Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[Neyasit]

Новая или нет, все не так однозначно.

Новая (пример)
Средняя стоимость ТО у моей машины, пока была на гарантии - 15 тыс.
В год два ТО.
Каско 80000
Мелочи не попадающие под гарантию - еще 10 тыс в год.

БУ(пример)
Сейчас машине 7 лет.
Средние расходы на ремонт за год 50-70 тыс руб.
Каско нет.

Вообщем сколько не прикидывал, стоимость владения не изменилась в большую сторону за 7 лет.

Другое дело, что если не делать ТО (100;110.....;150;160..тыс км)с постоянными осмотрами авто, то можно хорошо влипнуть на большую разовую сумму затрат. Грубо - если год не потратил ни копейки, в след. году и 100 тыс. и больше можно потратить.

Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
Грубый пример
на Тойоту комплект тормозов без работы (4 диска + колодки+противоскрипы+паль цы) обходятся - родные около 35 тыс, качественные заменители около 16 тыс.

на Гранту комплект тормозов без работы (2 диска +2барабана + колодки+пальцы) обходятся - родные около 4.5 тыс. руб.

на Тойоту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+3 рычага)
около 21 т.р. (родные)

на Гранту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+сайлент балки) около 2.5 тыс руб. (родные)

Да машины разные совершенно, но и затраты совершенно несопоставимы.

ЗЫ. Иномарки тоже ломаются

[ВикторФ]

Сообщение от Neyasit

Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.

К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...

[Дмитрий_Воронеж]

Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже

Фантазёр...

[ВикторФ]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Фантазёр...

В смысле? Или считаете , что Реношные чугунные барабаны одеты на ВАЗовские ступицы с другой разболтовкой?

[GenaM]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Фантазёр...

да так и есть, смотри фотки весты внимательней, сам увидишь, цеж пачти логан в новом кузове)

[andrey-tlt]

Сообщение от ВикторФ

К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...

Не от рено. Свое, но конструкция такая же. Комфорт + управляемость, доведенные до ума немецкими инженерами.

И все-таки перед Вестой лучше взять иномарку, чтобы оценить в последствии. Потенциальный покупатель Весты - человек среднего достатка, 35-40 лет, который поездил на солярисполорио и покупать больше их не хочет. Редко встретишь человека, который каждый раз покупает одну и ту же модель авто. Даже у вазоводов редко кто покупает одно и то же авто - стараются как-то вносить разнообразие.

[ВикторФ]

Сообщение от andrey-tlt

Не от рено. Свое, но конструкция такая же.

А это не одно и тоже? Купить /взять/ лицензию, и отстёгивать процент?

[andrey-tlt]

Сообщение от ВикторФ

А это не одно и тоже? Купить /взять/ лицензию, и отстёгивать процент?

Лицензию брать не на что - стандартная рычажная конструкция, как у многих производителей. Раньше были стойки с "ушами" для рейки и рычаги в форме прутка, теперь штампованные рычаги и стойки без крепления наконечников рейки.