Сцепление, проблемы и решения

[Костя]

Сообщение от Vega202

Не правильно понимаешь, веста не на платформе В0. У неё есть варианты двс и кпп от ваза и от рено-ниссан.

Если у нее педальный узел В0 что там понимать?

[Zensor]

JH3 на ларгусе и JH3 на весте разные. У ларгуса тросовый привод сцепления, у весты гидравлический, как на JR5.

[Костя]

Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?

[Vega202]

Сообщение от Костя

Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?

Ну вот собственно по причине такой каши малаши в определении платформы и при этом полное отсутствие упоминания как главного критерия силового каркаса, приводит к таким умозаключениям о принадлежности весты к В0.
Рассмотрите тогда с позици приведённого вами опредпления платформы ваз 2101/03 и ваз 2121. Выходит они на одной платформе построены.

[Дмитрий_Воронеж]

Платформа, унификация... Развели базар-вокзал! Лучше точную инфу по сцеплению бы привели.

[Костя]

Согласен,- завтра буду менять втулки заодно все посмотрю что и как!! А сам то что Дима не как? Обязательно нужно ткнуть....Всем хочется готовое решение.

[Дмитрий_Воронеж]

А сам то что Дима не как?

Не обязательно самому вот прямо сейчас лезть разбирать авто. Если есть тема, то хочется видеть информацию по существу.

[Костя]

Ты может не с начала читал тему)))Регулировка гидропривода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.(Третий мир "Ремонт без проблем Лада Ларгус ") Ну все же если это оригинальная платформа С то я завтра увижу это оригинальное решение )))))))Что там разбирать Дима ? Сделай усилие и посмотри на педаль - шток зафиксирован к педали жестко никаких регулировок,все в один в один как у Доси.

[Дмитрий_Воронеж]

Сейчас пока ставил уплотнитель капота, точно разглядел - у сцепления гидропривод. Трубка к главному цилиндру идёт от бачка с тормозухой сзади, прямо возле вакуумника.
Регулировки тоже не заметил, когда разглядывал педальный узел.

[Ke_fir]

Хм. У нивы гидропривод и можно регулировать как хош. Там гайка на штоке с резьбой, который толкает вилку выжимного.
...ну эт наверно все знают...