Подушка крепления двигателя - 2

[Samodelkin]

Сообщение от BigKot

В общем снял я нижнюю мавико, вернул стоковый сток.
С учетом правой усиленной - как стало апупенно. Таки все эти усиленные гитары ну на любителя.
Больше всего бесит откручивать/закручивать 100500 болтиков пыльника двигателя..

А у тебя получается вот такая: https://granves-shop.ru/shop/dvigate...ada-vesta.html
?

Хорошие отзывы?) У меня на 20000 застучала стоковая, вот думаю к дилеру не ехать, а сразы такую поставить.

[Ладовоз]

Ни чего не будет!) Поэтому и спросил на родной щупом мерили было больше 4мм, вторая прошла 12000 только крякает на плохой дороге, про гофру в курсе и чо вы так истирите по этой подушке? Не понимаю) подвеска и то громче звучит

Добавлено через 1 минуту
Щель это можно убрать методов и фантазии

Добавлено через 17 секунд
Пруд пруди

[evgen710]

Я поехал на то-2 при пробеге 30 тыс,единственная жалоба была на подушку правую,очень сильно скрипела и "грюкала".Мне ее смазали солидолом каким то ,сказали если не поможет будут мерять зазоры щупом для замены.Ничего не изменилось,приехал мерить зазоры по щупу,сказали норм,все так же скрипит и "грюкает",опять смазали ,стало вроде еще хуже.Мастер смены вообще намекает,что автоваз и салон по гарантии ничего менять не собираются ни подушки ни катушки вообще ничего !Пошли они в жопу !Смоленск лада Шевченко 87

[Пахом]

Пришло время оставить отзыв после замены опор (подушек) двигателя на полиуретановые Белорусского «клубного» производства.
Заменены, на сегодняшний день две подушки – левая (коробочная) и правая. Гитара – сток.
Результаты:
1. Появилась «собранность» в передней части авто. Как буд-то кто-то протянул «расслабленную» подвеску.
2. Пропало ощущение болтания «какашки в железной банке» при езде по посёлку и при поперечной раскачке.
3. Самое главное – так как моя кпп это АМТ, - значительное улучшение в поведении авто в момент переключения передач. Момент переключения 1-2, да заметен, но стало лучше, 2-3 – при неспешном ускорения почти незаметен. 3-4-5 значительно лучше (сказал бы, что сравнимо с гидротрансформаторной АКПП моей старой 14-ти летней Хонды ЦРВ. Отмечу, что, не смотря на возраст АКПП у неё была в идеальном состоянии, и подушки мотора были родными).
4. Появилось желание, и авто на это стало провоцировать, ездить динамичней.
5. Про Вибрации. Усиление вибраций на кузов, особо, не заметил. Вибрации, не постоянно, были и до замены. Больше вибрирует мотор печки. Даже если и усилились вибрации – то это не повод вернуться на стоковые опоры. Установил опоры при температуре на улице около 15-18°, при минусовых температурах поведение полиуретана не меняется.
Пробег – 35700 км, сцепление родное и замены не просит…
Если кто-то спросит меня - стоит ли менять? Мой однозначный ответ - стоит и при чем, как минимум две подушки - левую и правую. Замена одной правой не даёт такого эффекта. Проездил почти месяц на замененной только правой, после замены и коробочной стало ещё лучше.
Пы. сы. Делюсь впечатлениями, на истину не претендую. Каждый решает сам...

[MVA58]

Сообщение от Пахом

... при минусовых температурах поведение полиуретана не меняется.

Кто Вам такое сказал? ))))

[Пахом]

Сообщение от MVA58

Кто Вам такое сказал? ))))

Мне не надо говорить.
У меня есть подушки на основе этого материала, и они установлены и работают в моем авто!
Теория меня не очень интересует.
Спасибо.

[Shev4uk]

Сообщение от MVA58

Кто Вам такое сказал? ))))

Он в Гродно находится, там морозов не бывает. Если бы поближе к Уралу или Сибири был, теория ещё как интересовала бы. =)))

[Пахом]

Сообщение от Shev4uk

Он в Гродно находится, там морозов не бывает. Если бы поближе к Уралу или Сибири был, теория ещё как интересовала бы. =)))

Так то, оно, да.
Суровых морозов давно не помню. Последние зимы - 15 бывало.
Опыты в морозилке, на глаз, негатива не выявили.
Будем испытывать дальше.
Если что-то проявиться не хорошего - напишу...

[Гагаринец]

Сообщение от Пахом

Пришло время оставить отзыв после замены опор (подушек) двигателя на полиуретановые Белорусского «клубного» производства.
Заменены, на сегодняшний день две подушки – левая (коробочная) и правая. Гитара – сток.
Результаты:
1. Появилась «собранность» в передней части авто. Как буд-то кто-то протянул «расслабленную» подвеску.
2. Пропало ощущение болтания «какашки в железной банке» при езде по посёлку и при поперечной раскачке.
3. Самое главное – так как моя кпп это АМТ, - значительное улучшение в поведении авто в момент переключения передач. Момент переключения 1-2, да заметен, но стало лучше, 2-3 – при неспешном ускорения почти незаметен. 3-4-5 значительно лучше (сказал бы, что сравнимо с гидротрансформаторной АКПП моей старой 14-ти летней Хонды ЦРВ. Отмечу, что, не смотря на возраст АКПП у неё была в идеальном состоянии, и подушки мотора были родными).
4. Появилось желание, и авто на это стало провоцировать, ездить динамичней.
5. Про Вибрации. Усиление вибраций на кузов, особо, не заметил. Вибрации, не постоянно, были и до замены. Больше вибрирует мотор печки. Даже если и усилились вибрации – то это не повод вернуться на стоковые опоры. Установил опоры при температуре на улице около 15-18°, при минусовых температурах поведение полиуретана не меняется.
Пробег – 35700 км, сцепление родное и замены не просит…
Если кто-то спросит меня - стоит ли менять? Мой однозначный ответ - стоит и при чем, как минимум две подушки - левую и правую. Замена одной правой не даёт такого эффекта. Проездил почти месяц на замененной только правой, после замены и коробочной стало ещё лучше.
Пы. сы. Делюсь впечатлениями, на истину не претендую. Каждый решает сам...

Спасибо за отзыв!
Правильные опоры делают браты.

[Ладовоз]

Правильные опоры делают браты.

ага и ранее втулки стабы из полиуретана были правильные и куда они делись?