Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре 1 33.33%
2-й в нагаре 1 33.33%
3-й в нагаре 2 66.67%
4-й в нагаре 2 66.67%
Все чистые 1 33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2016, 10:26   #11
King
Продвинутый
 
Аватар для King
 
Регистрация: 24.09.2015
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 395
Re: Неисправности двигателя

В очередной раз убеждаюсь в правильности решения: любую техническую новинку, будь то автомобиль или новая операционная система нужно покупать/ставить как минимум спустя год. После того, как её как следует "пропатчат" и устранят большое количество "багов". Это если, конечно, не хочешь участвовать в "открытом бета-тесте", получив новинку раньше других. Гранту брали весной 13-го. В продаже она появилась в начале 12-го. За это время на заводе поменяли КПП с "рычажной" на "тросиковую", генератор на Бошевский, стёкла перестали дребезжать и ещё кое-чего по-мелочи, что заметно облегчило жизнь новоиспечённому владельцу Гранты. Да и кондиционеры стали в них устанавливать к этому моменту и появились комплектации с облегчённой ШПГ. А те, кто "с пылу с жару" взял "стандарты" в начале 12-го, получили на выходе совершенно другую машину.

Последний раз редактировалось King; 04.08.2016 в 10:47.
King вне форума  
 

Метки
21129, 21179, двигатель, поршни, стук, эндоскопия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:23. Часовой пояс GMT +3.