Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[leopold]

Сообщение от MrRip

Вот сто пудов. Дилер за эти гарантийные работы с завода денежку получит. А клиент гемор на ровном месте, от того, что заводской двиг на ровном месте расколупают и ещё не известно как обратно соберут

Вот и я об этом же. Главное - чтоб не угробили совсем "на ровном месте". Звук непосредственно возле двигателя "страшный", но ведь пропал через несколько секунд, если б поршни, они бы так быстро не "успокоились"... какое масло залито? Может попробовать другое залить? Если только на холодную и несколько секунд, я б пока оставил в покое. Думаю, что это гидрики.

[Варвар59]

В общем завели, стук был отчетливый. Инженер послушал стетоскопом

на это нужно несколько минут (достать стетоскоп, прислонить, послушать, подумать, еще раз послушать). не думаю, что гидрики.

[TOSJ]

Сообщение от DRAGON

Кому интересно, то тут есть продолжение.
В этот же день я позвонил ОД пожаловался на стук и записался на осмотр через 2 недели.

Через две недели приехал вечером, оставил машину и уехал домой.
На утро пошли с приемщиком и с инженером слушать двигатель. На улице -10.

В общем завели, стук был отчетливый. Инженер послушал стетоскопом (или как он там называется) и говорит: "дефект есть". Спросил все время так стучит. Я ответил что только на холодную.

В общем инженер дал задание ребятам еще проверить давление масла и если все ок, то будут капиталить.

Через 2 часа позвонили и сказали что запчастей нет, но они их заказали, придут через 2-3 недели, как придут приезжайте и оставляйте тачку на неделю-две.

Как то так. Машина 2020года, пробег 29000км.

Даже не знаю как к этому всему относиться. О машине заботился, масло менял каждые 7тыс у ОД. И вот тебе раз.

Скажите, а капиталка двигателя как то уменьшает его ресурс? Я насколько знаю , там растачивают что то и поршни на размер больше ставят. Получается что второй раз двигатель уже не откапиталить или как? Откапиталеный двигатель лучше\хуже НЕ откапиталенного?

У меня уже 70000 на холодную так стучит..перекладка поршней на холодную..вообще не напрягает..

[DRAGON]

Сообщение от Alpris

Пока двигатель не разобрали никто заказывать поршневую не будет, если только по согласованию с ПАО АВТОВАЗ поршни класса "С" (класс диаметров поршней). В этом случае важно узнать истинный диаметр цилиндров, что практически не возможно в дилерских центрах ПАО АВТОВАЗ, ибо правду никто и никогда не озвучит. А самому проверить не позволят.
На ремонт по закону 45 дней, поэтому очень важно зафиксировать дату обращения (для начала отсчета этих 45 дней). Здесь не надо путать эти 45 дней с неоднократностью ремонтов более 30 дней в течении любого гарантийного года.

Может быть они заказали все, кроме поршней? Разберут и поршни дозакажут. Или поршни у них уже есть например, но нет других запчастей?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MrRip

Вот сто пудов. Дилер за эти гарантийные работы с завода денежку получит. А клиент гемор на ровном месте, от того, что заводской двиг на ровном месте расколупают и ещё не известно как обратно соберут

У меня очень двоякие ощущения.
С одной стороны вы правы, они могут сделать хуже, но у меня будет время им потыкать это в нос и постараться заставить исправить. Тем более зима на дворе и если они соберут хреново и опять будет стучать, то что мне мешает работы не принять?

С другой стороны у меня осталось пол года гарантии. Я могу сейчас забить на это, а на следующую зиму двиг стуканет насовсем и весь ремонт я будут делать уже за свой счет.

Вот и как тут поступить?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от leopold

Вот и я об этом же. Главное - чтоб не угробили совсем "на ровном месте". Звук непосредственно возле двигателя "страшный", но ведь пропал через несколько секунд, если б поршни, они бы так быстро не "успокоились"... какое масло залито? Может попробовать другое залить? Если только на холодную и несколько секунд, я б пока оставил в покое. Думаю, что это гидрики.

Масло такое как с завода. Не помню какое они там льют если честно. То ли лукоил, то ли роснефть. Это не гидрики 100%.

