Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив - Страница 96

Dips · 07.08.2018, 18:24

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ролик опорный может и не дотянуть - его можно сменить к 30 000, а потом менять через 50 000 альтернативный тойотовский.

Не шибко мало ? что для штатного 30 что тойотовский через 50 ?)) слишком параноидально мне кажется, таких случаев крайне мало, что бы по ним ориентироваться ) Я после раздумий и исходя из прошлого, решил просто поменять комплект ГРМ в интервале 50 - 60к, на второй замене с помпой ) и не парится по этому поводу )

Tolik43 · 07.08.2018, 18:55

Цитата:

решил просто поменять комплект ГРМ в интервале 50 - 60к,

Ну так весь комплект менять, или ролик? Это разве не

Цитата:

параноидально

Думаешь не выдержит ремень или натяжной, или экспл. может у тебя мега тяжёлая?

Dips · 07.08.2018, 19:12

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Ну так весь комплект менять, или ролик?

да по мне хоть как ) оригинальный ролик стоит как почти как комплект гейтс )

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Думаешь не выдержит ремень или натяжной, или экспл. может у тебя мега тяжёлая?

Люблю покрутить и зимой бывает -48, в остальном ничего тяжелого )))

у меня четвертый десяток идет, я еще шибко не задумывался и не смотрел цены. Если брать ролик без переделок и шайб то можно и его поменять. и Потом молиться на ремень и опорный )))

Куда спокойнее поменять комплект на 60 и ездить до 120 спокойно дальше ) ну или по крайней мере мне пока кажется так )

зы: вообще была мысль забить и проехать всем на зло 100-120 на всем родном, я думаю это вполне возможно )

TOSJ · 07.08.2018, 19:20

Цитата:

Сообщение от Dips

да по мне хоть как ) оригинальный ролик стоит как почти как комплект гейтс )

Люблю покрутить и зимой бывает -48, в остальном ничего тяжелого )))

у меня четвертый десяток идет, я еще шибко не задумывался и не смотрел цены. Если брать ролик без переделок и шайб то можно и его поменять. и Потом молиться на ремень и опорный )))

Куда спокойнее поменять комплект на 60 и ездить до 120 спокойно дальше ) ну или по крайней мере мне пока кажется так )

зы: вообще была мысль забить и проехать всем на зло 100-120 на всем родном, я думаю это вполне возможно )

Видел я такие машины и ролики вполне живые были)))) просто люди ничего не знают об роликах и грм и просто ездят..но у некоторых рвутся и они тоже становятся хранителями знаний о грм и роликах)) кум в воскресенье рассказал у его товарища на работе на 1,4 калина..ремень порвался..поршня в хлам ..заказал без втык..ждет..пробег в районе 90000..походу ему пофиг было что ремню 10 лет

Dips · 07.08.2018, 19:25

Цитата:

Сообщение от TOSJ

Видел я такие машины и ролики вполне живые были)))) просто люди ничего не знают об роликах и грм и просто ездят..но у некоторых рвутся и они тоже становятся хранителями знаний о грм и роликах)) кум в воскресенье рассказал у его товарища на работе на 1,4 калина..ремень порвался..поршня в хлам ..заказал без втык..ждет..пробег в районе 90000..походу ему пофиг было что ремню 10 лет

Меньше знаешь - крепче спишь )) На маленьких пробегах клинит у едениц, естественно они об этом пишут) но десятки тысяч отъездивших по регламенту - не знают где форум ) остальные тысячи прочитав статью одного в панике меняют ролики через 30к )) Сам бывает поддаюсь всеобщей панике, начитавшись интернетов, а читал бы только РЭ ездил бы и в ус не дул )

зы: за 10 лет конечно поменять бы даже по сроку ) не смотря на пробег ))

Walery · 07.08.2018, 19:45

;

Цитата:

Сообщение от Dips

зы: за 10 лет конечно поменять бы даже по сроку ) не смотря на пробег ))

Вот и я уж сколько говорю, что примерно 5 лет гарантированный предел жизни резины ремня, дальше сказываются условия эксплуатации машины. Или 90 т.км по РЭ, или 5 лет, что раньше. Ещё бы не мешало счётчик оборотов задействовать. А то некоторые за эти 90 т.км накрутят оборотов вдвое больше.