Замена масла в CVT (вариатор короче)

[МГК]

Сообщение от Neibot

для импортеров комиссии отменили.
Т.е. они могут брать баксы на бирже вот прям по этому самому курсу

классно, здорово, прикольно
но какое отношение это имеет к простому смертному?

Сообщение от Ruwalwik

https://granves-shop.ru/shop/rashodn...ginal-5-l.html
Они там совсем еб.квакнулись чтоли?

забыть надо про эту контору давно )))

[Neibot]

про комиссию 12% не забыл?

Еще раз:

Сейчас для импортеров комиссии отменили

И 12% тоже.

классно, здорово, прикольно
но какое отношение это имеет к простому смертному?

Тут вопросы к компаниям-импортерам.
Пока что они предпочитают:

выкатывать нам ценники х2 )
Ну просто почему бы и да )))

[АлексИй]

Про цены.... Это как сейчас хотел купить багажник на крышу. Присмотрел Евроделаль с крыльями. Цена около 8тр, а стоила 3,5 . Почему чена выросла болле чем в 2раза при условии что делают в Ростове-на Дону из нашего Люминия и в нем нет наночипов Я подожду лучше...

Купил тоже на вариаторе . Пока пробег маленький звонил в один из центров. Механик по телефону рекомендовал на 40 тыс , с частичной заменой и снятием поддона и заменой фильтров . По цене вроде 12тыс с работой и материалами. Если что СПб
Сейчас еще рано,но наверное поеду тк на прошлой машине пришлось ездить 8лет и 140тыс . Как сейчас будет вообще ХЗ.

Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп? Дилер прикрутил фаркоп на допы от которых нельзя отказаться. Совсем беда если по трассе пристегнуть прицеп ? туда-сюда 800км. Кирпич возить не буду. Но раз он есть грех вроде не воспользоваться и не загадить машину тещиными пожитками для деревне. Аренда прицеа смешная

[_Pavel_]

Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп?

Можно если осторожно, сильно не грузить и ехать максимально плавно.

[МГК]

варику вредны ударные нагрузки
с прицепом их нет

[Гагаринец]

Сообщение от АлексИй

Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп?

Инструкция говорит

[BenTech]

Сообщение от МГК

варику вредны ударные нагрузки
с прицепом их нет

Зато риск проскальзывания ремня по конусам сильно увеличивается, это тоже нужно учитывать.

[tsu]

Вот интересна физика процесса.
1. Я двигаюсь с маленькой скоростью без прицепа, нажимаю педаль в пол (производитель сообщает, что именно так и надо производить обгон, например)
2. Я медленно и печально ускоряюсь с прицепом

Внимание вопрос, в каком случае вариатору поплохеет сильнее?
Отписка из мурзилки вполне логична. Производителю нафиг не надо гарантийные случаи от любителей наваливать с прицепом. Но логика не очевидна про "нагрузку на трансмиссию".

[Варвар59]

Внимание вопрос, в каком случае вариатору поплохеет сильнее?

в обоих будет не айс.
только износ будет на разных частях конусов.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

в обоих будет не айс.
только износ будет на разных частях конусов.

Ответ не верный.
Нет ещё одного условия, это момент (обороты) двигателя, которые мы будем прилагать.
Если режим "газ в пол" нам ещё понятен, то с прицепом мы не знаем насколько он тяжёл.
Если он очень тяжёлый и двигателю придется раскрутиться так же, то в обоих случаях будет хреново, но износ будет одинаков по всей поверхности конусов в обоих случаях.
Если же прицеп лёгкий и двигателю не нужно будет крутиться, то износ будет не равномерный, но зато первый случай (без прицепа с педалью в пол) будет куда более убийственным, чем плавно с прицепом.