При старте раскручивается движок до отсечки

[Botsmann]

Сообщение от Гагаринец

Может недожал?

Он завестись хотел, а не продуть

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

Он завестись хотел, а не продуть

Это понятно. Для этого я и написал, что на 129 при газе в пол, как написал автор, Веста не заведётся, вообще.

Кто-то, что-то недоговаривает.

[mig-quick]

Нет же, нужно нажать а потом кричать во весь голос что ВАЗ говно.

Я этого не говорил, даже могу сказать наоборот. )))

что на 129 при газе в пол, как написал автор

Я не автор, но давил не до конца, это я уже говорил. Расписывал подробно свою ситуацию, повторять не буду. ))) Так что, Саня, у меня ничего скрытого нет. ))))

Добавлено через 9 минут
Я как раз и хочу разобраться в том, что я сделал такого, для того, что бы движок начал раскручиваться. То есть я хочу понять при каких условиях это возможно. Я не говорю, что это косяк, я эту ситуацию сам моделирую. Но пока не понял, всё как то быстро происходило. А вот когда все пазлы сложатся, тогда и над прошивкой можно думать, что там изменить, что бы такой ситуации не возникало. )))

[Botsmann]

На газ то зачем нажимал, можешь внятно объяснить?

[mig-quick]

На газ то зачем нажимал, можешь внятно объяснить?

Чтобы завелась быстрее, не маслала. Написал ведь, что бы не ждать несколько секунд работы насоса топлива для создания давления в магистрали. Если педальку не нажимать и сразу включить зажигание то маслает долго.

Добавлено через 2 минуты
Но в итоге всё равно пришлось делать так как написано в мануале, создал неудобство на дороге небольшое. Специально повторить не пробовал, но таких моментов было достаточно, однако только в двух (ну трёх) случаях проявилось самопроизвольное увеличение оборотов.

Добавлено через 1 минуту
Сильно по этому поводу не переживаю, забил. ))) Ошибки не вылазят.

Добавлено через 3 минуты

А нече что при включении зажигания ЭБУ может принять положение педали или ДЗ за предпуковое положение и потом не закрыть ДЗ до положенного положения.

Это где то прописано?

[Botsmann]

Сообщение от mig-quick

Если педальку не нажимать и сразу включить зажигание то маслает долго.

Чудак-человек! Маслает долго у всех, в прошивке это заложено. А нажимать газ при пуске нужно было только на карбюраторных движках, да ещё и по несколько раз перед пуском, особенно в мороз. В инжекторах это делать категорически нельзя.

[mig-quick]

Маслает долго у всех, в прошивке это заложено.

Мммм, как бы не матюкнуться . Если повернуть ключик, подождать пока насос создаст нужное давление и потом довернуть ключ на зажигание, то заводится почти моментально. Но если ключик повернуть сразу на зажигание минуя стадию накачки, то маслает и может завестись и сразу потухнуть. Если нажать, то форсунки окрываются более длительный период и топлива при низком давлении впрыскивается достаточно для запуска. Как то так. Имхо.

[Варвар59]

что бы не ждать несколько секунд работы насоса топлива для создания давления в магистрали

как педаль газа создает давление?
зачем ждать, пока насос не помаслает?
никогда такой херней не занимался, мне это в диковинку

[mig-quick]

как педаль газа создает давление?

Ты не внимателен, педаль регулирует угол открытия ДЗ и длительность впрыска. При неполном нажатии. На Калине так же, но у меня на калине был тросик, как на е-газе на калине не знаю.
пуск.jpg

[Kot 01]

А нече что при включении зажигания ЭБУ может принять положение педали или ДЗ за предпуковое положение и потом не закрыть ДЗ до положенного положения.