Добавлено через 1 минуту
Вот еще записал стук в -25, конечно в живую слышно лучше, но если прислушаться, то можно отчетливо услышать металлический стук

https://www.youtube.com/watch?v=-NA79oyGEOw

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от TOSJ

У меня уже 70000 на холодную так стучит..перекладка поршней на холодную..вообще не напрягает..

Если бы машина была НЕ на гарантии, то тоже не парился. А тут есть вариант перебрать двигатель не за свой счет.

[Genji]

Сообщение от DRAGON

Вот еще записал стук в -25, конечно в живую слышно лучше, но если прислушаться, то можно отчетливо услышать металлический стук

https://www.youtube.com/watch?v=-NA79oyGEOw

С 0.23 по 0.27 - стук гидрокомпенсаторов. В остальном же, эти моторы вроде все так работают. Или там еще чего-то надо было услышать?

[sch]

Сообщение от Genji

С 0.23 по 0.27 - стук гидрокомпенсаторов. В остальном же, эти моторы вроде все так работают. Или там еще чего-то надо было услышать?

C 1.15 проявляется заметно звук, похожий на перекладку... Я почему-то уверен, что он пропадет как только обороты скинутся. Странно, что дилер это гарантийным случаем вообще посчитал.

[TOSJ]

Если бы машина была НЕ на гарантии, то тоже не парился. А тут есть вариант перебрать двигатель не за свой счет.[/QUOTE]

У меня тоже была на гарантии..и не парился...на пару соток поршень меньше чем надо..при нагреве в норму входит..дать разобрать исправный двигатель слесарям у ОД еще то удовольствие..так что удачи..

[Варвар59]

к концу гарантии, к 100 тыс.км можно и откапиталить

[DRAGON]

Сообщение от sch

C 1.15 проявляется заметно звук, похожий на перекладку... Я почему-то уверен, что он пропадет как только обороты скинутся. Странно, что дилер это гарантийным случаем вообще посчитал.

Стук пропадает только когда двигатель прогревается. С повышением оборотов и частота стука повышается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Genji

С 0.23 по 0.27 - стук гидрокомпенсаторов. В остальном же, эти моторы вроде все так работают. Или там еще чего-то надо было услышать?

Да я фиг знает как они там должны работать, это первая лада у меня, а стук мне знаком после имрезы, там такой же стук 4 го цилиндра был на холодную, но у импрезы пробег был 160тыс, а тут 29тыс. Так что я хз насколько это "норма" для ВАЗа.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

к концу гарантии, к 100 тыс.км можно и откапиталить

Уже прошло 2.5 года гарантии, осталось пол года гарантии. Пробег 29тыс, не уверен что успею за пол года 70тыс накатать )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOSJ

Если бы машина была НЕ на гарантии, то тоже не парился. А тут есть вариант перебрать двигатель не за свой счет.

Сообщение от TOSJ

У меня тоже была на гарантии..и не парился...на пару соток поршень меньше чем надо..при нагреве в норму входит..дать разобрать исправный двигатель слесарям у ОД еще то удовольствие..так что удачи..

А что в этом такого? Дилер крупный, мастера с руками наверняка есть. И кто мне мешает качать права, если будет что-то не так после ремонта? И какой смысл ему выполнять работу абы как, если второй раз уже за их счет будет.

[Тартарен]

И кто мне мешает качать права, если будет что-то не так после ремонта?

Никто. Если доставляют удовольствие такие разборки, то пожалуйста.

И какой смысл ему выполнять работу абы как, если второй раз уже за их счет будет.

Никакого. НО, здесь во многом зависит от квалификации моториста. Слышал (или на форуме даже читал), что у дилера зачастую работает неопытная молодежь, набираются опыта и уходят в более денежные места. И еще такой пример, есть у меня знакомый, ему надо капиталить движок на Джилли. Начал мониторить ситуацию. В итоге: многие сервисы потеряли мастеров-мобилизация. Те мотористы которые есть в округе ему не нравятся (и от других слышал мнение что им доверять ремонт нельзя), нашел мастера примерно за 500 км. и очередь к нему аж до марта.