Рендер феста фл - Страница 6

Pol · 23.01.2020, 10:24

Цитата:

Только в премиум машинах диодная оптика в стандартной комплектации.

Ну только не диодная, а матричная диодная. Тогда это будет верно.

Tokio-00 · 23.01.2020, 11:22

Цитата:

Сообщение от Walery

А чем лазер будет лучше светодиода?

на сколько я понимаю "лазер" используется в качестве дальнего света дополнительно к штатному диодному головному свету.

Walery · 23.01.2020, 11:32

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

на сколько я понимаю "лазер" используется в качестве дальнего света дополнительно к штатному диодному головному свету.

Так вот и непонятно, зачем. КПД светодиода и полупроводникового лазера примерно одинаковы. А когерентный свет в фарах автомобиля к чему? Монохромность придется дополнительно устранять, как и малую расходимость луча. К тому же неприятен для глаз встречных. Мне думается, что это больше отдает рекламой - головной свет почти лазерная "пушка"! Ведь однозначно потребитель сколько-то готов доплатить за это

Tokio-00 · 23.01.2020, 11:37

причем именно дополнительно. Пример для понимания. Едешь ты на премиальном бумере по трассе на дальнем светодиодном свете и если мозги машины решат, что трасса пустая, то включат тебе еще и лайзер, что видел всю дорогу до самой Луны.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Walery

Так вот и непонятно, зачем. КПД светодиода и полупроводникового лазера примерно одинаковы. А когерентный свет в фарах автомобиля к чему? Монохромность придется дополнительно устранять, как и малую расходимость луча. К тому же неприятен для глаз встречных. Мне думается, что это больше отдает рекламой - головной свет почти лазерная "пушка"! Ведь однозначно потребитель сколько-то готов доплатить за это

лазер не светит на дорогу, лайзер сообщает энергию люминофор, который светит на отражатели и линзу.

Добавлено через 1 минуту
нужна такая технология что бы можно было из машины Марс разглядеть )))
А стоит как товая Веста

Добавлено через 22 секунды
... хотя пожалуй как моя))

Walery · 23.01.2020, 12:16

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

лазер не светит на дорогу, лайзер сообщает энергию люминофор, который светит на отражатели и линзу.

Так, быстренько нанимай репетитора по физике, чтобы он тебе ликбез по лазерам провел. А это своё сотри, пока сутки не прошли

Tokio-00 · 23.01.2020, 12:34

Цитата:

Сообщение от Walery

Так, быстренько нанимай репетитора по физике, чтобы он тебе ликбез по лазерам провел. А это своё сотри, пока сутки не прошли

поправь меня

ПотомуЧтоГладиолус · 23.01.2020, 12:46

Цитата:

Ну только не диодная, а матричная диодная. Тогда это будет верно.

Или хотя бы линзовая, на весте если и будет максимум рефлекторная

Pol · 23.01.2020, 12:53

Цитата:

на весте если и будет максимум рефлекторная

Так и хорошо - линза в грязь сдувается мигом, а у рефлектора больше шансов хоть как-то светить в грязную погоду.

Клюв · 23.01.2020, 13:38

Цитата:

Сообщение от Pol

Так и хорошо - линза в грязь сдувается мигом

По какой причине?
С лампами накаливания еще можно представить что-то на тему более плотного теплового потока и, соответственно, более быстрого налипания грязи (вследствие более быстрого ее высыхания) в зоне пучка. А с "холодными" источниками с чего бы линзе "сдуваться"?
Кроме того, с трудом представляю рефлекторной хоть диодную, хоть лазерную систему. Свет, излучаемый люминофором (не важно, чем он активируется - эмиссией диода или той же эмиссией, но когерентной (лазер)), требует относительно сложной фокусировки, которую невозможно осуществить без рефлекторно-линзового блока.

tonystar · 23.01.2020, 13:43

Цитата:

Сообщение от Клюв

По какой причине?

тот же вопрос возник

на пред авто был линзованный ксен, так грязь на нем, в отличии от галогена, почти не задерживалась и легко смывалась омывателем.
если ехать в дождь по трассе, так и омыватель не нужен был, ее и так смывало

на Весте же, через 5 км трассы, только останавливаться и отмывать щеткой, т.к. грязь - засохшая корка и фиг ее омыватель возьмет, даже если поставить