А после "Весты" на чем бы поездил?

[coronamark2]

Сообщение от Kol888

А как это прокомментируете? Как я понял именно эта связка появится на Весте, но Каптюр с вариатором слишком уж медлителен.

https://autoreview.ru/articles/sprin...aptur-variator
https://youtu.be/F2EpvDl76IM?t=1742

Ну, 1,8 точно так же порвет и 1,6 16 кл….А с учетом вариатора - и весту 114 л/с (если такая появится)...

[Kol888]

Сообщение от coronamark2

Ну, 1,8 точно так же порвет и 1,6 16 кл….А с учетом вариатора - и весту 114 л/с (если такая появится)...

Стоить он будет наверняка дороже 1.8 амт, не гарантийный ремонт космос, динамика возможно сильно хуже или хуже. Единственно в городе поплавнее, но на этом и все.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Чей-то меня терзают сомнения что цена будет сильно ниже после доводки своих движков и ино варика, да еще сколько времени это займет...)

[Walery]

А вот вопрос: если бы на все Весты изначально ставился этот H4M, продавалась бы она в таком же количестве, как сейчас? Я сомневаюсь.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Walery

А вот вопрос: если бы на все Весты изначально ставился этот H4M, продавалась бы она в таком же количестве, как сейчас? Я сомневаюсь.

А что спрашивать, если РИО/Солярисы владельцы Вест не взяли из-за цены по большей части...

[Walery]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А что спрашивать, если РИО/Солярисы владельцы Вест не взяли из-за цены по большей части...

А еще по причине чужеродности конструкции. В глубинке очень важный фактор. Москве не понять), да там и Вест наверное нет. А если считается, что двигатель - это пол-машины, то пол-машины чужеродности в провинции могут оттолкнуть от идеи купить.
Я изначально озаботился наличием запчастей в продаже. Посмотрел, какие датчики, катушки и т.п. Оказалось, что все подходит от калин-приор. И на этом успокоился, т.к. за углом в магазине все есть.
Хотя, о чем это я? Это и так давно всем очевидно.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А вот вопрос: если бы на все Весты изначально ставился этот H4M, продавалась бы она в таком же количестве, как сейчас? Я сомневаюсь.

В этом видимо и была задумка - на начальном этапе максимально удешевить весту, что бы у народа не вызвать шок от "цены за ваз", щас потихоньку привыкают к ценам близким к иноконнкурентам и можно начинать "улучшайзингом" за + к цене заниматься)

[coronamark2]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

В этом видимо и была задумка - на начальном этапе максимально удешевить весту, что бы у народа не вызвать шок от "цены за ваз", щас потихоньку привыкают к ценам близким к иноконнкурентам и можно начинать "улучшайзингом" за + к цене заниматься)

Где близкие цены?Алмера с Акпп почти барабан 760
Рио с подлокотником 960
Солярис также
При этом, веста с 1,8 и АМТ 700....
Такой разлет цен еще долго будет держать весту в категории
номер 1 для людей не богатых, и не забывших, как капот открывается и что там должно быть....

[ПотомуЧтоГладиолус]

Где близкие цены?

Не утрируй) Смысл думаю был понятен. Просто есть же категория людей, которые думают, что ваз никак не может стоить больше ну например 500, а то и меньше)

[coronamark2]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не утрируй) Смысл думаю был понятен. Просто есть же категория людей, которые думают, что ваз никак не может стоить больше ну например 500, а то и меньше)

Да я и не утрирую...Думать можно что угодно...Просто надо таким "думцам" иногда выходить из дому и открывать глаза...
Мы вот,с семейством тестили Рио, Сид и Церату...Сид отвалился сразу, ибо ревет и не едет нифига (видимо связку чипованный до 130 л/с 1,6 и АКПП не стыковали толком). Рио с 1,6 и Церато с 2,0 понравились...Едут почти одинаково по трассе...Но ценник...Рио - 960000, Церато 1105000 (при этом ДХО нет, и несколько еще странных технических решений)...И смотрим весту седан: салон больше, плюшек больше, эксплуатация дешевле, и ценник 700000+18000 за цвет...есть же разница!