подбора запов по вину и тогда поймешь, какая эта шляпа

Ок...... тоже уже лениво.
Вернемся к РИО

[klauss]

Это просто результат работы мракетологов и глупость человеческая

То же самое мнение у меня и про тех, кто покупает авто с приставкой "кросс", рассказывающие всем потом, что у них совсем другой авто

[Walery]

Сообщение от klauss

Это просто результат работы мракетологов и глупость человеческая

То же самое мнение у меня и про тех, кто покупает авто с приставкой "кросс", рассказывающие всем потом, что у них совсем другой авто

Нет, в самом деле, садиться в кроссовер легче, чем в более низкую машину, и сидеть в нем удобнее поэтому же.

Про "кроссы" согласен

[klauss]

Сообщение от Walery

Нет, в самом деле, садиться в кроссовер легче, чем в более низкую машину, и сидеть в нем удобнее поэтому же.

Тоже спорный момент, брюки вечно о пороги пачкаются )))
Жена у меня невысокая, так она вообще в Пыжа как в грузовик залазит )))
Детям так вообще хоть лестницу ставь )))

Имхо, кроссовер оправдан, если это что-то типа Аутлендера, Кодьяка, Ку7 и им подобного - там хоть размер салона и багажника, ну и пассивная безопасность в виде нехилой массы оправдывает переплату за тот же жор бенза и просто дорогущее содержание авто.