LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от TOSJ

ерунда какая то...

Это физика, а не ерунда.
Авторевю делал сравнительный тест по тормозному пути, вот только его найти не могу.
Ссылки в инете есть, но они не рабочие.

[inFINity_VRN]

На весте - это поле чудес, лотерея при которой жор есть но он у всех разный и более 100мл на 1000км.

Это на 1.6? У всех?

Все гнали на двигатель CWVA, а тут сами получили двигатель 1,8 - "оторви и выброси" с детонацией и почими прибамбасами.

Так я его покупать не буду, а что мне ФВ предложит? Есть что-то не жрущее? Мб BSE предложат? Ну или хотя бы CFNA(как люди, после BSE от него плевались и тут ФВ выпустил двигатель атмосферный, который жрет масло, получите=)), который стучит на холодную и рычит на 3к оборотов спортивно?

1.6 отработанный вариант - но в динамике он хрень полная, ибо наилучший момент достигается на определенных оборотах.

Это да, но мне нужна динамика? Авто для девушки берется.

А CWVA тянет с низов и до верхов (7000 об/мин)

Это как с турбиной что ли?

Добавлено через 1 минуту

на опеле, съемник для колпачка ниппеля шины был, есть такой в поло седан?

На шкоде у меня внутри лючка бензобака скребок лежит=) во чего положили. Он, кстати стекло царапает, не советую его применять)

[Star]

Сообщение от inFINity_VRN

На шкоде у меня внутри лючка бензобака скребок лежит=) во чего положили. Он, кстати стекло царапает, не советую его применять)

Я видел у шкода. Съемник у опеля не царапает колпачки
А про тесноту в поло спереди, что то все забывают, да и смысл брать устаревшую модель.

[inFINity_VRN]

А про тесноту в поло спереди

Кстати не показалось, что прям давящая теснота. Да, в весте просторнее, но что бы прям давило спереди такого нет. Вот сзади да, все печально, но про это я не говорю, тк мне особо и дела нет до этого, я за рулем езжу)

[П@влик]

В весте он трехуровневый

Будет в будущем.

Что такое нормальные доводчики двери?

Это когда приоткрытую дверь не надо рукой придерживать на уклоне.

[inFINity_VRN]

Это когда приоткрытую дверь не надо рукой придерживать на уклоне.

А в новых вестах это надо? Сидел в салоне, когда специально проверил, вроде все нормально фиксируется.

[SerB64]

Сообщение от inFINity_VRN

Все новые оригинальные железки и жгуты проводов можно купить по относительно доступной цене.

Сейчас действительно стало относительно доступно по цене у ОД VW, но ехать к нему 200км.
Разница по фильтрам Mann воздух Веста дороже на 97р., салон угольный Веста дороже на 97р., масляный VW дороже на 257р., цены на сегодняшний день от одного поставщика опт.
По тормозам разницы не вижу, различие только в сцепных свойствах покрышек.
Да, заводские дворники Весты были подарены на Поло седан.

[Star]

Сообщение от inFINity_VRN

Кстати не показалось, что прям давящая теснота. Да, в весте просторнее, но что бы прям давило спереди такого нет. Вот сзади да, все печально, но про это я не говорю, тк мне особо и дела нет до этого, я за рулем езжу)

Сзади мне плевать, спереди вдвоем садились и тестировали по очереди, поло самый тесный был и самый шумный, счас говорят шумку поправили, движки другие, но салон то шире не стал.

[TOSJ]

Сообщение от Alex_togliatti

Это физика, а не ерунда.
Авторевю делал сравнительный тест по тормозному пути, вот только его найти не могу.
Ссылки в инете есть, но они не рабочие.

бред это ..диаметр дисков одинаковый барабаны сзади вакуумники одинакового размера..разница только в колодках..авторевю лишь бы что написать..как впрочем и всем обзорщикам..тормоза примерно одинаковые..

[dema]

а чо, в полике починили/заново настроили абс?
помнится, при попадании на гребеночку в повороте эта самая абс вообще тормозить не давала на поликах...