Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[водитель]

Сообщение от Hoopoepg

на многих инках ДХО и габариты - это один и тот-же блок спереди, как им быть?

С точки зрения самокатчика - никак, для остальных очевидно, что режим ДХО и режим ГАБАРИТЫ это разные режимы работы светотехники на АВТОМОБИЛЕ. Не надо сюда с самокатами, тут про Весты.

[Pamil77]

автоматическое выключение фар это когда , вынул ключ и все выключилось автоматически. на прошлой машине было так и ездим постоянно с ближним светом не выключал никогда. много езжу за городом и хочется чтобы меня было лучше видно не только спереди , но и сзади, для меня это важно. просто напрягает постоянно включать, может пока не привык.

[водитель]

Сообщение от Pamil77

автоматическое выключение фар это когда , вынул ключ и все выключилось автоматически. на прошлой машине было так и ездим постоянно с ближним светом не выключал никогда. много езжу за городом и хочется чтобы меня было лучше видно не только спереди , но и сзади, для меня это важно. просто напрягает постоянно включать, может пока не привык.

Ну это надо было люкс с автосветом брать. А теперь надо привыкать самому выключать.

[BigKot]

Сообщение от Pamil77

автоматическое выключение фар это когда , вынул ключ и все выключилось автоматически. на прошлой машине было так и ездим постоянно с ближним светом не выключал никогда. много езжу за городом и хочется чтобы меня было лучше видно не только спереди , но и сзади, для меня это важно. просто напрягает постоянно включать, может пока не привык.

Либо смотреть схему и городить огород самому, либо руками постоянно.

[Geram]

Сообщение от Pamil77

автоматическое выключение фар это когда , вынул ключ и все выключилось автоматически. на прошлой машине было так и ездим постоянно с ближним светом не выключал никогда. много езжу за городом и хочется чтобы меня было лучше видно не только спереди , но и сзади, для меня это важно. просто напрягает постоянно включать, может пока не привык.

для меня, например, тоже важна заметность и моей и чужой машины на дороге. но уж к кому, а к весте никогда не было таких претензий. держите фары в чистоте. ее ДХО в светлое время хватает за глаза.

[Pamil77]

Сообщение от Geram

для меня, например, тоже важна заметность и моей и чужой машины на дороге. но уж к кому, а к весте никогда не было таких претензий. держите фары в чистоте. ее ДХО в светлое время хватает за глаза.

все верно спереди да , а сзади.? поэтому и задумываюсь.
просто не хочется прям уж сильно колхозить. читал, народе через предохранитель, врезали реле и ближний свет автоматически выключался, но это точно не мой путь.

[Тартарен]

все верно спереди да , а сзади.? поэтому и задумываюсь.

А что сзади? Боишься что кто то реактивный тебе днем в корму приедет? Так его и фонари задние не остановят. в темноте нечего на ДХО ездить, надо свет включать.

[Geram]

Сообщение от Pamil77

все верно спереди да , а сзади.? поэтому и задумываюсь.
просто не хочется прям уж сильно колхозить. читал, народе через предохранитель, врезали реле и ближний свет автоматически выключался, но это точно не мой путь.

а что вы собираете такого колхозить сзади для лучшего обозначения себя на дороге в светлое время суток? или вам нужны светящиеся габариты сзади днем?

[Botsmann]

Сообщение от Pamil77

много езжу за городом и хочется чтобы меня было лучше видно не только спереди , но и сзади, для меня это важно

Во-первых, по нынешним ПДД, не важно, где ты ездишь - и в городе и на трассе должны быть включены: а) ближний свет; б) ПТФ (с габаритами естественно); в) ДХО.
На Весте есть ДХО, и этого достаточно в светлое время суток. Для чего нужны задние габариты днём?
В тёмное время суток включаешь БС, сзади включаются габариты.
Что ещё нужно, не понятно.
ЗЫ. ДХО для того и нужны, чтобы обозначить машину для встречного транспорта, где скорости суммируются и нужно читать ТС из далека, в том числе и днём. При этом задействовать минимальное количество потребителей энергии - это и повышенный расход, и не нужные траты денег и времени на замену часто перегорающих лампочек.

[Pamil77]

Сообщение от Botsmann

Во-первых, по нынешним ПДД, не важно, где ты ездишь - и в городе и на трассе должны быть включены: а) ближний свет; б) ПТФ (с габаритами естественно); в) ДХО.
На Весте есть ДХО, и этого достаточно в светлое время суток. Для чего нужны задние габариты днём?
В тёмное время суток включаешь БС, сзади включаются габариты.
Что ещё нужно, не понятно.
ЗЫ. ДХО для того и нужны, чтобы обозначить машину для встречного транспорта, где скорости суммируются и нужно читать ТС из далека, в том числе и днём. При этом задействовать минимальное количество потребителей энергии - это и повышенный расход, и не нужные траты денег и времени на замену часто перегорающих лампочек.

я езжу много за городом и утром и в сумерках машины без включенных задних фонарей бывает очень плохо видно, мой опыт говорит что лучше с ними чем без них. А про повышенный расход это вы кому нибудь другому раскатите, это больше к погрешности относится, чем к реальным цифрам. я езжу 90% за городом и при моих условиях эксплуатации больше имеет значение постоянная скорость и давление в шинах. была опыт на прошлой машине и с ближним и с кондеем и с пассажирами и багажом и как не странно расход был меньше обычно, так как скорость по платной дороге был крайне постоянен. а про лампы ну ХЗ за 7 лет эксплуатации и 160т. на прошлой машине поменял три раза ближних(они отдельно от дальнего) и один раз задний стоп (он кстати и габарит).